高端不高價！江鈴順達(dá)引領(lǐng)輕卡新時代

江鈴順達(dá)作為江鈴經(jīng)典輕卡車型，從問世的第一天起，就擔(dān)負(fù)著“普及五十鈴技術(shù)”的重任。江鈴順達(dá)將高端輕卡的價格拉進(jìn)6萬元區(qū)間后，給中高檔輕卡非常大的市場壓力。在價格普遍漲的輕卡時代，讓中價位輕卡用戶仍能夠享受高端品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的輕卡。在保持省油、耐用、環(huán)保、安全、實(shí)用等一貫品質(zhì)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)力進(jìn)入中價位市場，消費(fèi)者獲得高端產(chǎn)品的門檻更低了。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認(rèn)為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預(yù)計達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。

第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比評測(動態(tài)篇)

我們對開拓者、漢蘭達(dá)等四款七座SUV車型的靜態(tài)方面已經(jīng)進(jìn)行了全面對比，我們一起來看看這四款車的一個綜合動態(tài)表現(xiàn)吧。

等等黨出手吧 全新哈弗H6/高爾夫8等重磅要來了

第334批新車申報，全新奧迪A3/哈弗大狗領(lǐng)銜

國產(chǎn)最戰(zhàn)斗MPV 榮威iM8量產(chǎn)版于下半年上市

上汽榮威全新MPV車型 - iM8量產(chǎn)版將于今年下半年上市。新車采用了全新的榮麟格柵設(shè)計，定位則與別克GL8、大眾威然相同。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。