【太平洋汽車網 行情頻道】蘇格拉底曾說過；“世界上最快樂的事，莫過于為理想而奮斗。”在新能源汽車爆發(fā)的時代，多樣化的汽車品牌與產品呈現(xiàn)在群眾眼前，不同的概念設計都有著一個共同的目標：創(chuàng)造，精美的外觀與未來科技化的配置性能性結合在一起，令人印象深刻并抱有憧憬。不過可惜的是概念僅僅只是概念，與現(xiàn)實往往大不相同。但今天要和大家說的卻是一款從理想概念走進現(xiàn)實的汽車：理想制造ONE。

    理想制造作為智能電動車品牌，更多以產品本身和用戶需求作為驅動力去造車，理想為用戶打造一款沒有里程焦慮的智能電動車。它的整體設計相對科技化，外觀十分符合當今人們的審美需求。除此之外，各項性能與配置也是遠超普通的汽車，營造出一種截然不同的風格，令人耳目一新。

    從外觀設計而言，理想制造ONE作為中大型的SUV，車長5.02米，車寬1.96米，軸距2.93米，高1.96米，側身線條流暢，在保險杠以及擋風玻璃內都設置有多個探頭，動感十足卻又不失豪華大氣。因車身置有“增程器”，仍保留前進氣格柵，封閉式設計將ACC雷達隱藏在了中網內部，與矩陣式LED大燈相輝映之下更具有科幻性。車標“LI”不僅是創(chuàng)始人李想姓氏縮寫，更代表著理想制造的信念，中網采用了夸張的大嘴設計，加上精致的網絡紋路，看起來頗有幾分豪華品牌的設計風格。

    在內飾方面，配色采用了常用的黑色內飾棕色座椅的風格，不過最讓人感興趣的還是四屏互聯(lián)設計。由于采用了中控屏設計，這套系統(tǒng)分別由四塊10英寸以上的顯示屏組成，可同時充當儀表盤、中屏，副駕屏，實現(xiàn)多媒體之間的交互等功能，支持語音操控。而控制屏處于檔桿前，集全車控制于一身。副駕駛膝蓋處還置有帶鎖的儲物格，多塊隔音玻璃的應用也是十分貼心了。除此之外，還采用了2+2+2或2+3+2的座位布局，針對不同的消費者以滿足他們的需求。

    在最后的動力系統(tǒng)方面，采用了40度電池與高功率的增程發(fā)電系統(tǒng)，純電續(xù)航能力達到200公里以上，前后雙電機的電動四驅可以使智造未來ONE擁有超過700km的NEDC綜合續(xù)航，性能與3.0T產品相標。如果純市區(qū)續(xù)航里程將超過1000km，按照官方的說法，該車的巡航里程將超過純燃油車。

    作為新晉的國內汽車企業(yè)，理想智造ONE與蔚來ES8雖同為新型能源車，但解決實現(xiàn)新能源的想法卻有著差異，面對最直接的對手，理想制造ONE能否超越蔚來SE8還得看今年上市之后的表現(xiàn)！