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10萬級新能源汽車盤點,堪稱加油站的噩夢

2019-03-05 15:44:31 作者:payangzhou01

  油價上漲、限號、限行……這些問題讓許多人望車興嘆。于是,現實讓很多想要買車的朋友很快把目光放到了“無需加油、不會限行”的新能源汽車身上。如果你是這些人中的一員,并且想入手一臺價格不高而且好開的新能源車汽車來解決目前窘況,那么就可以了解一下以下的這幾款車型了。

比亞迪元EV360

補貼后售價:7.99-9.99萬元

10萬級新能源汽車盤點,堪稱加油站的噩夢

外觀方面,元EV360采用了艾格為比亞迪家族打造的Dragon Face設計語言,雙色車身搭配懸浮式車頂與雙色亮面鋁合金輪轂,整車質感精致、大氣。車身尺寸為4100(4360)mm/1785mm/1680mm,軸距為2535mm。

內飾方面,元EV360主要以黑色為主色調,同時還巧妙點綴了銀色鍍鉻裝飾,彰顯內飾的質感。

動力方面,元EV360提供了低/高功率兩個動力版本,低功率車型電機最大功率為70kW,最大扭矩為180N·m,0-50km/h加速5.8秒;高功率車型電機最大功率為160kW,最大扭矩310 N·m,0-50km/h加速3.9秒。這款車型搭載了43.2kWh的三元鋰電池,最高續(xù)航里程可以達到305公里,快充模式下充滿電需要0.5小時,慢充模式下充滿電需要7小時。

總體來看,元EV360作為一款SUV車型,在舒適性上比起轎車來說還是有一些差距。另外,以其目前的售價來看,對比它的續(xù)航里程,在同級車型中也不太占有優(yōu)勢。

江淮iEV5

補貼后售價:8.98萬元

10萬級新能源汽車盤點,堪稱加油站的噩夢

外觀方面,江淮iEV5的前臉采用了六邊形大面的鍍鉻裝飾,雖然有一些特色,但總體看來還是略顯普通。車身尺寸為4320mm/1710mm/1515mm,軸距為2490mm。

內飾方面,全數字液晶儀表盤和中央控制區(qū)面板的彩色屏幕散發(fā)著淡淡冰藍背景光,營造出寧靜祥和的家居氛圍。換擋桿的造型非常新穎。

動力方面,江淮iEV5搭載了一臺峰值功率50kW,,68馬力的電動機,采用三元材料鋰離子電池組,輸出功率達到8000W/kg,電池組最大輸出功率達到90kW,最高續(xù)航里程可以達到240公里,最高時速120km/h。此外,這款車可提供6種充電模式,其中家庭慢充模式下充滿電需要7小時,專用快速充電設備充滿電僅需2.5小時。

不過,以江淮iEV5這款車型目前的續(xù)航里程來看,它在同級別車型中同樣不占優(yōu)勢。并且它的外觀也略顯普通,內部空間也較為緊湊,充電速度也比較慢。對于在性價比方面有更高要求的車主來說,可能這款車型就不那么合適了。

寶駿E100

補貼后售價:3.54-4.88萬元

10萬級新能源汽車盤點,堪稱加油站的噩夢

外觀方面,寶駿E100使用了時下非常流行的雙色設計,車身側面可看到立柱和車頂采用分色+噴黑處理,個性化十足。車身尺寸為2488mm/1506mm/1670mm,軸距為1600mm。

內飾方面,寶駿E100比較簡潔,并無過多的設計感。但是新款車型也對配置進行了一些升級,如雙幅式方向盤、旋鈕換擋、充電智能鎖等。

動力方面,寶駿E100的電動機最大功率29kW,,最大扭矩110N·m,電池容量達到19.2kWh,綜合續(xù)航達200km。雖然無法帶來很好的駕控上的享受,但最高車速仍可達100km/h。另外,這款車型采用的是19.2kWh鋰離子電池,最高續(xù)航里程可以達到200公里,充滿電量需要9小時。

顯然,價格便宜且只有駕駛座與副駕駛座的寶駿E100只能作為日常代步車使用。如果平時你只需要滿足個人的單獨出行需求,且出行的路程距離都比較近,也有充足的時間去給車輛充電,那么還是可以考慮入手寶駿E100這款車型的。

力帆650EV

補貼后售價:7.99-8.68萬元

10萬級新能源汽車盤點,堪稱加油站的噩夢

外觀方面,力帆650EV車身線條簡單明了,整體造型優(yōu)雅大方,非常符合它家用車的定位。而點綴在進氣格柵上的藍色線條,則又為它增添了一絲時尚動感的氣息。車身尺寸為4625mm/1715mm/1510mm,軸距為2610mm。

 

內飾方面,內飾方面,650EV注重實用與質感的平衡。環(huán)抱式中控臺讓人安全感倍增,皮質座椅美觀大方、十分舒適。而車內配置的多功能方向盤,更是可以為用車過程中帶來更多操作上的便捷。同時還擁有MP5中控大屏智顯系統、無鑰匙進入及一鍵啟動和GPS導航等配置功能。

動力方面,力帆650EV的電機最大功率100Kw、最大扭矩300N·m。并且還采用了與特斯拉、寶馬等高端品牌同技術平臺的三元高能鋰電池,電池總容量為43.1Kwh,能量密度達到144wh/kg,最高續(xù)航里程可以達到305公里。另外,力帆650EV可使用16A交流慢充和125A直流快充兩種充電模式,快充模式下僅30分鐘就能充滿80%電量。

不管是簡潔大方的外形、豐富的配飾、轎車級的內部舒適空間,還是平民化的價位、出色的續(xù)航能力與充電速度,在與同級車型對比下,力帆650EV都有著明顯的優(yōu)勢。

大家如果想要入手一款純電動車作為自己的座駕,那么就可以在以上這幾款有代表性的10萬級新能源汽車中,根據自己的用車需求進行選擇。特別是其中的力帆650EV,兼具轎車的舒適性與新能源汽車的優(yōu)勢,在性價比方面的表現最為突出,非常值得大家入手。

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