沃爾沃崇尚簡(jiǎn)約帶來的性冷淡美,簡(jiǎn)約中又透露著厚重感。北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)格,代表了沃爾沃的設(shè)計(jì)方向。

沃爾沃XC90挺拔的格柵,充滿肌肉感的雷神之錘的前大燈,健壯流暢的側(cè)身,仿佛維京勇士一般強(qiáng)壯身材,形成向外擴(kuò)張的動(dòng)感,威猛而又和諧。

而A柱相比同級(jí)SUV感覺更向后移,這種整體降低后的視覺重心使得XC90更穩(wěn)重,也是相比上代更加偏重公路和城市用途的定位。

在內(nèi)飾方面,由負(fù)責(zé)賓利內(nèi)飾總監(jiān)盡心盡力打造的,頂尖奢侈豪華內(nèi)飾,無論從視覺感,還是觸摸感上都是無懈可擊,強(qiáng)烈的北歐氣質(zhì),從頭到尾都是xc90的主旋律,胡桃木配上淺棕色的皮質(zhì),能讓你感慨駕駛這xc90不僅僅是開車,更是一種奢華而又舒適的享受。

沃爾沃帶來的豪華感,是一種很不容易體現(xiàn)的感受,因?yàn)楹廊A和奢侈不僅僅是好的材料,更是需要好的靈感和設(shè)計(jì),沃爾沃xc90就是這一理念極好的詮釋,古典與現(xiàn)代的融合,斯德哥爾摩系完美的詮釋除了xc90的北歐氣質(zhì)。

沃爾沃XC90高配 T6發(fā)動(dòng)機(jī)功率為235kW/400Nm,0-100km/h加速6.7秒。搭載的第九代B5204T9 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2015年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)。

xc90變速箱的換擋邏輯非常清晰,油門響應(yīng)也非常及時(shí),城市道路,車道超車,塞車并線都是完全無壓力。XC90 T6是渦輪+機(jī)械兩種增壓形式。特別是換到Dynamic模式,動(dòng)力響應(yīng)就更迅猛了,對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說這樣的動(dòng)力完全達(dá)到優(yōu)異的水準(zhǔn)。

安全性和自動(dòng)駕駛,一直就是沃爾沃的精髓,xc90作為沃爾沃SUV旗艦車型,是全球第一款具備高度自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)汽車。

XC90能夠在50km/h以內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和轉(zhuǎn)向,能夠自行修正車身姿態(tài),減輕駕駛員的疲勞感。和特斯拉對(duì)比的話,雖然沒有特斯拉Model S可以實(shí)現(xiàn)更高速度的自動(dòng)跟車和轉(zhuǎn)向。

安全方面,XC90上也搭載了沃爾沃引以為傲的City Safety系統(tǒng)。City Safety功能的基礎(chǔ)車型不僅具有了緊急剎車功能,還能實(shí)現(xiàn)車道偏離提醒和自適應(yīng)巡航等駕駛輔助ADAS功能。來自德爾福Delphi的攝像頭雷達(dá)集成傳感器RACam。由于攝像頭雷達(dá)傳感器信號(hào)的融合,其不僅可以完成原來攝像頭傳感器完成的車道識(shí)別和雷達(dá)傳感器完成的自適應(yīng)巡航,同時(shí)其可以非?？煽康淖R(shí)別周圍的物體。

借助Delphi這款RACam產(chǎn)品的攝像頭雷達(dá)傳感器的融合特性,全新XC90相較以前可以實(shí)現(xiàn)更多駕駛輔助ADAS功能。最直接的就是XC90可以實(shí)現(xiàn)夜間多個(gè)車輛和行人的多目標(biāo)跟蹤和識(shí)別。至少在規(guī)避主動(dòng)安全事故這一點(diǎn)。

對(duì)于沃爾沃來說,關(guān)于安全的問題,沒有一個(gè)是小問題,每個(gè)細(xì)微細(xì)節(jié)都是對(duì)于安全的信念。