【太平洋汽車網 南昌車市點評頻道】在很多時候，消費者在選購一輛車型時會很糾結，在對同級別同價位的對手做過對比后，還有可能出現拿出兩款似乎并不相關的車型進行篩選和研究。而這種場景其實就是說的我們今天要來做的一次車型對決，它們就是哈弗H9和豐田漢蘭達。

    從車型定位來看，哈弗H9與漢蘭達完全是兩個級別，一個是硬派越野SUV，一個是都市時尚SUV，在專業(yè)的人士看來是完全沒有可比性的。但是各有特色的顏值美學、相互接近的價格區(qū)間以及都很寬敞舒適的駕乘空間，讓眾多消費者將其拿來做出了最直接的比較。因此，為了滿足各位的想法，我們今天就來對這種屬于“非對稱式”的競爭深入探究下。

    在下文中，我們選取的兩款車型分別為：2017款 哈弗H9 2.0T 汽油四驅豪華型 7座（下文簡稱：哈弗H9），官方指導價格：24.98萬元；2018款 漢蘭達 2.0T 四驅尊貴版 7座（下文簡稱：漢蘭達），官方指導價格：30.98萬元。

    按照老規(guī)矩，咱們還是先從外觀設計上開始聊聊。而不必做過多解釋都可看得出來，兩款車型展現出的是截然不同的顏值美學。

    就像那句話那樣“每個人都很美，但美各有不同。”不同的車型定位造就了兩車風格迥異的美，這也意在告訴人們適合自己的，就是最好的。而在內飾布局和車內配置上，兩款車型同樣是很有差異化，各有各的特點。

    此外，哈弗H9還配備有ACC自適應巡航、車道偏離預警功能、盲區(qū)監(jiān)測并線輔助功能、自動緊急制動、前碰撞預警功能、倒車側向警告功能等6項高科技安全配置，詮釋堡壘般安全性能體驗。

    想必對于外觀、內飾設計及車內配置這幾項人云亦云、仁者見仁的問題，誰都無法給出一個絕對的評判。不過，可以很明顯的看到，哈弗H9相對于漢蘭達更大更威武的車身，讓其車內空間和儲物空間也更為充足，這對于以空間大為美的SUV車型來說是一項重要優(yōu)勢。并且高大的車身也決定了哈弗H9要有著比漢蘭達更高更寬闊的車身視野，對于駕駛者和車內乘客在駕車出行時來說，都是很令人賞心悅目的事情。既然在靜態(tài)對比中，哈弗H9與漢蘭達以展現各自特點，那么對于車輛的駕駛感受和越野性能，兩款車型又該上演何等較量？

    身為一臺純硬派SUV，哈弗H9的公路表現真心令人稱贊，而進入到越野沙地路段才是它更能展現自己強勁實力的真正時刻。

    隨后，車輛進入到了爬坡環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)對于車輛是一項嚴峻的考驗。而在這一環(huán)節(jié)上，哈弗H9的搭載的新一代全地形系統(tǒng)堪稱“中國最牛全地形”，令人驚嘆。

    總而言之，哈弗H9在越野路面之所以能有如此搶眼表現，不僅在于其有著28°的接近角、23°的離去角以及206mm的最小離地間隙的驚人越野性能參數，更在于其優(yōu)異的全地形系統(tǒng)和四驅系統(tǒng)的相互協(xié)同合作，令其在越野路面行駛時所向披靡，展現其應有的風采。

    在城市道路中行駛，漢蘭達自然不在話下。那么既然是一款SUV車型，爛路多少還是要走的，它的表現是否符合人們的預期？

    與此同時，將油門踩到底也是必須要做的事情，但是作用和效果顯得并不顯著。

    總結：

    對于外觀、內飾和車內配置這種個性化的爭論，即使磨爛了嘴，也不可能征服每個人倔強的內心。所以對于這場“非對稱式”的對決，誰最終取勝的核心焦點在于兩款車型的動態(tài)表現。

    首先應該說，兩款車型的動力配置上都屬于當今的主流配置水平，所以均造就了出色的公路行駛質感。而到了越野路面，憑借著新一代全地形系統(tǒng)、博格華納雙速TOD智能四驅系統(tǒng)等黑科技系統(tǒng)的配備，讓哈弗H9有著超強過硬的越野性能，而且從實際表現來看，其四驅脫困能力堪稱同級別最強。因此，作為哈弗旗下最高端的硬派越野SUV，哈弗H9能夠算作中大型市場唯一兼具強越野性能、豪華、科技配置于一身的全能型SUV。而且值得一提的是，哈弗H9上市以來受到眾多越野玩家以及注重實用性車友的好評,正因為它的品質和耐用度經受住了市場的考驗，所以最終得到了廣大消費者的認可。

    相比之下，漢蘭達所擁有的也是一種很平庸的表現，選擇漢蘭達的消費者，一般對于外觀、配置和空間這些比較看重，對于全地形駕駛及越野沒有過多要求，只需要能夠滿足日常家用出行即可。

    所以在這場對決中，我們應該明白，如果作為還在苦苦尋找一款合適的SUV的你，購車出發(fā)點在于滿足日常用車需求的話，漢蘭達可以考慮，而如果你的需要的是一款集越野性能、豪華、科技配置于一身的全能型SUV，讓你的生活不僅是眼前的茍且，還能夠邁向詩和遠方的話，那么非哈弗H9莫屬。（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）