第十代雅閣銳·混動(dòng)怎么樣 益陽(yáng)雅閣銳最新報(bào)價(jià)及車圖
【太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)行情頻道】
今天,我們說(shuō)說(shuō)時(shí)下最流行的混動(dòng)力汽車。為什么聊混動(dòng)?因?yàn)槔纤緳C(jī)都在推薦,比如這款雅閣銳.混動(dòng),不妨看一下!
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
19.98萬(wàn) | ↓0.10萬(wàn) | 19.88萬(wàn) | |||||
21.98萬(wàn) | ↓0.10萬(wàn) | 21.88萬(wàn) | |||||
23.68萬(wàn) | ↓0.10萬(wàn) | 23.58萬(wàn) | |||||
25.98萬(wàn) | ↓0.10萬(wàn) | 25.88萬(wàn) | |||||
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雅閣銳.混動(dòng)的設(shè)計(jì)延續(xù)燃油版的外觀設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上更加精致一些,動(dòng)感的溜背造型,流行性的車身線條顛覆傳統(tǒng)美學(xué)。新車采用銳利羽翼式LED大燈及飽含個(gè)性的回旋式LED尾燈,打造個(gè)性耀眼的造型。腰線整體的設(shè)計(jì)比較低,方便拓展出更大的車窗面積,在側(cè)裙的搭配下,整體運(yùn)動(dòng)氛圍很突出。新車的尺寸相比舊款也加長(zhǎng)不少,從尺寸的變化來(lái)說(shuō)也意味著這款車的操控性也比舊款要高。
內(nèi)飾做工精良,科技設(shè)計(jì)升級(jí),全新先進(jìn)TFT液晶數(shù)字儀表盤、中控臺(tái)8英寸懸浮中控屏科技前衛(wèi)感十足,界面操作十分流暢。此外,HUD抬頭顯示系統(tǒng)為雅閣車型首次搭載,在駕駛的過(guò)程中,先進(jìn)的成像技術(shù)把行車速度、道路輔助信息、警告和娛樂(lè)信息直接投射在擋風(fēng)玻璃上,無(wú)需偏移就能知曉各類信息,很大程度上確保了駕駛員的安全。這些科技化的配置非常吸引年輕人,而且操作簡(jiǎn)單,非常實(shí)用!
混動(dòng)力汽車最大的亮點(diǎn)就是省油,之前一說(shuō)到混動(dòng)力汽車,大家首先想到的是豐田。但是作為技術(shù)鼻祖的本田汽車卻有話要說(shuō),新車雅閣銳.混動(dòng)采用2.0L 阿特金森循環(huán)/DOHC/i-TEC兩種發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kw,最大扭矩175N.m,最大的綜合功率為158kw。傳動(dòng)方面,搭載SPORT HYBR(銳·混動(dòng))、i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、電池組以及電動(dòng)機(jī)組成。其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40.6%(上代車型為38.9%),是目前本田所有發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率最高的。壓縮比也由老款車型的13.0提升至13.5,與之匹配的雙電機(jī)為行駛用電機(jī)和發(fā)電用電機(jī),其綜合工況油耗(L/100km)分別為4.0L與4.2L,作為家用車這個(gè)數(shù)據(jù)是非常樂(lè)觀的。
本田雅閣作為中級(jí)車里的常青樹,尤其是第十代雅閣銳.混動(dòng)的提升與進(jìn)步更是大家有目共睹,它的油耗非常低,作為一款高級(jí)車還是值得入手的!
據(jù)益陽(yáng)地區(qū)的經(jīng)銷商透露,雅閣銳·混動(dòng)啟動(dòng)了最新一輪的促銷,給出了:最高0.1萬(wàn)的優(yōu)惠政策,感興趣的網(wǎng)友不要錯(cuò)過(guò)這次好機(jī)會(huì)!點(diǎn)擊報(bào)名,立享低價(jià)!
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01)
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