【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】Aion S是廣汽新能源全新產(chǎn)品體系A(chǔ)ion系列的首款產(chǎn)品，在去年廣州車展正式發(fā)布后就吸引了大量目光。而最讓人意外的是，這款預(yù)計(jì)今年5月才能上市的車型，3月1日啟動(dòng)預(yù)售后，不到一個(gè)月時(shí)間訂單就已經(jīng)超過(guò)了15000臺(tái)。對(duì)于一款未上市新車來(lái)說(shuō)，這樣的消費(fèi)者追捧熱度并不多見(jiàn)，以往都是大熱的新車才會(huì)有如此熱銷盛況。

　　在新能源車中，這樣的成績(jī)更是鳳毛麟角。要知道如此大量的預(yù)售訂單，不僅僅是消費(fèi)者對(duì)于品牌的信任，更多的是對(duì)即將上市產(chǎn)品的認(rèn)可。隨著上市時(shí)間的逐漸臨近，Aion S的曝光率也將會(huì)越來(lái)越多，這也使我們能更加了解這款產(chǎn)品。當(dāng)你真正了解Aion S身上的“武器”后，相信也就對(duì)這樣的訂單量不再感到意外了。

　　出色質(zhì)價(jià)比成為眾多準(zhǔn)車主訂購(gòu)理由

　　“雖然剛工作的我購(gòu)車預(yù)算不富裕，但我特別喜歡自動(dòng)泊車這種智能配置盡量多一些，而且價(jià)格還要親民。”剛工作不久的李先生在和筆者交流時(shí)也說(shuō)出了自己選擇Aion S的原因。筆者在廣汽新能源25hours體驗(yàn)中心與幾位準(zhǔn)車主交流后發(fā)現(xiàn)，在準(zhǔn)車主訂購(gòu)理由中，出現(xiàn)頻次較高的詞匯是：質(zhì)價(jià)比、續(xù)航能力、顏值、品牌、產(chǎn)品實(shí)力及服務(wù)。

　　逐一來(lái)看，被提及最多的當(dāng)屬質(zhì)價(jià)比了，其實(shí)這是一個(gè)很綜合的描述，其中的理由就包括了7.9秒的0-100km加速成績(jī)、510km超長(zhǎng)綜合續(xù)航、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及多項(xiàng)車主預(yù)訂權(quán)益及多個(gè)尊享車主套餐，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保及用車充電無(wú)憂等保障。憑借諸多領(lǐng)先的配置服務(wù)以及補(bǔ)貼后14萬(wàn)元起和16萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格，打動(dòng)了不少消費(fèi)者的心，Aion S取得這樣的訂單不僅對(duì)市面上的新能源車競(jìng)品是一個(gè)震驚，哪怕對(duì)很多傳統(tǒng)燃油車都帶來(lái)了不小的壓力。

　　看臉時(shí)代 高顏值也內(nèi)涵玄機(jī)

　　隨著購(gòu)車群體的日趨年輕化，汽車的顏值也成為消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車時(shí)考慮的主要因素之一。“我是個(gè)‘顏控’，在購(gòu)車時(shí)會(huì)下意識(shí)地選擇好看帥氣的車型。”90后的設(shè)計(jì)師的劉女士坦言自己是一位汽車“小白”，但因?yàn)槁殬I(yè)的緣故，她非?？粗仄嚨脑O(shè)計(jì)感，而Aion S獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)理念吸引了她。

　　縱觀目前國(guó)內(nèi)在售的新能源車型，要么是依靠夸張的設(shè)計(jì)而奪人眼球，要么就是直接使用了與燃油版車型相同的外觀。Aion S在設(shè)計(jì)之初堅(jiān)持以用戶需求為基礎(chǔ)的“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，尊重消費(fèi)者的審美。在外觀設(shè)計(jì)上，廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)花了很多心思，讓我們?cè)贏ion S身上看到很多符合時(shí)下年輕消費(fèi)群體喜好的設(shè)計(jì)元素。Aion S的“穿云箭”前臉家族形象和“鯨空間”設(shè)計(jì)理念配合所造就的車身輪廓線條非常流暢，最直觀的好處就是帶來(lái)了超低的風(fēng)阻系數(shù)，經(jīng)過(guò)工程師與設(shè)計(jì)師連續(xù)不斷地打磨調(diào)整，也包括實(shí)際的風(fēng)洞測(cè)試，Aion S最后達(dá)成了僅有0.245Cd轎跑級(jí)超低風(fēng)阻系數(shù)的成就，同時(shí)也使Aion S極具科技與未來(lái)的既視感。

　　長(zhǎng)續(xù)航，行駛里程媲美燃油車

　　“我是個(gè)閑不住的人，休息的時(shí)候就愛(ài)和朋友們一起開(kāi)車出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，”黃先生說(shuō)，“上海買新能源車好上牌，以前很多純電動(dòng)新能源車的續(xù)航不夠長(zhǎng)，但現(xiàn)在的車明顯好多了。” 純電動(dòng)車對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最為擔(dān)心的仍是續(xù)航里程問(wèn)題。

　　從技術(shù)角度來(lái)看，Aion S是全球第一款應(yīng)用最先進(jìn)“811”高性能電池、深度集成高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)的純電車型，實(shí)現(xiàn)了綜合續(xù)航里程可達(dá)510公里、60km/h等速最大續(xù)航可達(dá)630公里的成績(jī)，這也是國(guó)內(nèi)首款可以達(dá)到這一數(shù)據(jù)的純電動(dòng)車，打消了消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮。

　　高品質(zhì)新能源車開(kāi)始增多，究竟誰(shuí)更值得買?

　　目前在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)上似乎有著兩個(gè)極端：一種是特斯拉為代表的高端車型，另一種就是靠政策扶持的中低端自主車型，其他外資和主流合資品牌在純電動(dòng)市場(chǎng)鮮有建樹。

　　大眾e-golf目前是純進(jìn)口方式在售，其24.68萬(wàn)的價(jià)格高高在上，市場(chǎng)保有率可以忽略不計(jì)，合資品牌僅有東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電等寥寥純電轎車在售，但是從產(chǎn)品力和性價(jià)比等綜合角度來(lái)看，目前的合資品牌純電動(dòng)轎車并不占優(yōu)。

　　軒逸純電目前的補(bǔ)貼后售價(jià)為15.9萬(wàn)元-16.6萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程僅為338公里。如果以廣汽新能源Aion S的魅630版本來(lái)對(duì)比，Aion S續(xù)航里程更長(zhǎng)，車身尺寸更大，外觀設(shè)計(jì)更吸引人，同時(shí)科技化的配置也更高。

　　此外，由于軒逸純電是基于燃油車版本改造的純電車型，乘員艙后排中間的地臺(tái)比較高，相比燃油版要高出不少，中間乘客坐起來(lái)會(huì)有種“小板凳”的感覺(jué)。而Aion S得益于純電專屬平臺(tái)正向研發(fā)，采用了廣汽第二代純電專屬平臺(tái)GEP(GAC Electric Platform)，以電池和電驅(qū)為中心布局，可實(shí)現(xiàn)乘員空間的最大化和機(jī)艙空間的最小化，盡可能地給用戶提供更大更舒適的乘坐空間，告別“小板凳”。

　　國(guó)內(nèi)目前綜合續(xù)航里程超過(guò)400公里的電動(dòng)車約30款，如果把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)提升至500公里以上，目前僅有特斯拉Model 3和Aion S等少數(shù)幾款車能夠?qū)崿F(xiàn)，而Model 3的指導(dǎo)價(jià)卻超過(guò)40萬(wàn)元。對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，需要一款像特斯拉Model 3這樣品質(zhì)高的純電動(dòng)車產(chǎn)品，但價(jià)格也必須“接地氣”。

　　從價(jià)格、續(xù)航、車型級(jí)別、科技等層面來(lái)綜合對(duì)比，目前國(guó)內(nèi)純電轎車市場(chǎng)中Aion S的產(chǎn)品力最為突出，幾乎沒(méi)有對(duì)手。正如廣汽新能源總經(jīng)理古惠南一直所強(qiáng)調(diào)的，“汽車本身的競(jìng)爭(zhēng)力才是關(guān)鍵”。隨著新能源車補(bǔ)貼政策的退坡，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)將由比拼價(jià)格逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠焚|(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，但在補(bǔ)貼完全取消之前，像Aion S這種續(xù)航里程超過(guò)500公里的純電動(dòng)車肯定還能拿到較高的補(bǔ)貼系數(shù)。而買特斯拉Model 3不僅沒(méi)有購(gòu)車補(bǔ)貼，消費(fèi)者還要為高額的進(jìn)口車稅費(fèi)買單。

　　事實(shí)上，雖然汽車限牌限行政策在全國(guó)范圍內(nèi)逐步推廣，但新能源汽車對(duì)消費(fèi)者的刺激作用也不再僅是政策層面，只有真正從產(chǎn)品層面滿足消費(fèi)需求，才能贏得市場(chǎng)。Aion S正是抓住了這一點(diǎn)，才在眾多新能源車型中脫穎而出。

　　總結(jié)：在消費(fèi)者購(gòu)買新能源車最關(guān)心的領(lǐng)域，Aion S都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。尤其是510km的綜合續(xù)航里程，對(duì)于很多城際通勤使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不是問(wèn)題。在高價(jià)值產(chǎn)品力的賦能下，Aion S僅14萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)實(shí)在太有殺傷力，這才成就了其在預(yù)售不到1個(gè)月的時(shí)間里就接到超過(guò)15000臺(tái)訂單的成績(jī)，Aion S的表現(xiàn)著實(shí)很惹眼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）