西裝暴徒？ 測(cè)試寶馬430i 四門轎跑版

如果說寶馬的3系是徹頭徹尾的駕駛者之車，那么4系是什么？?jī)烧叻旁谝黄?，頗有同源不同命的感覺，甚至有人會(huì)說，4系不就是在3系的底子上換了個(gè)車殼嗎？3系的榮耀光芒萬丈，一旁的4系則是站在逆光中，讓人無從了解更捉摸不透。也有人覺得，4系并非徒有其表，而是一個(gè)隱藏極深的暴徒，在那看似規(guī)矩的外表下藏著一顆暴躁的內(nèi)心。在我看來，西裝暴徒之名是用在M系上的，對(duì)于4系而言，追求更純粹的運(yùn)動(dòng)才是它的精神內(nèi)核。就這一點(diǎn)來說，它相比于3系有過之而無不及。

要顏值更要實(shí)力 全新奧迪A5對(duì)比寶馬430i

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點(diǎn)評(píng)頻道】手握50萬想在乏味的車流中脫穎而出，還想擁有中產(chǎn)階級(jí)的小資情調(diào)，在路上不失舒適還能放縱馳騁，如果換作您該如何選擇這樣一款車?我們今天帶領(lǐng)大家進(jìn)入一個(gè)小眾的車型分類——轎跑。轎跑在整體汽車大環(huán)境中算是一種很任性的車，可以說轎跑車主是自私的，他們不會(huì)為了后排乘客的空間和舒適去犧牲掉自己想要的樂趣和旁人羨慕的眼光;轎跑也不會(huì)像跑車那樣讓日常使用備受折磨。轎跑是一種不會(huì)脫離生活且能享受這一切的車型，這中間的權(quán)衡是個(gè)大學(xué)問，就如同我們今天出鏡的兩位選手A5 Coupe和寶馬430i一樣，一款主打科技品味，一款強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，顏值與實(shí)力在這兩款車型上都能找到。

寶馬新款4系家族解析 M4車型居然減配

寶馬日前發(fā)布了新款4系家族車型的全系官圖，新車外觀的變化比較少，主要是配置上的升級(jí)以及動(dòng)力上的調(diào)整，此前有消息稱寶馬3系GT車系會(huì)被放棄，寶馬會(huì)把推新3系GT的精力投入到4系的研發(fā)當(dāng)中，可見本次4系改款動(dòng)作不大也是意料中事，可以為下一步改進(jìn)預(yù)留足夠的空間。

樂趣不僅駕馭 測(cè)試寶馬4系敞篷版

　　寶馬最近可謂是風(fēng)生水起，連續(xù)完成了X5與X6的換代之作，新推出的寶馬在動(dòng)力、舒適性、配置方面都比之前更加出色，在設(shè)計(jì)與整體感覺方面也更加符合大眾口味，但如對(duì)于寶馬的鐵桿粉絲來說，似乎缺乏了一些寶馬一貫“直爽”，于是寶馬用4系的名義光復(fù)了3系該有的本色，但似乎寶馬的野心遠(yuǎn)不于此，今天我們要給大家?guī)淼木褪菍汃R4系敞篷版。

寶馬4系Gran Coupe到店實(shí)拍 四門更實(shí)用

如今的汽車，已經(jīng)不能用四個(gè)輪子加一個(gè)沙發(fā)這種既沒有科技含量也沒有潮流元素來形容了。隨著消費(fèi)者審美的改變，我們欣喜的看到汽車已經(jīng)變成了潮流和時(shí)尚的結(jié)合體，許多力學(xué)和美學(xué)元素完美的體現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)上。這方面四門轎跑最具有發(fā)言權(quán)，它們?cè)谵I車的基礎(chǔ)上融入了更為動(dòng)感和潮流的設(shè)計(jì)元素，讓其成為車流中兼具了運(yùn)動(dòng)美學(xué)和實(shí)用性的結(jié)合體。隨著奔馳CLA的引進(jìn)以及奧迪A5掀背版的暢銷，讓寶馬看到了入門級(jí)四門轎跑車市場(chǎng)的潛力。他們向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入了更具實(shí)用性的4系Gran Coupe，那么這款Gran Coupe較Coupe有何不同呢？

寶馬純電轎車i4諜照曝光 續(xù)航或超600km

新車搭載60或80kWh電池組，擁有600km的續(xù)航能力。0-100km/h的加速在4秒內(nèi)。

空間無敵/配置豐富 歐拉白貓深度試駕體驗(yàn)

新車預(yù)售價(jià)為7.58萬元起，將于7月15號(hào)正式上市...

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。