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揭曉全新一代途銳的夜間行駛獨(dú)門秘技

2019-04-11 17:01:52 作者:luozhiwei

  “黑夜給了我黑色的眼睛,我卻用它尋找光明。”這句短詩,便是朦朧詩派代表人物顧城先生的《一代人》全文。詩很短,夜很長(zhǎng),那么誰能帶領(lǐng)我們突破黑暗尋獲光明?是責(zé)任,是智慧,是科技,是全新一代途銳,一臺(tái)用科技配置綻放光明的全天候全路況豪華座駕。

  夜,不再黑
  每當(dāng)夜幕降臨,多數(shù)植物與動(dòng)物都進(jìn)入了歇息休整的時(shí)間區(qū)域,甚至連非生物界的汽車,也會(huì)因?yàn)橐曇安患讯黄冉档托旭偹俣?,通行效率大大減弱。全新一代途銳的銳智版車型配備創(chuàng)新性的Night Vision夜視系統(tǒng),在夜間或弱光線的駕駛過程中,賦予車輛更清晰的視野與更高的預(yù)見能力,讓潛在危險(xiǎn)無處遁形。

  Night Vision夜視系統(tǒng)是駕駛員視覺的延伸。通過前進(jìn)氣格柵處隱藏的熱成像攝像機(jī),車輛能夠辨別出行人或者動(dòng)物所散發(fā)出的紅外輻射,進(jìn)而判斷紅外輻射源對(duì)于車輛行駛是否存在安全隱患。該系統(tǒng)可以對(duì)車輛前方10米至130米之間的行人、騎行者、大型動(dòng)物進(jìn)行精準(zhǔn)探測(cè),并在可自定義式全液晶儀表上進(jìn)行熱成像顯示,其中,在風(fēng)險(xiǎn)特別高的前方警告區(qū)域內(nèi)會(huì)標(biāo)記為紅色,在風(fēng)險(xiǎn)一般的前側(cè)方非警告區(qū)域內(nèi)標(biāo)記為橙色。
  Night Vision夜視系統(tǒng)擁有24°的水平軸角度與18°的垂直軸角度,同時(shí),該系統(tǒng)的控制單元還能夠根據(jù)大燈照明距離來校準(zhǔn)紅外攝像頭的俯仰角度,智能調(diào)節(jié)探測(cè)范圍,全方位護(hù)航星夜旅途。值得一提的是,在攝像頭的外殼中還安裝有一個(gè)加熱系統(tǒng),有效防止鏡頭在冬季結(jié)冰而影響正常使用。此外,啟用大燈清洗裝置時(shí),也會(huì)有專門的噴嘴來清洗該系統(tǒng)的紅外攝像頭,讓車輛時(shí)刻保持最佳的夜視能力。

  燈,不尋常
  戰(zhàn)勝黑夜,不僅需要一雙洞徹黑夜的銳利眼睛,還需要一對(duì)突破黑暗的指路明燈。全新一代途銳的銳智版配備智能矩陣式LED大燈,這是大眾汽車品牌與老牌汽車零部件供應(yīng)商海拉公司合作研發(fā)的全新智能產(chǎn)品,它是一組明亮的光源,但絕非僅僅是光源而已。

  智能矩陣式LED大燈的每側(cè)前大燈組均配備128個(gè)LED點(diǎn)光源。其中,近光前大燈矩陣由48個(gè)LED點(diǎn)光源組成,遠(yuǎn)光燈則包含27個(gè)LED點(diǎn)光源,照明范圍相較上一代氙氣大燈增加了100多米。配合另外53個(gè)LED點(diǎn)光源(日間行車燈、轉(zhuǎn)彎燈、位置燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈),全新一代途銳能使夜間如白晝般明亮,確保全天候的駕駛安全。
  值得一提的是,智能矩陣式LED大燈可通過電子系統(tǒng)單獨(dú)激活最為合適的LED光源,這一切都在數(shù)毫秒內(nèi)由前置攝像頭、方向盤轉(zhuǎn)向角傳感器、車身速度傳感器、控制處理器等硬件軟件精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、判斷、執(zhí)行。智能矩陣式LED大燈可實(shí)現(xiàn)多達(dá)12種用車情景下的智能照明功能,比如照明范圍短而寬的城市照明功能,近光燈延展至路肩的鄉(xiāng)村道路照明功能,光線自動(dòng)避開對(duì)向來車的會(huì)車照明功能、可減少潮濕路面反光的惡劣天氣照明功能等等。
  與此同時(shí),智能矩陣式LED大燈還能配合Night Vision夜視系統(tǒng)進(jìn)行智能交互。當(dāng)Night Vision夜視系統(tǒng)探測(cè)到前方有行人和騎行者入侵車道的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),除了在可自定義式全液晶儀表給出風(fēng)險(xiǎn)提示之外,還將利用智能矩陣式LED大燈的“行人提示燈”,通過短促的閃光提示,單獨(dú)照亮危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的入侵者,讓駕駛者更早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)并及時(shí)應(yīng)對(duì)。

  目,不局限
  除了洞徹黑夜的銳利眼睛與突破黑暗的指路明燈,全新一代途銳還配備了眾多智能駕駛輔助系統(tǒng),為夜行旅者提升便利性與安全性。其中,HUD抬頭顯示作為Innovision Cockpit數(shù)字化駕駛艙的組成部分之一,能將重要的行車信息直接投射至前擋風(fēng)玻璃上。駕駛者無需將視線從道路上移開,即可看到包括實(shí)時(shí)車速、路標(biāo)提醒、行車警示、導(dǎo)航指示、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在內(nèi)的所有關(guān)鍵信息,這在注意力必須特別集中的夜間行駛中非常實(shí)用。

  全新一代途銳配備車道保持系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輛偏離車道時(shí),能夠及時(shí)采用矯正轉(zhuǎn)向干預(yù),吸引駕駛員的注意力,幫助車輛步入正軌。此外,通過疲勞警示系統(tǒng),全新一代途銳能夠識(shí)別長(zhǎng)途旅行中駕駛操作的變化并對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷,通過指示燈閃爍提示駕駛員注意休息,以保障行車安全。

  在夜里,車輛的盲區(qū)變得更大,這時(shí)候就需要更多的駕駛輔助科技協(xié)助洞察路況,比如,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/并線輔助系統(tǒng)能為駕駛者監(jiān)控側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)的車輛,能躲避一些夜間行車不愛開大燈的危險(xiǎn)駕駛者;又比如,道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)能為駕駛者獲取限速信息,顯示在可自定義式全液晶儀表和HUD抬頭顯示之上,提醒駕駛者減速;再比如,包含行人監(jiān)測(cè)和低速緊急制動(dòng)系統(tǒng)的預(yù)碰撞安全系統(tǒng),在夜間光照條件不良的鄉(xiāng)間行駛時(shí)能更好保護(hù)每一位交通參與者。

  在全新一代途銳的夜間行駛獨(dú)門秘技幫助下,黑夜不再只是一片漆黑,Night Vision夜視系統(tǒng)成為駕駛者洞徹黑夜的銳利雙眼,智能矩陣式LED大燈變身突破黑暗的指路明燈,更有HUD抬頭顯示、車道保持系統(tǒng)、疲勞警示系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/并線輔助系統(tǒng)等科技加入其中,為夜間行車全程保駕護(hù)航。

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