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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】2019年6月20日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）C-ECAP管理中心（以下簡(jiǎn)稱管理中心）在杭州發(fā)布中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）2019年度第一批評(píng)價(jià)結(jié)果。此次共有7款車型參與評(píng)價(jià)，分別為：騏達(dá)2019款1.6L CVT 智尊版、二代海馬S5 1.2TGDI 手動(dòng)舒適型、BMW 525Li 豪華套裝、紳寶智道2019款1.5T 手動(dòng)精英版、星越2019版1.5TD DCT 豪華型、嘉際2019版1.5TD DCT 臻享型、2019年型 奧迪A4L 35 TFSI 進(jìn)取型。

　　具體評(píng)價(jià)結(jié)果如下：

　　汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)科技創(chuàng)新和工業(yè)革新的重要支柱，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐。作為汽車產(chǎn)業(yè)的綠色先鋒，C-ECAP自2015年起，推廣“健康 節(jié)能 環(huán)?！崩砟睿槍?duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放等項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)生態(tài)設(shè)計(jì)水平不斷提升。

（中汽中心副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心主任 李洧發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果）

　　本次結(jié)果發(fā)布會(huì)，不僅有車企（海馬汽車有限公司和華晨寶馬汽車有限公司）首次參與，也有MPV首次參評(píng)。從本批次的評(píng)價(jià)結(jié)果中可以看出，自主品牌在車內(nèi)空氣質(zhì)量及有害物質(zhì)項(xiàng)目?jī)?yōu)于合資品牌，這與企業(yè)從設(shè)計(jì)之初就重視生態(tài)設(shè)計(jì)理念密不可分。
　　據(jù)參評(píng)企業(yè)介紹，北汽股份紳寶智道在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面的設(shè)計(jì)初期，制定生態(tài)性能目標(biāo)，建立綠色材料數(shù)據(jù)庫(kù)，采用環(huán)保材料及綠色工藝，極大降低了有機(jī)污染物散發(fā)，保證了較為優(yōu)異的車內(nèi)空氣質(zhì)量成績(jī)。海馬汽車則是一方面搭建完善的禁限用物質(zhì)及可回收利用管理團(tuán)隊(duì)和體系，制定技術(shù)、檢測(cè)規(guī)范；另一方面，優(yōu)化上游供應(yīng)商體系，保證了有害物質(zhì)項(xiàng)目的優(yōu)異成績(jī)。
　　但在綜合油耗和尾氣排放項(xiàng)目，自主品牌與合資品牌仍有差距。其中，騏達(dá)在尾氣排放項(xiàng)目取得滿分，企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，騏達(dá)采用雙噴射提效系統(tǒng)、多項(xiàng)降摩減損技術(shù)、多項(xiàng)油改措施，降低油耗及污染物排放，使騏達(dá)滿足國(guó)六（b）排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　目前，C-ECAP 2015版規(guī)程累計(jì)評(píng)價(jià)了10批次23家企業(yè)的39款車型。依據(jù)C-ECAP評(píng)價(jià)規(guī)則，獲得銅牌及以上就可以被認(rèn)定為生態(tài)車型。經(jīng)測(cè)算，生態(tài)汽車在行業(yè)數(shù)量占比從2015年17.8%提升到了2018年59.6%，提高41.8%；企業(yè)對(duì)全生命周期的研究從2015年的0家，提升到了至今的20余家，證明汽車行業(yè)生態(tài)設(shè)計(jì)水平正在不斷提升。
　　細(xì)項(xiàng)上，在不計(jì)入新能源汽車的前提下，行業(yè)平均油耗從2015年的7.04L/100km降至2018年的6.59L/100km；整車平均含鉛量從2016年的12.1kg降低至2018年的10.9kg。
　　本次發(fā)布會(huì)結(jié)束后，C-ECAP 2015版規(guī)程將退出“歷史舞臺(tái)”，新版規(guī)程啟動(dòng)實(shí)施。C-ECAP 2019版規(guī)程新增了評(píng)價(jià)項(xiàng)目，例如，車內(nèi)空氣質(zhì)量新增了高溫檢測(cè)和主觀氣味評(píng)價(jià)、車內(nèi)噪聲項(xiàng)目新增了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及120km/h勻速行駛，基本覆蓋了日常用車場(chǎng)景。同時(shí)，加嚴(yán)了評(píng)價(jià)指標(biāo)，例如將尾氣排放的參考標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)五升級(jí)為國(guó)六，進(jìn)一步順應(yīng)國(guó)家政策和行業(yè)技術(shù)水平的提升。結(jié)果采用星級(jí)發(fā)布的形式，讓評(píng)價(jià)結(jié)果更加直觀。
　　管理中心將于2019年7月啟動(dòng)新一批生態(tài)汽車抽車評(píng)價(jià)工作，目前車型名單已基本確定，將采用新版評(píng)價(jià)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)。下一步，管理中心也將采用“抽車評(píng)價(jià)為主、自愿性評(píng)價(jià)為輔”的模式，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)生態(tài)設(shè)計(jì)水平提升，為消費(fèi)者購(gòu)車提供更多數(shù)據(jù)參考。