【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市點(diǎn)評(píng)】奧迪A6L從誕生之日起，已經(jīng)歷經(jīng)了8代更迭，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的C級(jí)車標(biāo)桿地位也已經(jīng)穩(wěn)坐多年，可謂是非常成功的一款車型，長(zhǎng)軸所帶來(lái)的寬裕乘坐空間以及科技感十足的配置都是國(guó)人喜愛(ài)的亮點(diǎn)。那么時(shí)至今日，全面升級(jí)后的全新奧迪A6L也終于與我們見(jiàn)面，這樣一款極具吸引力的車型自然會(huì)得到大家的高度關(guān)注。

　　看到全新奧迪A6L的造型，如果用幾個(gè)字概括，我第一想到的是：“年輕”、“時(shí)尚”、“運(yùn)動(dòng)”、“大氣”，與老款想比，新款車型看起來(lái)更加偏向年輕化，整體設(shè)計(jì)顯得又非常的大氣，適合更廣泛的消費(fèi)群體，這是全新奧迪A6L從外觀上改變最大的地方。

　　要說(shuō)變化最大的，還是它的中控部分，分體式雙屏設(shè)計(jì)讓全新奧迪A6L成為了名副其實(shí)的“小號(hào)A8”。并且它不單單是樣子相同，同時(shí)也繼承了新款A(yù)8L的夜視系統(tǒng)、底盤升降等絕大多數(shù)配置。進(jìn)入駕駛室時(shí)，給我的第一感覺(jué)是十足的“儀式感”。

　　動(dòng)力方面，新車搭載高/低功率的2.0T（帶12V輕混）和3.0T V6（帶48V輕混）發(fā)動(dòng)機(jī)，前者提供兩種功率調(diào)校版本。其中40TFSI車型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型為最大功率為165kW(224PS)，峰值扭矩為370N·m；搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的55TFSI車型最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車全系標(biāo)配7速DSG變速箱，而45TFSI和55TFSI車型還匹配有quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)油耗與通過(guò)性的兼得。此外，3.0T車型可選裝自適應(yīng)空氣懸架。

　　奧迪A6L車系與中國(guó)的淵源頗深，自最早期的奧迪100（C4）拉開本級(jí)別豪華車型“入華”的序幕，到后來(lái)的C5、C6、C7時(shí)代締造的“官車”光環(huán)，令?yuàn)W迪A6L成為了該級(jí)別豪華車市場(chǎng)的佼佼者，并為奧迪品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)，樹立了良好的正面形象。經(jīng)過(guò)7年的不斷進(jìn)化，相信全新奧迪A6L定能再次引領(lǐng)該細(xì)分市場(chǎng)的科技潮流，捍衛(wèi)奧迪的金字招牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車寧波01）