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讓奔騰X40在空中“飛一會(huì)兒”

2019-06-03 13:50:25 作者:BHP2

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

5月30日,“直沖云際 質(zhì)達(dá)巔峰”國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗(yàn)在寧波完美收官。試驗(yàn)的主角有兩位:一架空客H225,一輛被奔騰X40。起飛、拋出、撞擊、翻滾,流暢的完成一系列動(dòng)作之后,人群中爆出歡呼。

活動(dòng)現(xiàn)場,隨著奔騰X40被H225直升機(jī)吊起,距離地面越來越高,現(xiàn)場氣氛變得越發(fā)激動(dòng)而緊張。奔騰X40被H225以每小時(shí)120KM/H的速度從3米高空拋向地面,而后不斷翻滾,發(fā)出巨大的撞擊聲。這時(shí),現(xiàn)場觀眾驚嘆的發(fā)現(xiàn),奔騰X40車身基本無明顯變形,車內(nèi)試駕的假人也完好無損。

因?yàn)榘踩@艷

本次試驗(yàn)的主要目的是測試車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全性。據(jù)中國交通事故深入研究CIDAS的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),車輛從橋梁、懸崖或者高地上跌落是一種典型的事故形態(tài)。車輛從高處跌落發(fā)生翻滾時(shí)導(dǎo)致人員死亡或重傷的比例明顯高于其他事故,造成沉重的損失??胀斗瓭L試驗(yàn)?zāi)M了這一典型的事故形態(tài),測試的針對性更強(qiáng),結(jié)果能更直觀、可靠地反應(yīng)測試車輛在該類型交通事故中對乘員的保護(hù)情況。

根據(jù)天汽中心專家現(xiàn)場檢測:空投過后,車輛A、B、C柱均未產(chǎn)生可見變形,車門輕松打開,油箱無泄露,車內(nèi)生存空間良好,測試假人固定良好。而這一切,都得益于X40出色的3H結(jié)構(gòu)車身設(shè)計(jì),及超過20%的超高強(qiáng)度鋼的用料,韌性、比強(qiáng)度、屈強(qiáng)比,包括焊接性和成形性都極為優(yōu)秀。以及一汽奔騰一直以來的安全基因和“品智創(chuàng)造,開心奔騰”的造車理念。

奔騰X40的設(shè)計(jì)能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的巨大動(dòng)能迅速分散到車身各個(gè)部位,使集中的沖擊能量得到有效地分解,避免局部產(chǎn)生過大的變形,從而保證乘員的安全。再加上抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的前后車門增強(qiáng)防撞梁與高強(qiáng)度的前后保險(xiǎn)杠防撞梁,讓奔騰X40無論是遭遇正碰還是側(cè)碰等,均能夠?qū)崿F(xiàn)真正的安全。

本次空投過程中,因?yàn)檐囕v主要沿側(cè)面(Y向)翻滾,整個(gè)過程中車輛未受到明顯的正面撞擊,X向加速度無法滿足ACU標(biāo)定的閾值,因此尚未達(dá)到展開條件,正面氣囊不展開屬于正常情況。并且在未受到正向撞擊的情況下前安全氣囊彈出反而可能會(huì)造成其他傷害。簡單來說,就是車輛正前方未遭受撞擊,正副駕駛氣囊未爆出屬于正?,F(xiàn)象。

這樣的試驗(yàn),著實(shí)令全場驚艷而振奮,中國汽車技術(shù)研究中心權(quán)威安全專家、各路主流媒體、寧波當(dāng)?shù)夭糠?a class="cmsLink" style="text-decoration-line: none; color: rgb(50, 81, 101);" target="_blank">經(jīng)銷商及部分客戶與我們共同見證了這難忘的一幕!

 

因奮進(jìn)而收獲

近年,奔騰X40收獲了一大批“真愛粉”。而這一切,都得益于一汽奔騰一直以來的安全基因、“品智創(chuàng)造,開心奔騰”的造車?yán)砟?,對于車輛研發(fā)中的不懈追求,以及不斷拼搏奮進(jìn)的精神。

 

自去年發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后,除了繼續(xù)保持高安全性這一傳統(tǒng)優(yōu)勢外,一汽奔騰在營銷和設(shè)計(jì)方面不斷推陳出新。除了此次“空投”任務(wù)外,不久前奔騰還聯(lián)合小米為推出了奔騰T77米粉定制版車型;聯(lián)手浙江衛(wèi)視的真人秀節(jié)目《奔跑吧3》,讓熱銷SUV車型奔騰T77作為官方指定嘉賓座駕;聯(lián)合阿拉善SEE開啟奔騰綠動(dòng)植被計(jì)劃。

同時(shí),奔騰近幾款車型的整體實(shí)力的確可圈可點(diǎn)。比如,在設(shè)計(jì)上進(jìn)行大刀闊斧改革奔騰T77采用了“光影折學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,從前臉到貫通側(cè)身到尾部,恰似一束光打在鉆石面形成的折角,因而吸引了不少消費(fèi)者。

 

安全是奔騰的品牌基因。早在品牌誕生之初,奔騰創(chuàng)始車型B70便用國內(nèi)首次真人側(cè)翻、極限靜壓試驗(yàn)等一系列“不走尋常路”的安全測試,刷新了中國自主品牌汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。此次在空中“飛一會(huì)兒”的奔騰X40,用不負(fù)眾望的試驗(yàn)成績證明了奔騰品牌車型的高安全保障。而我們更可以看到的是,奔騰近些年在各方面所做的持續(xù)努力,的的確確有國產(chǎn)SUV領(lǐng)域的“王者之風(fēng)”。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛)

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    手機(jī)操控很細(xì)致 體驗(yàn)一汽奔騰X40新D-Life

    “之所以選擇在廣州進(jìn)行媒體體驗(yàn),除了廣州車展的緣故,最主要是因?yàn)閺V州是微信誕生地?!币黄简v官方人員開場白如是道來。微信爆發(fā)式發(fā)展讓我們更離不開手機(jī)了,更顯著的變化是長輩、小孩都能對這手機(jī)操作自如,用戶培育門檻降低恰好給汽車手機(jī)互聯(lián)帶來一陣“東風(fēng)”,一汽奔騰X40迎來了D-Life的升級(jí),我們在車展之前率先體驗(yàn)一番。

    有點(diǎn)兒意思 試駕一汽奔騰X40 1.6L頂配

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    實(shí)用之選 實(shí)拍解析奔騰小型SUV X40

    最早看到奔騰X40是在2016年的廣州車展,作為奔騰最新的小型SUV車型,該車將主要面對80/90后年輕消費(fèi)者。雖然距離上市還有一段時(shí)間(計(jì)劃3月9日),不過為了了解消費(fèi)者的需求,X40的試裝版車型已經(jīng)開始進(jìn)行第一輪媒體體驗(yàn)。雖然未來在配置、設(shè)計(jì)等方面或許還有一些變化,不過這仍然是難得的提前體驗(yàn)X40的機(jī)會(huì)。

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      【太平洋汽車網(wǎng) 2016廣州車展】本屆廣州車展上,SUV仍然是全場最大的看點(diǎn)車型,尤其自主品牌在近幾年的定位越來越清晰,了解國人喜好對癥下藥的方式已經(jīng)搶占了不少先機(jī)。我們今天帶來的這款一汽奔騰全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而來的,這款車的原形就是在2016北京車展發(fā)布的X4概念車。據(jù)最新消息,新車將于2017年正式上市,除了傳統(tǒng)動(dòng)力版本外,后續(xù)還將推出純電動(dòng)版及插電式混合動(dòng)力版本滿足市場大環(huán)境。

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