5月25日，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽在成都南山汽車文化園拉開帷幕。繼首站北京后，成都站再次以其激情馳騁的賽道挑戰(zhàn)和先進(jìn)智能的日產(chǎn)智行展示，吸引了超過兩百名的蓉城客戶及媒體到場(chǎng)觀摩并深度體驗(yàn)，一起縱擎第七代天籟的智控魅力。

　　專業(yè)賽道挑戰(zhàn)+日產(chǎn)智行空間，呈現(xiàn)第七代天籟煥新之姿
　　作為一款集日產(chǎn)智行之大成的車型，第七代天籟融合了智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域前沿科技，并匯集了日產(chǎn)先進(jìn)技藝和全球造車智慧。為了全方位呈現(xiàn)第七代天籟的中高級(jí)車新標(biāo)桿風(fēng)范，此次活動(dòng)精心設(shè)置了豐富的內(nèi)外場(chǎng)體驗(yàn)內(nèi)容。
　　進(jìn)入活動(dòng)內(nèi)場(chǎng)，一個(gè)充滿智能科技元素的日產(chǎn)智行空間呈現(xiàn)于眼前。智能駕駛區(qū)、智能動(dòng)力區(qū)、智能互聯(lián)區(qū)、流光展車區(qū)、人體工學(xué)座椅體驗(yàn)區(qū)等各體驗(yàn)區(qū)域，讓到場(chǎng)嘉賓沉浸式地領(lǐng)略了VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、ProPILOT智控領(lǐng)航、NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)、Multi-Layer人體工學(xué)座椅等黑科技，第七代天籟在智能科技和舒適享受上的全新進(jìn)化一覽無遺。

　　作為此次活動(dòng)重點(diǎn)，外場(chǎng)以成都南山汽車文化園1.23公里的專業(yè)賽道為核心，采用了計(jì)時(shí)賽+技術(shù)賽的兩大賽制形式，在賽道挑戰(zhàn)過程中設(shè)置了直線加速、麋鹿測(cè)試、8字繞樁、顛簸路段等測(cè)試項(xiàng)目，同時(shí)還引入了F1專業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)采集工具——V-BOX，實(shí)時(shí)記錄駕駛過程，讓嘉賓們親身體驗(yàn)到VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍性能和第七代天籟的極致操控，縱擎于賽道，感受馳騁的激情。值得一提的是，活動(dòng)還邀請(qǐng)了專業(yè)級(jí)冠軍車手極限駕馭第七代天籟，以A字飛躍、漂移入庫(kù)等車技表演，將活動(dòng)氣氛推向了高潮。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)朱曉竹表示：“煥新而來的第七代天籟，可以用‘固本以為盾，創(chuàng)新以為矛’來形容。固本是指它賴以成名的舒適駕馭得到了優(yōu)秀的傳承，并且實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步升級(jí)。創(chuàng)新則體現(xiàn)在它不僅在外觀內(nèi)飾上變得更加年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)加持了具有顛覆性的智能黑科技?？萍嫉闹悄軇?chuàng)新也讓第七代天籟成為了一款集日產(chǎn)智行之大成的車型，既顛覆了中高級(jí)轎車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也將為消費(fèi)者帶來更自信、更興奮、更互聯(lián)的人·車·生活。”

　　縱擎而變，VC-TURBO點(diǎn)燃賽道激情
　　正如此次活動(dòng)主題——“縱擎挑戰(zhàn)賽”，要在賽道上馳騁的，正是第七代天籟最引人矚目的VC-TURBO智控引擎。作為全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，VC-TURBO智控引擎為第七代天籟提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，從賬面數(shù)據(jù)來看，185kW的最大功率和380N?m的最大扭矩，已經(jīng)達(dá)到了高性能運(yùn)動(dòng)車的水平?，F(xiàn)場(chǎng)更有不少體驗(yàn)嘉賓輕松錄得6秒出頭的百公里加速成績(jī)。冠軍車手林立峰表示：“VC-TURBO既滿足了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)時(shí)間的要求，又能提供足夠強(qiáng)大的爆發(fā)力，這在過往的自然進(jìn)氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上是不敢想象的。”

　　得益于日產(chǎn)研發(fā)中心獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)， VC-TURBO智控引擎可以實(shí)現(xiàn)壓縮比從8：1到14：1的智能無級(jí)變化?？勺儔嚎s比帶來的不僅僅是澎湃的動(dòng)力輸出，同時(shí)也兼顧著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)壓縮比切換至14：1時(shí)，汽油燃燒效率的提高，讓第七代天籟可實(shí)現(xiàn)百公里油耗6.6L的同級(jí)優(yōu)異表現(xiàn)。

　　第七代天籟的優(yōu)秀駕控性能并不止于動(dòng)力，首次采用的多連桿單筒減震器，以及源自豪華車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)，也帶來了更加精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，讓第七代天籟在面對(duì)專屬?gòu)澋繟-Turn、8字繞樁、顛簸路段等挑戰(zhàn)項(xiàng)目時(shí)，表現(xiàn)出更出色的轉(zhuǎn)向靈活性、過彎精準(zhǔn)性、舒適性和安全性。

　　智慧駕享新旗艦，樹立中高級(jí)車新標(biāo)桿
　　除了VC-TURBO智控引擎帶來的智能動(dòng)力，第七代天籟作為日產(chǎn)智行的集大成之作，還匯集了智能駕駛、智能互聯(lián)兩大領(lǐng)域的前沿技術(shù)。

　　智能駕駛領(lǐng)域，第七代天籟搭載了ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)合資量產(chǎn)中高級(jí)轎車中首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型。這項(xiàng)系統(tǒng)基于日產(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)積累，經(jīng)過全球超過32萬公里路試及技術(shù)驗(yàn)證，并獲得12萬LEAF聆風(fēng)和Serena車主的認(rèn)可。
　　此外，第七代天籟還搭載了智能前向碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警以及油門誤踩智能糾正等11項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，幫助駕駛者更加有效規(guī)避行駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，帶來全方位的安全防護(hù)。

　　智能互聯(lián)領(lǐng)域，第七代天籟搭載了同級(jí)領(lǐng)先的NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等多種前沿智能車機(jī)體驗(yàn)，隨時(shí)隨地互聯(lián)世界。

　　此外，天籟備受贊譽(yù)的舒適享受依然得到了優(yōu)秀的傳承，全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅、頂級(jí)BOSE 9揚(yáng)聲器車載音響系統(tǒng)、EYE MAX通覽式全景天窗等舒適豪華配置在第七代天籟身上得到原汁原味的呈現(xiàn)。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)的全新旗艦之作，第七代天籟融合了智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域前沿技術(shù)，完美詮釋日產(chǎn)智行，以顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力展現(xiàn)王者雄姿，引領(lǐng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)新格局！