【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】6月21日，第六屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽開始了環(huán)湖評測賽第二天的賽程。經(jīng)過一夜的休整，車隊再次集結(jié)出發(fā)，進(jìn)行三個賽段共全程246.53公里的行程，第五賽段從原子城充電站經(jīng)西寧到大通；第六賽段：從大通到達(dá)坂山觀景臺；第七賽段：從達(dá)坂山觀景臺到門源。此外，所有參賽車輛均挑戰(zhàn)本屆環(huán)湖賽的最高海拔達(dá)坂山觀景臺：3792米！

參加今日節(jié)電能力評測的12款車型為：北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、紅旗E-HS3、東風(fēng)風(fēng)神E70、長安逸動EV520、眾泰E200 Pro、眾泰Z500EV Pro、易至EV3、比亞迪秦Pro EV500、比亞迪元EV535。此外，延續(xù)昨日的續(xù)航能力評測。

節(jié)電能力評測要求車輛7Kw慢充至SOC滿電狀態(tài)，按照各車型出廠要求統(tǒng)一調(diào)整輪胎氣壓，參賽車輛重量按照賽前檢測表中稱重重量為準(zhǔn)，得到Wcar，人員進(jìn)行稱重得到Wdriver。（車手統(tǒng)一質(zhì)量，不足部分由配重完成，配重統(tǒng)一在副駕地板位置）。車輛完成該賽段評測后立即進(jìn)行充電，記錄到車輛充滿電為止，充電樁向車輛輸入的電量（單位KW.H），節(jié)電能力=E充電量/(Wcar+Wdriver) 。該賽段評測人員包括評委6名、廠商代表各1名，需在車隊出發(fā)后暫留在充電站點，記錄評測成績后歸隊。

在海拔3792米的達(dá)坂山觀景臺，所有人都被波瀾壯闊的山景吸引：烏云密布后的雨過天晴，遠(yuǎn)處山間積雪被云霧繚繞，“蒼茫大地滂沱后更加的山河壯麗，片刻陰霾又怎能掩蓋住星空浩瀚。”

已經(jīng)第三次參加環(huán)湖賽的車手龍茂偉依然能感受到一些驚喜：“經(jīng)過兩天的體驗，我覺得電動汽車無論是操控性、內(nèi)飾還有動力，都有很大的提升，加速性特別的好，而且特別安靜，說實話，從拉力賽的角度來說車手對于馬達(dá)的轟鳴可能更有感覺，但是作為車手來說也很容易適應(yīng)這種安靜，這么美的風(fēng)景，安靜是一種享受。在青海這么美的地方，以后如果有機(jī)會可以設(shè)計一些旅游項目，坐飛機(jī)過來，然后租一輛新能源汽車，沿途有很多充電的地方，其實很方便的。”

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司乘用車公司新業(yè)務(wù)部售后服務(wù)督導(dǎo)王琳對電動汽車的續(xù)航贊不絕口：“這是我們第三次參加環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽，這次參賽的車型是東風(fēng)風(fēng)神E70 500，續(xù)航里程是508公里，原來續(xù)航里程是351公里，現(xiàn)在全新的東風(fēng)風(fēng)神E70 500續(xù)航達(dá)到了508公里，我們也參加了續(xù)航里程的測試，甚至已經(jīng)超過了這個數(shù)值。

跳水奧運冠軍王鑫對青海的環(huán)境和電動汽車的智能系統(tǒng)印象深刻：“青海現(xiàn)在這個季節(jié)空氣很好，氣溫讓人感覺非常舒服。山山水水的，大草原都非常漂亮。你可以非常開心欣賞沿途風(fēng)景，我也跟車上的朋友聊天，可以在青海這個環(huán)境下放幾天羊、讀幾本書，還是非常愜意的?，F(xiàn)在電動汽車已經(jīng)非常智能了，它可以用語音來進(jìn)行智能對話。你想要做什么，就直接用語音告訴它，它就會達(dá)到你想要的結(jié)果。你想要打開音樂，它就可以打開音樂。我好像聽說還有的車能夠幫助你倒車，這也是一個非常智能和安全的。因為可能有一些新手倒車時面對陌生不熟悉的環(huán)境會有問題，這些智能技術(shù)就能夠幫助它規(guī)避一些風(fēng)險。”

跳水奧運冠軍汪皓參賽之余還對自己未來的座駕做了一次系統(tǒng)的調(diào)研：“這是我第一次參加這個比賽，沒想到規(guī)模這么大，組織得這么好。因為我個人接下來是很想換一輛電動汽車，所以收獲很大?，F(xiàn)在我開的是燃油車。就是因為之前沒有了解電動汽車，所以覺得有這么一個機(jī)會讓我有機(jī)會了解是很大的收獲。我覺得現(xiàn)在綠色出行是國家一直倡導(dǎo)的，電動汽車也越來越成為一種趨勢。所以我覺得保護(hù)環(huán)境還是要從自身做起吧，想回去馬上買一輛電動汽車。”

跳水奧運冠軍桑雪駕駛電動汽車參賽的這幾天居然被激發(fā)出了少女心：“我覺得大家真的可以考慮電動汽車，現(xiàn)在的電動汽車完全不差于傳統(tǒng)燃油汽車。這幾天我體驗了很多款車，也親自開了北汽新能源的EX3，這款車給我印象很深，它整體的操控性、車內(nèi)的空間以及加速性能、制動性能都非常棒，車身也很輕但不飄，我開到120公里/小時的時候，也沒有感覺到車有搖晃，我覺得女生可能會更喜歡，它的內(nèi)飾也很棒，太適合女生了。”

談到賽車和跳水，桑雪甚至講出了人生哲學(xué)：“賽車是需要一種操控性，人與車的配合，人車合一的感覺。但是跳水完全是對自身的一種控制力，還是有區(qū)別的。”

同時，6月19日進(jìn)行的性能評測賽，在靜音評測中，眾泰E200 PRO、比亞迪秦ProEV500分別在轎車-A00組、轎車-A1組中表現(xiàn)突出，北汽新能源EU7和眾泰Z500EVPro在轎車-A2組中均有出色表現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)神E70和長安逸動EV520在轎車-A3組中均有出色表現(xiàn)，北汽新能源EX3和比亞迪元EV535在SUV-A0組中均有出色表現(xiàn)，北汽新能源EX5在SUV-A組中表現(xiàn)突出；加速性能測試中，眾泰E200 PRO、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、長安逸動EV520、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分別在轎車-A00組、轎車-A1組、轎車-A2組、轎車-A3組、SUV-A0組、SUV-A組中表現(xiàn)突出；在制動性能評測中，易至EV3、北汽新能源EU5、北汽新能源 EU7、東風(fēng)風(fēng)神E70、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分別在轎車-A00組、轎車-A1組、轎車-A2組、轎車-A3組、SUV-A0組、SUV-A組中表現(xiàn)突出；在操控評測中，易至EV3、比亞迪秦ProEV500、北汽新能源EU7、東風(fēng)風(fēng)神E70、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分別在轎車-A00組、轎車-A1組、轎車-A2組、轎車-A3組、SUV-A0組、SUV-A組中表現(xiàn)突出；在涉水挑戰(zhàn)賽20厘米深度測試中，參賽的12款車型全部通過，在40厘米深度測試中，易至EV3、比亞迪秦ProEV、東風(fēng)風(fēng)神E70、長安逸動EV520均挑戰(zhàn)成功。

6月22日，第六屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽將迎來最后一天的環(huán)湖評測賽程，主要評測續(xù)航能力和爬坡能力，所有參賽車輛將從門源出發(fā)，途經(jīng)門源縣珠固鄉(xiāng)小學(xué)、互助北山森林公園、北山十二盤坡、互助土族故土園景區(qū)彩虹部落廣場，最后回到西寧青海大劇院，在那里將舉行盛大的第六屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽收車儀式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車西寧01）