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    6月20日上午，第六屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽舉行發(fā)車儀式后，所有參賽車輛正式踏上環(huán)湖評測賽的路程，從西寧直接編隊(duì)出發(fā)，開始了第一天的環(huán)湖評測，首日評測主要是續(xù)航能力評測和快充能力評測。

參加環(huán)湖評測賽的12款車型為：北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、紅旗E-HS3、東風(fēng)風(fēng)神E70、長安逸動EV520、眾泰E200 Pro、眾泰Z500EV Pro、易至EV3、比亞迪秦Pro EV500、比亞迪元EV535。

續(xù)航能力評測要求車輛7Kw電樁慢充至SOC滿電狀態(tài)，按照各車型出廠要求統(tǒng)一調(diào)整輪胎氣壓，所有參賽車輛啟動GPS里程起點(diǎn),續(xù)航車組一直跟隨車隊(duì)行進(jìn)，直至無法正常跟隨為止，車輛完成該賽段評測后將運(yùn)回起點(diǎn)。同時由裁判組在車輛評測結(jié)束點(diǎn)統(tǒng)計(jì)該車GPS記錄得到的全行程，為該車?yán)m(xù)駛總里程。

快充能力評測時，車輛快充前的SOC狀態(tài)由廠家建議設(shè)定（賽事方根據(jù)具體賽事路段安排盡量滿足），但必須小于5分鐘理論最大受電量，車輛完成該賽段評測后立即進(jìn)行充電，記錄電樁向參賽車輛5分鐘輸入的電量（單位KW.H）為快充測試成績。

今天共有四個賽段，全程測試?yán)m(xù)航能力，在二郎劍測試快充能力。第一賽段從西寧青海大劇院出發(fā)到二郎劍，共計(jì)143.13公里；第二賽段為二郎劍－鳥島賓館，共計(jì)120.02公里；第三賽段鳥島賓館－剛察慈悲慧眼感恩塔，共計(jì)66.59公里；第四賽段剛察慈悲慧眼感恩塔－原子城充電站，共計(jì)84.45公里。

國網(wǎng)青海電力公司海南供電公司副總樊海峰介紹了整個賽事的充電部署：“隨著賽事走到了第六屆，車輛也在增加，所以為了保障賽事正常運(yùn)營，我們新增了5臺120千伏安的充電樁。在移動變電站數(shù)量上，在往年兩臺的基礎(chǔ)上又增加了一臺。在這個過程中，還配備了兩臺500千伏安的電源車。除了設(shè)備方面，在提升服務(wù)方面，我們還增加了人員數(shù)量，今年實(shí)行一對一，即每個充電樁都配有一個工作人員，對充電車輛進(jìn)行一對一服務(wù)，并幫助解決困難。”

值得一提的是，在大美風(fēng)景的青海湖畔，即使海拔已經(jīng)達(dá)到3300米左右，評測車手和明星領(lǐng)航們沒有顯示出任何不適與疲憊。

公益形象大使、著名影視演員黃小蕾對新能源電動汽車的續(xù)航印象深刻：“剛剛體驗(yàn)了一段將近2個多小時的路程，我覺得整個汽車的續(xù)航能力還是挺強(qiáng)的。我們停下來休息的時候，檢查的時候還有很多電量。我還問了他們：‘咱們是不是需要充電，環(huán)湖一圈是不是沒有那么多充電樁。’工作人員告訴我現(xiàn)在已經(jīng)很完善了，就算這個賽段沒法充電，下一個賽段也可以，沿途的充電樁完全可以給我們這次賽事保駕護(hù)航，讓賽車順利抵達(dá)終點(diǎn)。而且車手特別自信的跟我說：‘這才跑了兩個多小時，不用充電。’我覺得我們國產(chǎn)的新能源電動車一定會越來越好，中國的技術(shù)也會越來越好，領(lǐng)先全球，成為世界第一。”

此外，車?yán)锏膬?nèi)飾、提速性能、還有一些新媒體的功能都超出了黃小蕾的想象，她一直都在車上玩這些軟件，不亦樂乎。

今年志在爭奪明星組冠軍的黃小蕾為本次比賽做了充分的準(zhǔn)備：“之前一直在健身，但是我發(fā)現(xiàn)開車好像不需要太多的體能，主要是反應(yīng)要快，我覺得我應(yīng)該多練練下棋之類的其他運(yùn)動。”

相對于黃小蕾一絲不茍的準(zhǔn)備，已經(jīng)五次參加比賽的賽事形象大使、九球天后潘曉婷對比賽已經(jīng)輕車熟路，不過她還是對賽車性能的提升和賽事隊(duì)伍與規(guī)模的擴(kuò)大倍感驚喜，作為形象大使，潘曉婷一直在不遺余力地在推廣綠色出行和新能源電動汽車：“首先就是自己有的時候會開電動汽車出行，然后再就是盡量少開車，因?yàn)楝F(xiàn)在所有的朋友們也都特別注重健康或者是健身，所以有的時候短途我是能走路就走路，每天也會至少走5000-10000步這樣。再就是大家能夠共同乘坐一臺車就坐一臺車，或者是乘坐公共交通工具。為我們的交通減壓，也為我們的空氣減少污染。”

潘曉婷還拿臺球和賽車進(jìn)行了比較：“首先我覺得開賽車和打臺球心態(tài)都要好，穩(wěn)定性都要好。再就是一定要有足夠的專業(yè)度和豐富的經(jīng)驗(yàn)。再就是精準(zhǔn)，對于方向或者是入彎、出彎、切彎精準(zhǔn)度的把控和臺球上面擊球、走位的精準(zhǔn)度契合的地方挺多的?？赡艽蠹以诼牭脚_球和賽車的時候就覺得是兩個截然不同的運(yùn)動項(xiàng)目，但當(dāng)我坐在賽車?yán)锩嫒ゲ倏剡@臺賽車的時候我的心理是很平靜的，你要有足夠的心態(tài)去支撐自己過彎道和激烈的速度中的穩(wěn)定，比賽中的時候也是，不管是開球還是碰到難度球，或者是比分領(lǐng)先或者落后，你都要保持一個絕對的心態(tài)上的穩(wěn)定。”

公益推廣大使、賽艇世界冠軍徐蕊在體驗(yàn)了比亞迪秦Pro EV后已經(jīng)有了入手一輛新能源電動汽車的打算：“我感覺新能源電動汽車非常不錯，我之前是在一家智能科技公司上班，退役了四五年了，之前也是從事電動獨(dú)輪車、智能平衡車這一類的。所以我覺得綠色出行對我們每個人是平時應(yīng)該做到的。我覺得以后應(yīng)該打算入手一輛電動汽車。”

參賽的所有車型在今天的環(huán)湖評測賽中絲毫沒有“高原反應(yīng)”，依舊保持著最佳工作狀態(tài)。在行進(jìn)完第四賽段后，車隊(duì)抵達(dá)原子城，這也意味著當(dāng)天所有評測項(xiàng)目全部結(jié)束。

6月21日，第六屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽環(huán)湖評測賽將迎來第二日共三個賽段總計(jì)221公里的評測，評測內(nèi)容包括續(xù)航能力測試和節(jié)電能力測試，所有車輛整裝待發(fā)，讓我們拭目以待吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車西寧01）