【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】喜提“駕照”的駕駛員們都知道，汽車駕駛必定存在盲區(qū)，駕駛員的專心駕駛是保證這種盲區(qū)危險性降低的前提。近日就有網(wǎng)友提供了一個視頻，也是典型的盲區(qū)所導(dǎo)致的交通事故，以及前陣子在澄海區(qū)發(fā)生的“開車門”事件，都提醒了我們駕駛員應(yīng)留有的安全意識。當你在機動車內(nèi)時，外面的非機動車和摩托車等機動車都是弱勢群體，我們機動車駕駛員務(wù)必保證這些交通參與者的安全前提下進行操作或者行駛。

　　我們先看一下，下方網(wǎng)友提供的10秒的短視頻，視頻中涉及了一輛貨式小運輸車和一輛電動車。雖然兩者沒有發(fā)生剮蹭，但客觀的分析電動車車主的倒地很大原因和和運輸車車主分不開，主觀分析兩者的確不存在剮蹭行為。

　　從主觀上兩者的確沒有發(fā)生直接的事故行為，但小運輸車的駕駛習(xí)慣，很大程度上影響了正常行駛的車輛，這種駕駛行為的確很不文明。同時作為交通參與者的我們，則需要像上方摩托車提前制動，盡量靠邊行駛。

　　接著我們來看看第二則交通事故，這起事故則是因為駕駛員在停車時，開門下車的時候沒有仔細觀察后方來車，導(dǎo)致了后方來車撞上了車門把摩托車駕駛?cè)?ldquo;拍”到滾滾車流中。

　　事故發(fā)生后汕頭交警也通過社交平臺及時的公布了這起交通事故，同時也再次提醒駕駛員，下車開門的正確方式，一觀察，二要慢。

　　“荷式開車門法”的優(yōu)勢在于用距車門較遠的手打開車門，上半身自然轉(zhuǎn)動，身體大幅度向外看，比起僅靠后視鏡觀察，視野更為寬闊，能減少后方盲區(qū)。

　　交警部門提醒廣大駕駛?cè)耍簾o論是“荷式開門法”，還是國內(nèi)傳統(tǒng)的“兩段式開門法” ，安全開車門的關(guān)鍵不在于使用哪只手，而在于提前觀察車外路面情況。否則，掌握再多的開車門的方法，也是徒勞無功。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汕頭01）