彎道響應(yīng)令人咋舌 場(chǎng)地試駕第三代名爵6

第三代名爵6本次在上海天馬賽車場(chǎng)進(jìn)行了一場(chǎng)封閉道路的場(chǎng)地試駕，這也是新款名爵6首次開放進(jìn)行動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

第三代的燃動(dòng)感性 靜態(tài)體驗(yàn)全新上汽名爵6

名爵是一個(gè)漂洋而來的英倫品牌，“運(yùn)動(dòng)”是它銘刻在骨子里的基因

激情不減 卡丁車達(dá)人Nico與他的名爵6

作為一個(gè)年輕人，愛玩、愛嘗鮮是Nico的天性，同時(shí)他也追求速度，順理成章地與卡丁車、名爵6結(jié)緣。

“躁”起來的真諦 上汽名爵6運(yùn)動(dòng)尾排解析

【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】如果說一輛車的形態(tài)是作為其外在的一種呈現(xiàn)，那么車輛行駛中發(fā)出的聲音，則是一種動(dòng)態(tài)的感官享受。比方說大家耳熟能詳?shù)摹百I車送排氣”之瑪莎拉蒂等等。 那么本次編輯為大家?guī)淼氖歉鼮榻拥貧庖哺軌驅(qū)崿F(xiàn)的一輛車，那就是上汽名爵6。自上市以來它就成了不少年輕消費(fèi)者的奮斗目標(biāo)，而它有一個(gè)功能可以讓你熱血沸騰，那就是“躁”起來的運(yùn)動(dòng)排氣。今天有幸深入主要研發(fā)公司，世界前10汽車零配件公司——佛吉亞上海研發(fā)中心來一探究竟。

駕駛樂趣更足 賽道短試名爵6 高鐵版

全新名爵6從推出以來一直就以性能為賣點(diǎn)，而當(dāng)推出Trophy版之后更是描重了名爵6車系的運(yùn)動(dòng)屬性。此前Trophy版都是搭載了7速雙離合變速箱的自動(dòng)擋車型，而此次我們?cè)囻{的則是匹配了6速手動(dòng)變速箱的高鐵版，在駕駛樂趣這方面當(dāng)然也是其他幾款車型所不能比的。

到底該不該買車位？關(guān)于車位，不注意這些要吃大虧！

保姆級(jí)車位購(gòu)買攻略《實(shí)戰(zhàn)版》

全新奔馳S級(jí)PHEV車型純電續(xù)航確認(rèn)達(dá)100公里

NEDC工況純電續(xù)航有望超120公里

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。