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寶馬740Le它的純電續(xù)航里程比S500eL更長，綜合油耗更低;并用更小排量發(fā)動機(jī)配合電機(jī)，達(dá)到了與對手近乎相當(dāng)?shù)膭恿λ?。下面我們來看?a class="cmsLink" target="_blank">寶馬7系新能源到底怎么樣，是否值得您購買吧

1、首款搭載插電式混動系統(tǒng)7系

2、實測純電模式最大續(xù)航里程為45.5公里

3、實測混動模式平均油耗7.28升，百公里加速5.67秒

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寶馬740Le，也就是后驅(qū)版本，它搭載了一套插電式的混合動力系統(tǒng)，由2.0T四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，再搭配一組9.2kwh的高壓蓄電池以及8擋手自一體變速箱。在實現(xiàn)低油耗、低排放前提下，740Le仍保留了強勁動力以及絕對的科技和豪華品質(zhì)

寶馬740Le與普通版7系的區(qū)別

寶馬740Le在外觀的整體設(shè)計上和普通7系差不多，除了前翼子板增加充電接口外，還延續(xù)了寶馬7系的經(jīng)典造型，并在前進(jìn)氣格柵、側(cè)面及車尾處，加入了iPerformance系列的專屬裝飾與標(biāo)識。使人們能夠快速的辨認(rèn)出這是一輛混動版7系車型。

作為7系家族的一員，740Le的內(nèi)飾也并無太多變化，豪華程度不打折扣，還配備了專屬的儀表盤。除了常規(guī)顯示和個性化設(shè)置外，儀表上能夠清晰的顯示出電池續(xù)航里程、剩余電量以及系統(tǒng)回收和充電的狀態(tài)等。另外，就是一些舒適性和科技配置了。包括第4帶iDrive系統(tǒng)、支持手勢控制的中控觸屏、全景倒車影像等等，依舊保持了寶馬品牌中最為旗艦的水準(zhǔn)。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當(dāng)日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）