很多汽車品牌早已摸清國內(nèi)消費(fèi)者的購車喜好，盡管時(shí)代在變，廠家卻能精準(zhǔn)的定位到當(dāng)下需求，這里面不得不提的就是吉利。作為自主品牌吉利確實(shí)比合資品牌更懂得如何取悅消費(fèi)者，尤其是在市場轉(zhuǎn)冷的情況下就更下功夫，眼前這款吉利繽越就是有心人的成果，因?yàn)樗谋憩F(xiàn)真是刀刀都用在了刃上。

　　在吉利的產(chǎn)品系列中小型SUV的競爭力還是十分有限的，但好時(shí)候敵不過好產(chǎn)品卻是吉利一直相信的，因此在全新的BMA模塊化結(jié)構(gòu)下的首款小型SUV繽越就顯出了更高的素質(zhì)，包括能夠搭載更先進(jìn)的科技配置以及同沃爾沃共同研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是繽越的亮點(diǎn)所在。

　　對(duì)于吉利的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎(chǔ)上又進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，所以，家族化的風(fēng)格是品牌的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度上則是繽越自己的一套方法。外觀方面，繽越星空回想前格柵營造出浩瀚星宇的深邃，流光翼動(dòng)前大燈流光溢彩、璀璨奪目，從車頭貫穿至車尾的翼展式腰線勾勒出生命的動(dòng)感力量，時(shí)光之翼后尾燈動(dòng)感時(shí)尚，識(shí)別度很高。吉利繽越運(yùn)動(dòng)款車型則更件強(qiáng)調(diào)對(duì)性能的提升，采用了飛行器前保險(xiǎn)杠，為進(jìn)入底盤的空氣疏導(dǎo)、引流，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾方面，吉利繽越為用戶打造了環(huán)抱式飛行器駕駛艙，科技感十足。儀表板采用鮮明的翼展曲線從屏幕貫穿至門板，營造出寬闊的視覺感受，7英寸液晶組合儀表可實(shí)現(xiàn)電話、多媒體、導(dǎo)航、 駕駛輔助信息等5大信息顯示，10.25英寸高清懸浮式中控大屏采用獨(dú)特的8：3超大寬屏設(shè)計(jì)，1920*720分辨率的HD全高清顯示帶來影院級(jí)的視聽感受。液晶儀表可與中央觸控屏功能互動(dòng)顯示，操作更便利。

　　繽越搭載了吉利最新一代的GKUI“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”，具有能聽、會(huì)行、愛說、智控等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)3種個(gè)性化喚醒、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導(dǎo)航、APP應(yīng)用市場等多項(xiàng)智能功能。值得一提的是，GKUI在線首版權(quán)音樂達(dá)到了1400多萬首;高德導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航的同時(shí)可接收微信好友的地址，結(jié)伴出行更便捷;語音交互可實(shí)現(xiàn)控制天窗、車窗、空調(diào)、云端語音控制、生活輔助、全局打斷等多項(xiàng)指令，并支持對(duì)廣東話、四川話、臺(tái)灣話等6大方言的識(shí)別。此外，該系統(tǒng)還支持4G通訊+車載wifi，實(shí)現(xiàn)一車多設(shè)備持久在線，為用戶帶來帶來全新智能交互體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾板大面積采用啞光金屬拉絲飾條，取自超音速戰(zhàn)機(jī)、星河戰(zhàn)艦等科幻元素靈感設(shè)計(jì)的勢能電子換擋器、星艦空調(diào)尾擎出風(fēng)口等也成為了獨(dú)樹一幟的內(nèi)飾元素。細(xì)節(jié)上，D型皮質(zhì)多功能方向盤、鋼琴式空調(diào)按鍵等，不僅兼顧視覺效果，同時(shí)在功能方面也為消費(fèi)者打造出了極佳的手感和實(shí)用性。另外，繽越的內(nèi)飾提供了炫酷全黑、典雅棕黑、動(dòng)感紅黑三種配色。為了彰顯運(yùn)動(dòng)屬性，繽越運(yùn)動(dòng)款采用紅黑撞色配色的同時(shí)并配有運(yùn)動(dòng)版專屬座椅。

　　繽越搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速DCT雙離合變速器，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米/1500-4000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃合作研發(fā)的，它是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上來看在同排量的小排量渦輪增壓動(dòng)力中算是比較高的了。

　　我們應(yīng)該不會(huì)感覺到陌生，因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">領(lǐng)克上使用的那臺(tái)1.5T三缸動(dòng)力，只不過為了讓油品適應(yīng)性更好，調(diào)整了壓縮比，因?yàn)樗幌耦I(lǐng)克上的那臺(tái)只能加95號(hào)汽油，現(xiàn)在可以加入92號(hào)汽油了。壓縮比變了參數(shù)也會(huì)改變，但是比較過領(lǐng)克的1.5T后發(fā)現(xiàn)，參數(shù)方面并沒有太大的變化。那么在動(dòng)力表現(xiàn)上，繽越是小型SUV車身質(zhì)量也要比領(lǐng)克輕一些，所以，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　繽越在調(diào)校上也是為了體現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可以感覺到工程師選擇了更輕快的油門調(diào)校，而且渦輪的介入更快，所以它的靈敏度會(huì)高一些，動(dòng)力來得也更早，但是他市區(qū)駕駛并不難受，因?yàn)樽兯倨髟诘蛽跷幌聸]有明顯的頓挫，動(dòng)力的輸出會(huì)非常順暢，再有轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)虛量，即便是市區(qū)也會(huì)更輕松，這是小排量渦輪增壓動(dòng)力的優(yōu)勢。

　　底盤懸掛的調(diào)校并沒有太強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感覺，他還是具備比較出色的舒適性，包括濾震效果也比較徹底，在顛簸路面處理的很輕柔，對(duì)于這樣的調(diào)校應(yīng)該是大家最容易接受的。當(dāng)然，在山路駕駛時(shí)它的側(cè)傾還是控制在合理的范圍，表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，只是看似很運(yùn)動(dòng)的座椅包裹性并不強(qiáng)。此外，有一個(gè)問題就是駕駛繽越在高速行駛時(shí)，如果有顛簸起伏，車身會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn)，會(huì)感覺車輛有點(diǎn)輕了，這一點(diǎn)相比同級(jí)別的產(chǎn)品而言，哈弗的產(chǎn)品在高速表現(xiàn)下是最穩(wěn)的，但是就哈弗H4的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)和繽越差距，目前來講自主品牌中1.5T動(dòng)力最好的，就是吉利的這臺(tái)1.5T三缸動(dòng)力了。

　　結(jié)語：

　　運(yùn)動(dòng)與普通版本的繽越在設(shè)計(jì)上有著自己的性格，其中運(yùn)動(dòng)版四出排氣、仿碳纖維裝飾以及尾翼的設(shè)計(jì)效果不錯(cuò)，而且不是那種汽配城范兒，而是真正有著運(yùn)動(dòng)版應(yīng)屬的風(fēng)格，可以看到吉利的用心，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料也是如此。而配置方面，頂配車型在同級(jí)別中很有優(yōu)勢，配備齊全，但是很多高科技配置上線太高。動(dòng)力非常不錯(cuò)，1.5T三缸有勁兒而且不抖，與DCT匹配順暢，包括靜音方面都是最為滿意的地方，所以我們可以看到吉利在繽越上的花費(fèi)的功夫確實(shí)不少，幾乎在每一處都有可圈可點(diǎn)的地方，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人心動(dòng)了。

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