SUV中的新秀
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌車(chē)市點(diǎn)評(píng)頻道】C-HR的外觀夠潮,混搭的元素無(wú)處不在,雙拼色的車(chē)身顏色,SUV的下半身混搭轎跑車(chē)的上半身造型,吸睛指數(shù)爆表。
“C型”后組合燈采用立體懸浮幾何造型,獨(dú)特的向外側(cè)凸起設(shè)計(jì),在夜晚的辨識(shí)度很高。全系標(biāo)配17英寸輪轂,車(chē)身與輪胎比例夸張,突出了運(yùn)動(dòng)十足的時(shí)尚感。
C-HR的內(nèi)飾通過(guò)高功能性和藝術(shù)感展現(xiàn)新風(fēng)格特色,調(diào)性一致的線條和細(xì)節(jié)貫穿整個(gè)內(nèi)飾造型。10英寸儀表盤(pán)和控制臺(tái)朝向駕駛員設(shè)置,方便駕駛者集中精力操作,盡顯優(yōu)質(zhì)感和舒適感。駕艙內(nèi),獨(dú)特的“菱形”設(shè)計(jì)與點(diǎn)綴無(wú)處不在,如精心雕琢的菱形拉手裝飾、呈現(xiàn)菱形的紋理和表面等,連真皮座椅上的小孔都是菱形,甚至揚(yáng)聲器網(wǎng)也采用菱形圖案,比眾多同級(jí)SUV更具新鮮時(shí)尚和潮流氣息。
C-HR的座椅是兼具智能設(shè)計(jì)和優(yōu)越支撐性的運(yùn)動(dòng)型座椅,前排座椅采用高端運(yùn)動(dòng)型斗式座椅設(shè)計(jì),具有纖薄的肩部支撐和厚重的腰部支撐,兼具支撐性與運(yùn)動(dòng)感,使駕駛者在遠(yuǎn)途駕駛中不易疲勞。也許就是屬運(yùn)動(dòng)型座椅吧,前排座椅未設(shè)電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,這讓有的消費(fèi)者略感遺憾,但這也正是這車(chē)的特質(zhì)之處。
動(dòng)力部分是C-HR的核心亮點(diǎn)。新車(chē)搭載了最新的TNGA架構(gòu)下的最新2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī),采用高速燃燒技術(shù)、智能可變控制系統(tǒng)以及D-4S雙噴射系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了世界頂級(jí)的40%熱效率和高輸出功率,百公里油耗為領(lǐng)先同級(jí)的5.7L。
搭配全新Direct Shift-CVT變速箱,可模擬10速換擋模式,進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性與靜謐性。
這套動(dòng)力系統(tǒng)以駕駛樂(lè)趣見(jiàn)長(zhǎng),非常適合城市駕駛,其操控性嚴(yán)格說(shuō)完全不像一臺(tái)SUV。
配合高剛性車(chē)身和以及和八代凱美瑞同源的雙叉臂式后懸掛,C-HR在底盤(pán)表現(xiàn)上絲毫不遜色于德系。
C-HR個(gè)性很突出,就是設(shè)計(jì)與眾不同、動(dòng)力和操控優(yōu)于同級(jí),是具有很大魅力在SUV市場(chǎng)中好好圈粉的。真不愧是SUV中脫穎而出。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01)
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