奇瑞作為自主品牌的老牌車企，雖曾有輝煌的表現(xiàn)，不過前幾年也確實(shí)略微掉了隊(duì)。但在2018年，奇瑞突然開始發(fā)力，旗下主力產(chǎn)品的全新?lián)Q代和子品牌捷途的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，吸引了不少的目光。艾瑞澤5（全新改款名稱為艾瑞澤XE）就是本次發(fā)力的主打車型之一，新潮的外觀和高智能的標(biāo)簽，一時(shí)間吸引了不少人年輕消費(fèi)者的目光。

　　全新改款的艾瑞澤5相比舊款視覺效果更好，看起來更寬的車身和低矮的重心，讓整車看起來運(yùn)動(dòng)范很足。黑色點(diǎn)陣狀的進(jìn)氣格柵配合銀色鍍鉻飾條和logo，讓前臉的整體感得到了很好的體現(xiàn)。

　　前大燈（光源為鹵素，日間行車燈光源為L(zhǎng)ED）正面看比較凌厲，而側(cè)看又帶著銳氣，配合熏黑效果感官上很出色。下方保險(xiǎn)杠上的運(yùn)動(dòng)風(fēng)飾件配上黑色網(wǎng)狀的進(jìn)氣口，呼應(yīng)了車輛整體對(duì)于運(yùn)動(dòng)范的追求。

　　艾瑞澤5車身的長(zhǎng)寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm。側(cè)車身腰線由低到高，顯得非常靈動(dòng)的同時(shí)也營造了俯沖的視覺效果，設(shè)計(jì)上來說強(qiáng)調(diào)的依舊是一種運(yùn)動(dòng)的感覺。

　　艾瑞澤5的尾部造型比較簡(jiǎn)潔，整體造型上跟舊款差別不大，中間銀色鍍鉻飾條和logo與前臉呼應(yīng)，尾燈的造型辨識(shí)度較高。同樣的，我們?cè)谖膊恳部吹搅撕笠晹z像頭和倒車?yán)走_(dá)，自主品牌的配置向來是良心體現(xiàn)。

　　艾瑞澤5的內(nèi)飾在改款時(shí)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，主體意在突出科技感。中控選擇了不對(duì)稱設(shè)計(jì)，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控區(qū)很人性化。比較奇特的是前排空調(diào)出口風(fēng)的設(shè)計(jì)，貫穿了副駕駛和中控區(qū)域，比較奇特。

　　艾瑞澤5的方向盤采用了全皮質(zhì)包裹，控制按鍵分部在左右兩側(cè)，其中左邊控制定速巡航，右邊控制多媒體。從外觀上來說，這次的方向盤設(shè)計(jì)并沒有跟隨外觀一樣選擇運(yùn)動(dòng)風(fēng)，略有遺憾。

　　艾瑞澤5的儀表盤設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，傳統(tǒng)式的雙機(jī)械表家加上中間小屏幕的組合缺乏亮點(diǎn)，看起來和方向盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格倒是比較一致，遺憾的地方也一樣，缺乏運(yùn)動(dòng)感。

　　艾瑞澤5的中控屏采用一款8英寸的觸控屏，下方搭配一排實(shí)體控制鍵便于操作，屏幕顯示效果強(qiáng)悍，據(jù)悉能夠達(dá)到視網(wǎng)膜級(jí)別。不夠這塊屏幕并不是全系都有，在入門車型上是沒有配備的。

　　艾瑞澤5的空調(diào)控制區(qū)全系標(biāo)配8英寸觸控式面板，開關(guān)和風(fēng)量調(diào)節(jié)使用的旋鈕控制，整體感覺顯得較有檔次。另外還要一提的是前排出風(fēng)口（詳見中控全景圖），貫穿了整個(gè)中控和副駕駛區(qū)域，很特別。

　　艾瑞澤5的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，并沒有因?yàn)槠湓谑蹆r(jià)上略低于同級(jí)而縮水，重要功能都沒有缺失，比長(zhǎng)安逸動(dòng)還多了一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)，安全配置上算得上很良心了。

　　艾瑞澤5的防盜和駕駛輔助配置方面，從上表中我們就可以看到其配置是比同級(jí)大部分品牌要多，最亮眼的配置就是駕駛模式的切換，這在這個(gè)級(jí)別的車型里是很少有的。

　　艾瑞澤5的車內(nèi)儲(chǔ)物方面，中控區(qū)的儲(chǔ)物空間僅有一個(gè)中央扶手儲(chǔ)物箱，不太夠用，不過卻配置了兩個(gè)USB接口個(gè)一個(gè)電源接口，充電或者外接設(shè)備很方便。其余儲(chǔ)物空間則比較常規(guī)。

　　艾瑞澤5的后備廂空間方面，常規(guī)狀態(tài)下容積約為430L，不算大，主要是兩個(gè)后輪的拱起占去了部分空間。不過后排座椅支持整體放倒，放倒后的空間還是不錯(cuò)的。

　　艾瑞澤5的座椅基本都采用全仿皮材質(zhì)，僅有入門車型是混搭材料，座位的包裹性和支撐性都不錯(cuò)。調(diào)節(jié)方面全系均采用的手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)方式，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　艾瑞澤5的后排座椅材質(zhì)上和前排座椅是一致的，支撐性和傾角都比較適中，由于沒有后排中央扶手的存在，中間的座位相對(duì)要舒適很多。空間方面則比較充裕，也是本次改款奇瑞著重注意改進(jìn)的地方之一。

　　艾瑞澤5的動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5MT或模擬7速CVT變速箱。數(shù)據(jù)方面，最大功率：85kW/6150rpm，最大扭矩：141N·m/3800rpm。駕駛模式方面支持經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種模式，這點(diǎn)值得贊揚(yáng)。

　　全新理念的奇瑞艾瑞澤5一出場(chǎng)就可謂讓人眼前一亮，不光繼承了老款艾瑞澤5的許多優(yōu)點(diǎn)，自身的產(chǎn)品升級(jí)也值得夸獎(jiǎng)。外觀來說，其運(yùn)動(dòng)風(fēng)很受年輕人喜歡；內(nèi)飾方面來說，新潮的不對(duì)稱式設(shè)計(jì)人性化的同時(shí)也科技感十足；操控來說，兩種模式的切換和安全配置的齊全讓駕駛者都游刃有余；再加上其在價(jià)格上的略微優(yōu)勢(shì)，對(duì)于喜歡個(gè)性駕駛的年輕人來說是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。