【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】大眾自稱旗下最美的轎車是CC。而在我看來，奧迪最美的轎車同樣應(yīng)該是身為轎跑的A7了。除了最美，它在BBA中的同級(jí)競品車型中還是最快的。在之前做的百公里加速測試中，奔馳CLS的成績?yōu)?.56秒，比官方6.2秒的成績稍慢。而奧迪新款A(yù)7的破百時(shí)間為整整5秒，比同級(jí)對(duì)手奔馳CLS快很多，比同為3.0T四驅(qū)的寶馬640i xDrive的5.15秒還要快一些。雖然看數(shù)據(jù)好像差距不大，但在賽道上，A7比CLS快出的這1.56秒的時(shí)間，可是相差的非常大，足夠甩出一條街。

燈廠出品、不容小覷

之前老款的A7外觀已經(jīng)十分霸氣了，而這一次經(jīng)過改款后新款A(yù)7在霸氣上增加了更多的年輕時(shí)尚元素，更加個(gè)性感，而我們實(shí)拍的這臺(tái)哥特蘭綠色更是難得一見。新款奧迪A7的主體設(shè)計(jì)理念取材于此前的Prologue概念車，較多的運(yùn)用了寬大的曲面和分明的棱角，并減少了裝飾性元素。更為寬大、位置更低的進(jìn)氣格柵霸占了全新奧迪A7的前臉，所有相鄰的表面和線條都從格柵向外輻射，運(yùn)動(dòng)特征非常明顯。當(dāng)然，作為燈廠出品，高配車型還帶有激光遠(yuǎn)光燈的高清矩陣式LED大燈，照明科技感驚人。

全新奧迪A7車長4969mm，軸距2926mm，除了寬度外，其他尺寸都要小于奔馳的CLS。不過由于A7的車窗更大，溜背感更強(qiáng)，所以奧迪A7的coupe感覺相比奔馳CLS來說要更強(qiáng)。

在尾部設(shè)計(jì)上，為了和奧迪A6作區(qū)分，奧迪將A7的尾燈設(shè)計(jì)為了貫穿式。同時(shí)，作為一款轎跑車型，自然少不了尾翼，隱藏在車尾內(nèi)部的擾流板可以在車速達(dá)到120km/h時(shí)伸展起來，加強(qiáng)下壓力，讓車輛更穩(wěn)定。

內(nèi)飾并無新意

作為大眾旗下的品牌車型，也很難避免被套娃，這一點(diǎn)在大眾CC上已經(jīng)驗(yàn)證，同樣的奧迪A7也遇到了問題。A7的整個(gè)內(nèi)飾與A6非常的相近，完全沒有因?yàn)樗寝I跑車型而有特殊對(duì)待。

為了營造出非常具有現(xiàn)代感的數(shù)字化使用體驗(yàn)，中控臺(tái)用兩塊大型觸控顯示屏取代了此前眾多的按鈕區(qū)域。12.3英寸全液晶儀表盤和MMI觸控響應(yīng)系統(tǒng)可顯示、操作的信息十分豐富。

當(dāng)然，也并非完全一樣。A7作為轎跑車型最酷就是無框車門了。它的空間性也還不錯(cuò)，新車型的后排空間除了頭部因?yàn)樵煨驮蛴兴s小外，腿部的空間并不小。特別是整個(gè)尾門采用了掀背式的設(shè)計(jì)，加上足夠長的尾部，使得尾部空間非常巨大。

輕混新動(dòng)力系統(tǒng)

A7的兩款車型都搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340PS，最大扭矩500N•m，匹配7速S-tronic雙離合變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器被放在了兩個(gè)氣缸夾角的中間位置，可防止氣流之間不必要的相互作用，以提升效率。全新奧迪A7標(biāo)配了48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)，它由一個(gè)緊湊型鋰離子電池和一個(gè)交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器組成，可以在55至160公里/小時(shí)的速度下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)零排放，最長可達(dá)40秒。

依然是最美奧迪車

如果說A8和A6的外觀都顯得都太過嚴(yán)肅與商務(wù)的話，那么A7代表了奧迪最時(shí)尚的潮流設(shè)計(jì)元素。僅僅5秒的加速時(shí)間配合大氣新穎的外觀設(shè)計(jì)，也當(dāng)之無愧的稱的上是最美奧迪車。