【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略已走過了五個年頭。作為首都高端制造業(yè)的代表，北京現(xiàn)代在“京津冀協(xié)同發(fā)展” 國家戰(zhàn)略的指導下，率先扛起京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同的大旗。乘著政策的東風，北京現(xiàn)代于2015年在河北滄州建設(shè)了北京現(xiàn)代的第四座工廠。

值得一提的是，滄州工廠是北京現(xiàn)代首次在京外地區(qū)投資建設(shè)的集綠色、品質(zhì)、智能于一體的現(xiàn)代化汽車制造工廠，也因投資規(guī)模、產(chǎn)業(yè)帶動作用、智能化程度被譽為“京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略”提出以來，河北省引進的規(guī)模最大、質(zhì)量最高的制造業(yè)項目。

如今，發(fā)展起來的滄州工廠不僅讓汽車成為了當?shù)氐闹鲗Мa(chǎn)業(yè)，也為滄州的經(jīng)濟振興輸入了強勁動力

設(shè)施高效智能

作為擁有國際一流的生產(chǎn)、檢測及實驗設(shè)備的工廠，滄州工廠量產(chǎn)的新車與發(fā)動機質(zhì)量已達到國際出口標準。在品質(zhì)管理上，通過質(zhì)量完結(jié)系統(tǒng)實現(xiàn)對品質(zhì)的全程把控，并引入國際一流的檢測及實驗設(shè)備確保質(zhì)量零缺陷。而正是在產(chǎn)品品質(zhì)的保證下，很多旗艦車型也在滄州工廠生產(chǎn)。目前主要生產(chǎn)悅納及悅納五門版、新一代ix35車型。

其中，悅納是北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)的首款車型，其率先于行業(yè)配備了智能手環(huán)鑰匙，可通過手環(huán)實現(xiàn)開鎖車門，啟停發(fā)動機以及后備廂智能開啟等功能，并能實現(xiàn)計步、心率監(jiān)測等功能，滿足了年輕人對車輛智能互聯(lián)的需求。新一代ix35則是北京現(xiàn)代本土化2.0戰(zhàn)略下的首款SUV產(chǎn)品，也增加了很多智能化配置，能夠給用戶帶來更豐富的人車互動體驗。新一代ix35在2018年累計銷售達到了13.4萬輛，占北京現(xiàn)代全年銷量的17.2%，今年1月份，新一代ix35單月銷量達2.24萬輛。

北京現(xiàn)代把工廠選址在滄州，可以更好地擴展二、三線城市的市場，通過更新、效率更高的新工廠來提升產(chǎn)品質(zhì)量，促進整體銷量的增長。“今年滄州工廠生產(chǎn)計劃是21.4萬輛，在90萬輛里占據(jù)不小的比重。除了滄州工廠外，北京現(xiàn)代還擁有包括北京的三家工廠以及重慶工廠。

據(jù)悉，為了更好地推動企業(yè)發(fā)展，在滄州開發(fā)區(qū)的協(xié)助下，鐵路將引進到滄州工廠的北側(cè)。未來整車的銷售和零部件的運輸?shù)?，都可以通過鐵路順利完成。2018年，北京現(xiàn)代滄州發(fā)動機工廠完成發(fā)動機出口5000臺，實現(xiàn)發(fā)動機零部件自供給到出口返銷的突破。2019年3月還將有1800臺發(fā)動機出口海外。此外，今年新一代ix35也將出口南美國家。

工廠建設(shè)水平是保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，正是由于產(chǎn)品的高品質(zhì)，北京現(xiàn)代也獲得了強勁的表現(xiàn)。今年1月份，北京現(xiàn)代更是迎來了開門紅，全系產(chǎn)品終端銷售達到11萬輛，同比增長47%，創(chuàng)下自2017年以來最佳單月銷量成績。

助推滄州經(jīng)濟發(fā)展

“北京現(xiàn)代滄州工廠是河北省引進的規(guī)模最大、質(zhì)量最高的制造業(yè)項目。”滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)常務副主任韓光普介紹，僅經(jīng)過18.5個月就實現(xiàn)了量產(chǎn)，工廠建設(shè)和配套設(shè)施投資總額達120億元。據(jù)悉，北京現(xiàn)代滄州工廠完全達產(chǎn)后的產(chǎn)值可達360億元；目前開發(fā)區(qū)的零部件企業(yè)產(chǎn)值已超過200億元，隨著各項工作的進展，以及更多企業(yè)入駐，到2020年，整車產(chǎn)能達到120萬輛，產(chǎn)值要突破1000億元，加上汽車零部件、其他相配套產(chǎn)業(yè)的投資和產(chǎn)出，總產(chǎn)值將超過3000億元；而未來3到5年，滄州汽車板塊的整體產(chǎn)值將超過5000億元。也就是說，汽車產(chǎn)業(yè)已逐步成為滄州市的第一主導產(chǎn)業(yè)。

滄州工廠投產(chǎn)三年來，產(chǎn)銷規(guī)模和納稅額實現(xiàn)了三級跳。2016年~2018年，滄州工廠年產(chǎn)銷量分別為4.15萬輛、9.8萬輛、17.4萬輛；同期納稅額分別為1.4億、2.7億、8.3億。2017~2018年，滄州市汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值分別增長21%、44.5%。從數(shù)據(jù)來看，北京現(xiàn)代滄州工廠不僅在產(chǎn)銷上對北京現(xiàn)代發(fā)展提供了有力支撐，更為滄州當?shù)亟?jīng)濟振興輸入了強勁動力。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈條較長，上中下游汽車的關(guān)系也越來越密切。一般情況下，車企對供應商進行技術(shù)輸送和扶持，整車工廠的建成勢必會帶動周邊汽車中下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“粗略統(tǒng)計，一輛汽車上有大約2萬個零件，整車生產(chǎn)商約有1000多家配套企業(yè)，其中包括上百家一級、二級配套企業(yè)，這個市場規(guī)模相當大。”韓光普表示，滄州開發(fā)區(qū)以汽車整車制造為龍頭，在與北京現(xiàn)代核心配件商加強對接的同時，向二級、三級配件生產(chǎn)延伸，向其他車系配件擴展，推進汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。目前，北京現(xiàn)代滄州工廠周邊聚集了北汽海納川、北汽岱摩斯、現(xiàn)代摩比斯、北汽韓一、中都格羅唯視、瑞榮汽車配件、友信配件、嘉誠興業(yè)等20多家知名汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，汽車整車及配套零部件企業(yè)總投資269.8億元。

此外，北京現(xiàn)代滄州工廠整車及配套零部件企業(yè)還直接帶動了就業(yè)6000人以上，間接帶動就業(yè)2.4萬人以上，帶動整車零部件物流、服務貿(mào)易、汽車金融等多個相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展。

推動轉(zhuǎn)型升級

“北京現(xiàn)代這個龍頭的進入，在特殊的時期，為滄州的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來了一個千載難逢的機會，這是一個非常好的轉(zhuǎn)型切入點。”韓光普表示。北京現(xiàn)代滄州工廠采用的國際先進的汽車制造設(shè)備和技術(shù)，通過建設(shè)綠色工廠、品質(zhì)工廠、智能工廠的“三大基本戰(zhàn)略”，打造全球領(lǐng)先的高品質(zhì)、智能化、環(huán)境友好型工廠。

在規(guī)劃和設(shè)計方面，北京現(xiàn)代滄州工廠注重清潔生產(chǎn)與環(huán)境保護，從生產(chǎn)到運輸實現(xiàn)綠色排放、綠色物流。北京現(xiàn)代滄州工廠廠長韓桂升談到，自建設(shè)初期，滄州工廠就設(shè)定了超低排放標準，依托北京總公司成熟的節(jié)能減排技術(shù)，采用高科技材料、技術(shù)和設(shè)備，有效提高能源利用效率，實現(xiàn)生產(chǎn)低能耗；通過對廢氣、廢水及廢棄物的綠色排放和回收利用，實現(xiàn)低排放。“我們邀請有資質(zhì)的第三方機構(gòu)每月對廢水、廢氣以及噪聲指標進行監(jiān)測，實測值均比標準值低50%以上；每年啟動環(huán)保專項資金為環(huán)保工作服務。

而在智能制造方面，北京現(xiàn)代滄州工廠采用了合理的制造技術(shù)、先進的生產(chǎn)設(shè)備以及高效的管理系統(tǒng)，對人員、財務、物料和自動化制造全過程進行智能化管理，實現(xiàn)高度自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化，從而達成最高的生產(chǎn)效率。貫穿整個生產(chǎn)體系的100%沖壓自動化、100%車身焊接自動化、100%涂裝中上噴涂自動化、100%總裝車型互換交叉柔性化生產(chǎn)和100%發(fā)動機加工自動化，更是成為滄州工廠演繹智能制造的精髓。據(jù)了解，北京現(xiàn)代滄州工廠平均51秒就能組裝下線一輛新車。

實際上，北京現(xiàn)代的母公司現(xiàn)代汽車也一直在推進能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。最近，現(xiàn)代汽車首席副會長鄭義宣在2019年達沃斯論壇上首次以氫能委員會聯(lián)合主席的身份發(fā)言，他強調(diào)，實現(xiàn)全球氫能部署利益需要多邊合作，這是推動氫能經(jīng)濟從概念轉(zhuǎn)變成為實體的唯一方式。作為國際氫能委員會聯(lián)合領(lǐng)導成員，現(xiàn)代汽車正在推進完成能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的工作。2013年，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了世界上第一輛搭載氫燃料電池的汽車ix35 FCEV，這是全球首批量產(chǎn)的燃料電池汽車，其氫燃料電池總成更是榮獲2015年沃德十佳發(fā)動機稱號。2018年，被譽為“終極環(huán)保車”的氫燃料電池車NEXO也開始批量生產(chǎn)。

作為與現(xiàn)代汽車一脈相承的北京現(xiàn)代，在2016年就提出了新能源戰(zhàn)略NEW計劃，隨后相繼布局了HEV、EV、PHEV三種形式的新能源產(chǎn)品，為崇尚綠色生活的用戶帶來更多節(jié)能、環(huán)保的選擇。未來，北京現(xiàn)代將以高端化、大型化、智能化為方向，通過智能化+互聯(lián)網(wǎng)和新能源兩條路線齊頭并進，加速產(chǎn)品的升級換代。來源： 第一財經(jīng)  作者：武子曄

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）