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全球車哈弗F7是新起點 魏建軍莫斯科再談“全球化”

2019-06-13 15:47:10 作者:BHP2

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

在國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下,作為今年“中國智造”強勢出海的重頭戲和中俄兩國經(jīng)貿(mào)合作深化成果的獻禮,6月5日,長城汽車在俄羅斯圖拉州隆重舉行了圖拉工廠竣工投產(chǎn)暨哈弗F7海外上市發(fā)布會。此舉意味著中國汽車繼整車出口和CKD組裝方式之后開始在海外扎根生長,推動中國車企全球化進入工藝標準輸出的全新時代,推動 “中國智造”向高端轉(zhuǎn)型升級,為中國品牌“走出去”實現(xiàn)自身價值打開了新的空間。
 
    在此里程碑事件之后,長城汽車董事長、哈弗品牌“掌門人”魏建軍在莫斯科與數(shù)十家中外媒體舉行了媒體溝通會,不僅就全球車哈弗F7和圖拉工廠的相關(guān)問題回答了記者的提問,也對哈弗品牌如何在俄羅斯生根落地,以及中國汽車如何面對全球化挑戰(zhàn)的話題進行了充分的交流,讓外界對哈弗F7海外上市的背后有了進一步的認知,也了解到了一個踏上全球化新征程的哈弗品牌。

 
    “全球工廠”為哈弗品牌全球化升級新“引擎”
 
    哈弗F7在俄羅斯圖拉工廠完成全部制造工藝、成為海外“土生土長”車型的消息,值得成為“中國智造”領(lǐng)域的大新聞。魏建軍在談到在圖拉建廠的初衷時表示,哈弗品牌最早2005年就來到俄羅斯,近十年來一直是以整車出口貿(mào)易或CKD模式進入俄羅斯市場,但這樣的模式并不穩(wěn)定,并且當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策也對本地化提出一定要求。所以當(dāng)哈弗SUV開始將全球化作為下一階段的發(fā)展目標時,對于俄羅斯這樣一個戰(zhàn)略級市場而言,本地化工廠的建設(shè)就成為關(guān)鍵的解題之道。
 
    魏建軍介紹說,經(jīng)過一段時間在俄羅斯的選址和考察后,早在2014年的亞信峰會上,長城汽車與圖拉州政府簽署了投資協(xié)議,拉開了哈弗在俄羅斯投資建廠的序幕。
 
    如今竣工投產(chǎn)的圖拉工廠是中國汽車品牌在海外的首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠,項目投資5億美,規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛,本地化率達到65%。通過導(dǎo)入先進的工藝,圖拉工廠不僅展現(xiàn)出中國汽車制造水平新高度,更引領(lǐng)中國汽車企業(yè)“走出去”,由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標準輸出。

俄羅斯圖拉工廠廠區(qū)遠景

圖拉工廠的全自動生產(chǎn)線

 
     魏建軍還表示,鑒于獨聯(lián)體國家之間寬松的貿(mào)易政策,便利的交通環(huán)境使得圖拉工廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品能夠有深遠的影響力。因此,全新上市的哈弗F7,不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場,也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國家。更進一步的是,作為打通亞洲和歐洲市場的重要節(jié)點,圖拉工廠也將是哈弗品牌走向歐洲乃至全球市場的出發(fā)點。

工廠生產(chǎn)線上的哈弗F7

全新的哈弗F7整車整裝待發(fā)

 
    圖拉工廠目前的任務(wù)是全力生產(chǎn)哈弗F7,后續(xù)還會投產(chǎn)哈弗F7x和H9等車型。但圖拉工廠的作用并不限于此,因為魏建軍認為現(xiàn)在汽車品牌的國際化合作越來越頻繁和普遍,圖拉工廠有能力向其他汽車品牌提供代工組裝支持。這意味著,無論是中國汽車品牌,還是有需求的國外汽車品牌,都有合作的可能。對于中國汽車品牌而言,如果能與長城汽車合作,不僅有利于中國汽車在俄羅斯的合力發(fā)展,還將進一步減輕新建工廠對自然環(huán)境的破壞,并充分利用現(xiàn)有的先進產(chǎn)能,成為多方共贏的萬全之策。
    展現(xiàn)中國品牌“走出去”硬核實力  全球車哈弗F7為海外本土化競爭樹立標桿
 
    隨著中國企業(yè)的全球化正成為其進一步發(fā)展的新增長點,品牌建設(shè)也逐漸成為中國經(jīng)濟的關(guān)鍵詞,推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變,比以往任何時候都顯得更加重要與迫切。
 
    出于這一思考,長城汽車選擇哈弗F系旗艦車型、以全球化思維打造的、擁有完美造型和豐富科技配置的首款全球車——哈弗F7作為圖拉工廠投產(chǎn)的首個車型,旨在樹立中國汽車品牌的高端形象,進而賦能中國汽車企業(yè)乃至國家的對外出口布局。

哈弗F7和H9在克里姆林宮

 
    這款從圖拉工廠下線的俄羅斯“土生土產(chǎn)”的哈弗F7,因為意義非比尋常,還成為日前進駐克里姆林宮,接受兩國元首“檢閱”的首款中國汽車。魏建軍對此重要事件也跟大家做了一些分享,并表示對哈弗F7能成為中國汽車的代表進入俄羅斯市場感到驕傲。
 
    在中俄關(guān)系進入新時代之際,作為兩國經(jīng)貿(mào)合作重要成果的哈弗F7,是長城汽車集全球頂尖資源打造的精品全球車。在俄羅斯上市的哈弗F7充分考慮了這里的市場需求,基于卓越的產(chǎn)品力,新車在造型、性能等方面做了最大限度的保留,在配置上也進行了細致優(yōu)化,致力于為俄消費者提供產(chǎn)品力、品牌力最優(yōu)的購車選擇。
 
    對于國內(nèi)消費者來說,哈弗F7并不陌生。它聚合了首創(chuàng)的智感美學(xué)、前沿的智能科技、全面的安全防護、卓越的產(chǎn)品性能等眾多優(yōu)勢于一身。今年5月,月銷量達到10523臺,連續(xù)6個月銷量破萬臺,上市不足7個月總銷量近7萬,成為哈弗品牌的全新增長點。
 
    盡管才剛剛上市,哈弗F7在俄羅斯市場已經(jīng)頗受認可,其口碑比肩德系、日系、韓系等車型,俄羅斯核心媒體《俄羅斯報》曾在報道中稱:哈弗SUV未來將更具競爭力,哈弗F7甚至可能“將徹底改變俄羅斯市場”。細心的消費者已經(jīng)發(fā)現(xiàn):哈弗F7在俄羅斯144.9萬盧布的上市價格,與大眾途觀現(xiàn)代途勝相當(dāng),并超過了奇駿、歐藍德等車型,但是俄羅斯相當(dāng)多的汽車專業(yè)媒體紛紛認為這是一個合理并且超值的價格,認為其市場后勁十足。
 
     “走出去”是必然  哈弗品牌力的培育將成為提升關(guān)鍵
 
    當(dāng)前,中國經(jīng)濟已經(jīng)進入深化轉(zhuǎn)型期,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷從增量擴能轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量的深度調(diào)整,對于中國汽車品牌來說,在全球經(jīng)濟一體化進程中,“走出去”已成為必由之路。對此,魏建軍在媒體交流會上重復(fù)多次表示,未來一定是全球化的,“汽車產(chǎn)品不國際化肯定是沒有價值的”。中國市場未來將是一個存量市場,哈弗品牌必須走出去才會有更多的機會;實施全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國際化,未來才能在真正意義上實現(xiàn)做大做強。
 
    魏建軍曾講過,品牌不是企業(yè)生產(chǎn)制造就能帶來的,全球化一定是品牌先行,因為汽車是耐用大宗消費品,全球化一定要有十年以上的戰(zhàn)略規(guī)劃,這是一個放眼長遠、穩(wěn)步前行的過程。在本媒體溝通會上,魏建軍談到哈弗品牌如何耕耘俄羅斯市場時再次表示,不會只想做性價比,而是會把空間留出來,更多地進行品牌培育,做品牌精神方面的傳播,品牌價值觀方面的傳播,包括提升銷售和售后服務(wù)的體驗,在俄羅斯都要以品牌為導(dǎo)向進行改變。在哈弗F7的上市發(fā)布會上,哈弗俄羅斯公司技術(shù)總監(jiān)Jerome Saigot就明確表示:哈弗在俄羅斯的愿景是成為第一SUV品牌。
 

成為俄羅斯第一SUV品牌是哈弗的愿景

 
    通過目前中國汽車品牌在海外銷售的車型來看,能夠發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象,哈弗SUV在中國品牌的出口車型中,平均售價是最高的,但哈弗SUV卻是中國品牌中出口排名最靠前的。除了有技術(shù)品質(zhì)做支撐外,這也體現(xiàn)出哈弗在海外市場的品牌溢價力。根據(jù)南非、俄羅斯等國的用戶口碑調(diào)查統(tǒng)計,哈弗在當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量口碑和品牌形象在中國汽車品牌中名列前茅,跟當(dāng)?shù)厝枕n系汽車品牌處于同一水準。隨著哈弗F7在俄羅斯的上市,哈弗在產(chǎn)品力和品牌力上的同時升級將成為大勢所趨。
 
    在世界汽車的舞臺上與國際品牌同臺競技,讓中國汽車跑遍全世界,這也是中國汽車行業(yè)、中國汽車人乃至中國用戶樂于見到的未來。作為一款全球研發(fā)、全球制造、全球銷售的精品全球車,哈弗F7將領(lǐng)航中國汽車品牌在競爭愈加激烈的紅海時期逐鹿全球;在中俄高層的贊許和鼓勵之下,這款擁有極致產(chǎn)品力的車型勢必在海外市場披荊斬棘,書寫中國驕傲。
 

 

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛)

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