寶駿530

寶駿530七座版是在寶駿530五座版的基礎上衍生出來的一款車型，其在內外設計上面保持了與寶駿530五座版一致，整體看起來同樣比較年輕時尚，不過空間靈活性更高，增加了第三排座椅，對于不少二胎家庭來說，是一個很不錯的選擇。同時7.58-11.58萬的售價也顯得非常的親民。

底盤

底盤方面，寶駿530七座版采用的是前麥弗遜后扭力梁的后懸掛，這樣的懸掛結構在同級別SUV當中比較常見，優(yōu)點是結構簡單結實，可以給車內營造更大的空間，缺點是舒適性和操控表現(xiàn)不如全獨立懸掛底盤，但經(jīng)過我們的試駕發(fā)現(xiàn)，寶駿530七座版的底盤調校相當不錯，在韌性、支撐性、舒適性等方面的表現(xiàn)，一點都不輸同級別采用全獨立懸掛底盤的車型。

車身側面

雖然定位是家用七座SUV，但寶駿530的離地間隙可不小，達到了205mm，相比普通轎車120-150mm的離地間隙高出很多，同時和大部分同級SUV 160-180mm的離地間隙相比，也有著明顯的優(yōu)勢，這也保證了它良好的道路通過性。

側面造型

在城市道路當中行駛，我們可以發(fā)現(xiàn)寶駿530七座版實際駕控表現(xiàn)與很多全獨立懸掛底盤的SUV差不多，表現(xiàn)比較靈活且很有駕駛質感，雖然離地間隙不低，但實際上整車的重心表現(xiàn)還是比較好的，急轉彎顯得很自然，高速行駛也比較穩(wěn)。

城市道路行駛

在市區(qū)當中駕駛寶駿530七座版確實是一件很安逸很舒適的事情，整車動力表現(xiàn)強勁，操控靈活，偶爾的突然變道和躲避其他車輛，都顯得很靈活自如，完全沒有其他七座SUV的那種遲鈍感。

外觀

較高的離地間隙和較大的接近角、離去角，也讓寶駿530七座版在市區(qū)內停車顯得更加從容。要知道市區(qū)停車可是一件麻煩事，很多時候我們都找不到停車位，有時候迫不得已，只能跨過馬路牙子，將車輛停在更高的地方，這個時候寶駿530的優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，十幾公分高的馬路牙子輕松跨上去，絲毫不會阻擋寶駿530前進的步伐。

野外道路行駛

寶駿530較大的接近角、離去角，以及較高的離地間隙優(yōu)勢，在市郊路況下得到了更完美的表現(xiàn)，一般的坑洼泥濘道路對于寶駿530七座版來說堪稱是小菜一碟，很多轎車以及普通的城市SUV都難以通過的道路，我們駕駛寶駿530就可以輕松越過，根本不用擔心剮蹭到底盤。

寶駿530

?就連開車上山，也成為了一件很輕松的事情，強勁的動力爬坡不費勁，出色的底盤調校和優(yōu)秀的輪胎抓地力，在濕滑的路面或者草地上都能輕松通過，而離地間隙的優(yōu)勢也讓它可以去到更遠的地方，看到更美的風景。

經(jīng)過這么一番試駕體驗，寶駿530七座版優(yōu)秀的通過性得到了我們一致的認可，看來，這款車的熱賣，不僅僅是顏值和空間的優(yōu)勢啊，這才是一輛可以在市區(qū)靈活穿行、又可以在郊外撒撒野的真正的城市家用SUV。

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