【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】國(guó)研中心消費(fèi)專家：汽車(chē)能否放開(kāi)限購(gòu)尚不確定，去年負(fù)增長(zhǎng)拖累全年消費(fèi)

4月22日，由中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院和中國(guó)人民大學(xué)市場(chǎng)流通經(jīng)濟(jì)研究中心共同舉辦的“零售促進(jìn)消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)”座談會(huì)在京舉行。會(huì)議上，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所研究員、原所長(zhǎng)任興洲處獲悉，去年消費(fèi)增速回落很大的原因在于汽車(chē)出現(xiàn)了近30年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，汽車(chē)在整個(gè)零售行業(yè)中的占比最高時(shí)可達(dá)20%，最低時(shí)也達(dá)到12%-13%，因此今年10個(gè)部委出臺(tái)了關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策，最近更是出現(xiàn)了取消汽車(chē)限購(gòu)的討論，她認(rèn)為后一政策是否會(huì)實(shí)施仍不確定。

座談會(huì)上，任興洲判斷，今年的中國(guó)消費(fèi)將呈現(xiàn)“以穩(wěn)為主，穩(wěn)中有升”的趨勢(shì)。去年年底確實(shí)彌漫著一種很悲觀、迷茫的情緒，但今年一季度的數(shù)據(jù)開(kāi)局良好，這正在扭轉(zhuǎn)此前的悲觀情緒。

她指出，從外部看，消費(fèi)的外部環(huán)境壓力有所減緩，雖然中美還沒(méi)有最終達(dá)成雙方協(xié)議，但中美第九輪磋商釋放出積極的信號(hào)，一季度進(jìn)出口好于預(yù)期，外部環(huán)境的改善有利于穩(wěn)固消費(fèi)者的信心。

她認(rèn)為，今年在宏觀政策調(diào)控上最大的特征就是逆周期調(diào)節(jié)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力的時(shí)候，宏觀政策為經(jīng)濟(jì)“加把柴”。一季度差不多釋放了兩萬(wàn)億的流動(dòng)性，而二季度4月1日和5月1日降稅降費(fèi)分別開(kāi)始執(zhí)行，這是一次史無(wú)前例、力度空的降費(fèi)，制造業(yè)從16%降到13%，中國(guó)還加大了抵扣力度，這是“真金白銀”的利好。今年的降稅降費(fèi)和營(yíng)商環(huán)境的改善有利于提振消費(fèi)。

從發(fā)展水平看，任興洲指出，中國(guó)正在接近人均一萬(wàn)美元GDP的階段，去創(chuàng)造了38萬(wàn)億的社會(huì)消費(fèi)者零售總額。“所有國(guó)家到了人均1萬(wàn)美元的時(shí)候，消費(fèi)的增長(zhǎng)都是一定的支撐。”

具體消費(fèi)品類方面，她指出，去年消費(fèi)下降比較快，很大的因素在于汽車(chē)，去年汽車(chē)只有2800萬(wàn)的產(chǎn)銷量，出現(xiàn)了30年來(lái)第一次負(fù)增長(zhǎng)。

“汽車(chē)在整個(gè)零售里面占比相當(dāng)大，高的年份甚至接近于20%，低的年份也差不多12%-13%左右，去年汽車(chē)大幅度的下降，加上房地產(chǎn)因?yàn)榻{(diào)控出現(xiàn)的增長(zhǎng)放緩，拖累了消費(fèi)的增長(zhǎng)。所以，今年10個(gè)部委出臺(tái)了關(guān)于汽車(chē)的消費(fèi)政策，最近大家也看到了出現(xiàn)了所謂的取消限購(gòu)的討論，而這一政策是否能實(shí)施仍不確定。”

4月17日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)下滑了3.4%。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)01）