【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】陽春三月、春風送暖，今年的三月份除了備受關(guān)注的兩會的召開，最能引起大眾響應的事件就要數(shù)315國際消費者權(quán)益日了。

       據(jù)說這是一個讓各大廠商提心吊膽，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的節(jié)日，這天晚上不得不守候在315晚會上，并且內(nèi)心一萬個阿彌陀佛，祈禱不要被央視點名。
       據(jù)說這是公關(guān)最辛苦的日子之一，因為可能要加班。

       每年的315晚會都會掀起一陣企業(yè)形象公關(guān)的“輿論旋風”，如今是互聯(lián)網(wǎng)時代，一旦發(fā)生危機，其傳播性是非常之快的。如果不能及時化解，危機就會迅速蔓延、發(fā)酵，對品牌形象的傷害是難以彌補的，讓不少企業(yè)頭疼不已。

       綜合近幾年的315晚會，會發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)一直是315晚會關(guān)注的重點之一，也是公眾們關(guān)心的。

       我們作為消費者，也許走過最多的路就是商家的套路了，相信大部分人都多多少少遇到過各種各樣的套路。盡管如此，仍然有部分商家不重視對消費者權(quán)益的保護，置消費者合法利益于不顧。這事，我們不能忍?。?！

       今天我們就來一次汽車屆的吐槽大會吧，看看往年都有哪些廠商被點名，后來他們又怎樣了呢？

►♦2013年江淮同悅車身漆面鼓包

       江淮同悅出現(xiàn)車身漆面鼓包，鋼板銹蝕嚴重等缺陷問題，缺陷引發(fā)了車身大面積進水，令車主苦不堪言。被曝光后江淮公開正面承認“江淮是有態(tài)度的車企，對于問題表示道歉和處理”，保證合力制定出讓車主滿意的解決方案，更是立馬召回了相關(guān)車輛。

       但即使如此，之后的江淮依然猶如貼上了生銹、造假的標簽，雖然近幾年江淮一直在努力提升，但不可否認的是，江淮旗下產(chǎn)品的投訴還是存在的，在大眾心中留下了一些不好的印象。

►♦2013年大眾DSG變速箱行駛中動力消失

       其實在國人的心中，大眾的地位一直都是非常高的，但它也上過315晚會被曝光過。就在2013年因為大眾DSG變速箱出現(xiàn)了設(shè)計缺陷，大眾DSG正常行駛中突然動力消失，出現(xiàn)加油不走，不加油反而加速的情況。這對于駕乘人員來說，存在嚴重的安全隱患，非常的可怕！統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)一汽大眾在2012年共收到近12000次投訴。致使大批的消費者拉起了橫幅進行抗議，要求大眾給解決措施。

       隨后大眾中國在其官方微博稱，大眾汽車將實施主動召回以解決DSG問題。

►♦2014年海馬汽車油耗造假

       海馬之所以被點名批評是因為油耗造假，主要是想要低油耗但不投入資金研發(fā)，海馬汽車等車企與國內(nèi)汽車檢測機構(gòu)勾結(jié)，通過修改發(fā)動機數(shù)據(jù)等手段，讓測試車輛跑出一個“很漂亮”的油耗，而測試機構(gòu)如發(fā)現(xiàn)車輛油耗偏高也會“睜一只眼閉一只眼”。不得不說為了省錢，把企業(yè)的前途搭進去了，實屬可惜。

       海馬汽車隨后也第一時間發(fā)布公告澄清，稱公司所有上市車型均達到國家相關(guān)標準，因此媒體的相關(guān)報道不屬實。

►♦2015年路虎極光車型倒擋失靈

       因為路虎極光車型變速箱故障頻繁，要不然就是走不動，要不然就是掛擋失靈，被消費者紛紛投訴。雖然也有車主說換了兩次變速箱，但是仍然沒有從根本上解決這些問題。

       雖說路虎自被點名后也采取了召回措施，但路虎近年來在國內(nèi)的銷量一直不太理想，曾經(jīng)加價銷售的攬勝極光車型也是風光不再。

►♦2018年"怕雨的途銳"

       作為進口高端SUV車型，宣傳時，途銳是一款涉水深度高達580毫米的車型，但事實上卻是一個雨天都不能開的"旱鴨子"！因為它的發(fā)動機進氣管設(shè)計有缺陷，導致發(fā)動機一進水就會直接熄火。而大眾給出解決方案是：拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能。但這讓車主們同樣表示了自己的擔心，因為這也同時降低了途銳的涉水深度。

       晚會曝光后，大眾快速發(fā)布召回，涉及車輛33142臺。大眾公司的補救措施向來都是速度很快的，這是值得肯定的。

       然而前兩天一篇文章傳遍網(wǎng)絡(luò)引爆輿論：《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》。由此，汽車異味問題再度被聚焦。文中作者稱，自己在購買并使用了有異味的奧迪車兩年后，患了白血病。對于此事，奧迪方面已作出回應，11日下午奧迪客服投訴專員回應，其未掌握有奧迪車異味致病的反饋。一汽-大眾總部相關(guān)工作人員回應，公司已經(jīng)注意到這件事情，也對車主的遭遇感到遺憾，但是車主患癌與奧迪車無必然聯(lián)系，第三方檢測機構(gòu)的檢測結(jié)果也證明，奧迪車的甲醛含量遠低于國家標準。

       縱觀奧迪在國內(nèi)的發(fā)展，可以說是風生水起，一汽大眾奧迪進入國內(nèi)已經(jīng)不是一天兩天，多年來銷量和口碑俱佳，也未曾出現(xiàn)過重大的產(chǎn)品缺陷，這次突然爆出如此駭人的事件也是非常令人意外的。

       下面我們一起來看一下2019年2月份的車型投訴情況吧。

（數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng)）

       據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2019年2月共接到車主有效投訴信息5592宗，受春節(jié)假期影響，投訴量環(huán)比有所下降，同比則依舊保持上漲態(tài)勢，較2018年同期上漲11.5%。由此我們可以看出很多車企依然存在個別的質(zhì)量問題、服務問題和綜合問題的投訴。從中不難看出，當前國內(nèi)消費者在投訴維權(quán)過程中，也更加重視車輛的質(zhì)量問題。

 #寫在最后：

       每年315晚會是小編必看的節(jié)目之一，當然，315晚上曝光的僅僅是鳳毛麟角，除此之外，還有很多的汽車企業(yè)存在問題，沒上晚會不代表沒有問題，更不代表人們不關(guān)心，就可以隨意欺瞞消費者。近年來隨著消費者維權(quán)意識不斷的增加，315晚會的不斷曝光，汽車的召回也在不斷增多。但是我們堅信只有質(zhì)量和品質(zhì)對得起消費者，才是良心企業(yè)的發(fā)展原則。希望各個車企能夠引以為戒，有錯改之，善莫大焉！共同創(chuàng)造一個越來越好的市場環(huán)境，對得起每一位信任過他們的顧客。

       那在今年的3.15晚會上，又會有哪些車企被點名呢？我們拭目以待吧！