【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

進(jìn)入2019年以來，國(guó)內(nèi)車市大盤依然不容樂觀。顯然，經(jīng)歷過去年突如其來的車市寒冬，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正轉(zhuǎn)向“存量增長(zhǎng)”時(shí)代已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

站在轉(zhuǎn)折的十字路口，強(qiáng)者愈強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”也愈發(fā)凸顯。在連續(xù)三年銷量突破百萬大關(guān)之后，長(zhǎng)城汽車在2019年勢(shì)頭依舊。4月，長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)到83838輛，同比增長(zhǎng)2.5%，已連續(xù)4個(gè)月取得銷量同比上揚(yáng)。今年1-4月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)367680輛，同比增長(zhǎng)8.65%，于逆市中繼續(xù)綻放。

為何身處逆市依然能夠保持增長(zhǎng)？究其原因，長(zhǎng)城汽車在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)的持續(xù)布局至關(guān)重要。

研發(fā)“過度投入”，鑄就領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，是存量增長(zhǎng)時(shí)代最為顯著的特征之一，這對(duì)汽車產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。作為一家技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持“過度投入”理念，不僅投資數(shù)十億元建設(shè)哈弗技術(shù)中心、動(dòng)力電池研發(fā)中心和氫能技術(shù)中心，還在德國(guó)、美國(guó)、日本、印度、奧地利、韓國(guó)等國(guó)建立了海外技術(shù)中心。未來五年，長(zhǎng)城還將在全球范圍內(nèi)投入超過300億元來支撐全球化的研發(fā)體系。

得益于在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)投入，目前長(zhǎng)城汽車的科技人員占到所有員工的26.15%，具備轎車、SUV、皮卡三大系列車型以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的開發(fā)設(shè)計(jì)能力，可同時(shí)開展十多個(gè)車型的高質(zhì)量開發(fā)。

而在先進(jìn)技術(shù)實(shí)力的保障下，長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品實(shí)力備受消費(fèi)者與市場(chǎng)的認(rèn)可。在2018年9月發(fā)布的中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果中，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗及WEY品牌車型在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域獲得第一名，這為長(zhǎng)城汽車的持續(xù)熱銷打下了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

深入布局產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，為高品質(zhì)規(guī)模化生產(chǎn)護(hù)航

如果說技術(shù)研發(fā)是一家車企賴以生存的根本，那高品質(zhì)規(guī)模化生產(chǎn)則是其走向市場(chǎng)的必由之路。

目前，長(zhǎng)城汽車擁有保定、徐水、天津三大生產(chǎn)基地。其中，保定基地（含皮卡、SUV、轎車三大工廠）和天津基地主要投產(chǎn)哈弗H6和H2等車型。徐水基地一期項(xiàng)目則是長(zhǎng)城高端車型的生產(chǎn)基地，擁有國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)化水平，主要生產(chǎn)哈弗H8、H9等高端車型，先期產(chǎn)能為20萬輛。

長(zhǎng)城汽車徐水基地

未來，待徐水基地二期工程順利完成投產(chǎn)后，長(zhǎng)城汽車國(guó)內(nèi)三大生產(chǎn)基地的年產(chǎn)能將達(dá)到125萬輛。更加值得期待的是，為構(gòu)建更加合理的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)充滿不確定性的未來市場(chǎng)，重慶生產(chǎn)基地項(xiàng)目也將于2019年底投產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)長(zhǎng)城高端皮卡及哈弗H9車型。

根據(jù)此前的規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車還將陸續(xù)建成江蘇張家港、泰州、山東日照和浙江平湖幾大生產(chǎn)基地，在全國(guó)范圍內(nèi)形成八大整車生產(chǎn)基地，全面覆蓋SUV、皮卡和新能源產(chǎn)品線。屆時(shí)，長(zhǎng)城汽車的整體產(chǎn)能將大幅提升。

營(yíng)銷為帆，打造極具影響力的中國(guó)汽車品牌

伴隨著汽車市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)銷的重要性日益顯現(xiàn)，而長(zhǎng)城汽車恰恰是中國(guó)汽車品牌中最懂得營(yíng)銷之道的企業(yè)之一。

在今年4月24日的“中國(guó)航天日”上，WEY品牌牽手中國(guó)航天基金會(huì)、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院，成為汽車行業(yè)首個(gè)中國(guó)航天事業(yè)合作伙伴，以及中國(guó)首次海上發(fā)射合作伙伴。同時(shí)，本次海上發(fā)射的火箭正式命名為“CZ-11 WEY”號(hào)，這也是國(guó)家級(jí)火箭首次與企業(yè)品牌聯(lián)合命名。

繼“5億紅包感恩回饋”、“神車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼活動(dòng)”之后，4月1日，哈弗品牌直擊消費(fèi)者心坎的營(yíng)銷活動(dòng)持續(xù)升級(jí)，同樣“盛況空前”的全國(guó)團(tuán)購活動(dòng)拉開帷幕。本次活動(dòng)設(shè)立61站，共166座城市，600多家4S店參與其中，涉及H2、H6、H9等11款熱銷車型。5月，該活動(dòng)迎來“五月特惠季 哈弗至高鉅惠2.8萬 最低6.6萬起”升級(jí)，必將繼續(xù)助力長(zhǎng)城汽車整體銷量增長(zhǎng)。

一直以來，為了構(gòu)建更加多元化、更高效的營(yíng)銷體系，打造極具影響力的中國(guó)汽車品牌，長(zhǎng)城汽車還依托原有成熟穩(wěn)定的營(yíng)銷體系，引入曾經(jīng)效力于豪華品牌、合資品牌的國(guó)際人才，不斷注入新鮮血液，為其銷量上揚(yáng)增添了更進(jìn)一步的保障。

世上沒有無緣無故的成功，“馬太效應(yīng)”的背后，考驗(yàn)的是一家車企在研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)能力、品牌突破等領(lǐng)域的全方位布局，其背后是無數(shù)人的努力和汗水。而長(zhǎng)城汽車這么多年來的持續(xù)發(fā)力，更展現(xiàn)出其做大做強(qiáng)中國(guó)汽車品牌的決心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）