【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】3月26日，小編受比亞迪汽車廠家之邀對(duì)全新比亞迪唐做了短期的試駕體驗(yàn)， 本次體驗(yàn)的比亞迪唐為燃油版，在拿到這臺(tái)唐試駕車之前，我一直心里有點(diǎn)發(fā)怵，這么大的車身，能駕馭得了嗎？要知道它的車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，整車重量達(dá)1.9噸。想了解這車的朋友一起來看看吧！

　　買車和相親的原理是幾乎相同的，第一印象的分值決定了以后會(huì)不會(huì)牽手走下去。全新一代唐驚艷的外形無疑是贏得廣大消費(fèi)者認(rèn)可的重要因素。比亞迪唐的外觀依然以走在了時(shí)尚的前沿，經(jīng)過幾天的試駕感覺，比亞迪唐各方面性能也十分優(yōu)秀，尤其是在加速方面另其印象深刻。

　　比亞迪唐采用設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格打造的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，從宋MAX開始就已吸粉無數(shù)，看著一副十分俊俏的外觀，用脫胎換骨來說并不過分。新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格龍臉元素，整體更加凸顯年輕化、運(yùn)動(dòng)化。針對(duì)全新一代唐進(jìn)一步優(yōu)化的前臉設(shè)計(jì)，使得其細(xì)節(jié)刻畫更加精細(xì)，更加突顯品質(zhì)感。

　　新一代唐的車頭造型通過流暢與平直的線條相互交錯(cuò)帶來了極富沖擊力的視覺效果。大面積的前格柵采用了時(shí)下流行的與大燈相連的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了進(jìn)一步拓寬橫向視覺感以外還很好的提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。格柵內(nèi)部采用了橫向鍍鉻裝飾條彰顯大氣的同時(shí)豪華氣質(zhì)也得到了提升。銳利的大燈造型就如同鷹眼一樣起到了很好的凝視作用。內(nèi)部構(gòu)造與結(jié)構(gòu)十分精細(xì)，采用了三顆LED燈珠的布局，上下還配備了LED日間行車等以及流水式轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　側(cè)面的唐線條流暢比例協(xié)調(diào)沒有什么突兀之處，懸浮式車頂時(shí)尚感也十分不錯(cuò)。相比上一代唐來看，新車在長(zhǎng)寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。唐的尾部造型相對(duì)走起了簡(jiǎn)潔路線，后雨刷被隱藏在了擾流板內(nèi)部。貫穿是式的尾燈造型特別且醒目，夜間點(diǎn)亮后具有很高的識(shí)別度。凹凸有致的線條也為尾部的立體與層次感增色不少。

　　比亞迪唐改用化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路，反而突出了科技感與豪華感。整車造型看起來更加圓潤(rùn)、飽滿，加之寬大的車身尺寸，令它看上去氣勢(shì)十足。 靈動(dòng)的造型賦予了唐動(dòng)感的氣質(zhì)，犀利的設(shè)計(jì)語言對(duì)車造型有著顯而易見的效果。相比以往的比亞迪車型，唐在顏值和氣氛營(yíng)造上有著令人驚訝的變化。

　　與一輛自主品牌10W+級(jí)別的車型PK配置，恐怕很多合資車型都會(huì)自嘆不如。就起售價(jià)為12.99萬元的比亞迪唐來說，除常見的前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像以及全景影像外，高配車型還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、預(yù)碰撞預(yù)警以及上坡輔助等。除了安全配置外，舒適性配置也都給配齊了，比方說：人性化的三組座椅記憶考慮到一車多人使用的場(chǎng)景；照顧后排乘客的車窗上方出風(fēng)口；全景分段式天窗；女王大人最愛的前排化妝鏡而且還帶照明，等等。

　　最吸睛的莫過于車機(jī)系統(tǒng)和中控那臺(tái)超大平板了。全新一代唐搭載的是比亞迪最新研發(fā)的DiLink系統(tǒng)，一句“你好，小迪”即可喚醒語音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗、空調(diào)溫度、音樂等的控制。

　　中控臺(tái)的平板屏幕為12.8英寸，分辨率1920*1080，搭載了8核CPU、3G內(nèi)存以及32G存儲(chǔ)空間。通過軟件測(cè)試，這套硬件系統(tǒng)的性能跑分能夠達(dá)到8萬分以上，比起那些動(dòng)輒卡頓、反光、死機(jī)的中控屏，簡(jiǎn)直不要好太多！

　　不過，在行駛中，我更愿意把平板調(diào)為橫屏放置，豎屏狀態(tài)下，稍微有點(diǎn)阻擋行車視線。這個(gè)屏幕實(shí)在有點(diǎn)太太太大了！

　　空間表現(xiàn)方面相當(dāng)優(yōu)異，第一第二排翹個(gè)二郎腿都不是問題，比亞迪唐的寬敞讓人感受是非常滿意的。第二、第三排放倒之后的后備箱空間我感覺是相當(dāng)大的，家用綽綽有余了，什么滑雪板，高爾夫球桿都不在話下。

　　這臺(tái)比亞迪唐搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，變速箱則是比較成熟的6擋手自一體。雖然車身重達(dá)1.9噸，在實(shí)際駕駛過程中，卻完全沒有開大車、動(dòng)力肉等表現(xiàn)。

       實(shí)際體驗(yàn)中這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。只需輕點(diǎn)油門，車就能很暢快地跑起來，深踩油門持續(xù)加速時(shí)，動(dòng)力會(huì)源源不斷的涌上來，并且很線性，令加速、超車均游刃有余，行駛在河灘、外環(huán)上，給我的感覺就信心十足，不論是加速、變道都非常麻利，一點(diǎn)都不拖泥帶水。

　　總結(jié)：如果說唐是比亞迪在新能源領(lǐng)域和中級(jí)SUV市場(chǎng)的一次試探，那么全新一代唐則對(duì)于SUV市場(chǎng)來說，更像個(gè)創(chuàng)新推動(dòng)者。全新的家族設(shè)計(jì)、有話題性的配置對(duì)年輕消費(fèi)者有著相當(dāng)吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊01）