隨著“國(guó)六”臨近，迎來了各大汽車廠商國(guó)五車型向國(guó)六迭代的高峰期。作為SUV銷量榜前列的“?？?rdquo;，吉利博越近期可謂大動(dòng)作不斷，接連推出兩款都符合國(guó)六排放的新車：2020款博越和博越PRO。2020款博越在2018款的基礎(chǔ)上煥“芯”升級(jí)，搭載1.8TD+7DCT的全新動(dòng)力總成，使其百公里油耗降低1L；博越PRO則是博越“由內(nèi)而外”發(fā)生顛覆性變化的全新產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚，動(dòng)力配備1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT兩種組合。在國(guó)六即將“落地”的快節(jié)奏下，吉利順勢(shì)推出的兩款新品將組成博越軍團(tuán)，以更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力投入市場(chǎng)，全力沖擊SUV銷冠。

　　雖然兩款都是在博越的基礎(chǔ)上升級(jí)改款，但是兩車還是有較大差別。2020款博越相比18款外觀內(nèi)飾并沒什么太大變化，新車用電子檔桿替換了原來的機(jī)械檔桿，更加科技先進(jìn)；采用1.8TD+7DCT的全新動(dòng)力總成當(dāng)屬最大亮點(diǎn)，不僅提前4年實(shí)現(xiàn)國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比現(xiàn)款車型提升15Nm至300Nm，實(shí)現(xiàn)最高車速增加5公里，但是油耗不增反減，百公里實(shí)際油耗降低1L以上，這也充分體現(xiàn)出吉利汽車在國(guó)六排放技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱研發(fā)技術(shù)上，擁有行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)功底和技術(shù)硬實(shí)力。

　　在當(dāng)今各大企業(yè)都在暗中進(jìn)行5G戰(zhàn)略布局的背景下，吉利5G時(shí)代下的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品博越PRO應(yīng)運(yùn)而生。博越PRO繼承了吉利家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)，中西交融、輕奢典雅：全新的宇宙回響前格柵搭配銳翼晶鉆LED大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上四條剛勁渾厚的刀鋒鑿線、前格柵上的吉利最新的黑色車標(biāo)、經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及0.618的整車黃金比例，使得博越PRO的外觀造型更加大氣鋒銳、時(shí)尚動(dòng)感。

　　除了外觀，博越PRO的內(nèi)飾質(zhì)感大幅提升。兩塊超大的高清中控屏與全液晶組合儀表，配合航天科技電子擋桿和科技木紋氛圍燈，打造出極具未來科技感的智能空間。全新的中控屏尺寸更大，中控按鍵巧妙地采用高質(zhì)感的鋼琴按鍵，不僅更易于駕駛員以及前排乘客的操作，也凸顯優(yōu)雅與與時(shí)尚氣息。除此之外，全新吉利“黑標(biāo)”的方向盤、超大尺寸的全景天窗、LED內(nèi)飾氛圍燈、駕駛模式選擇旋鈕以及內(nèi)飾材質(zhì)的更新，都給博越PRO帶來媲美百萬級(jí)別SUV的內(nèi)飾質(zhì)感。

　　雖然博越PRO的具體配置未曝，但是作為一向“智能屬性”深厚的博越，2016款以一句“你好博越”開辟智能互聯(lián)SUV新藍(lán)海；2018款博越智能配置進(jìn)一步革新，首搭行業(yè)領(lǐng)先的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，成為智能互聯(lián)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，而此次新品博越PRO的推出勢(shì)必將再次以強(qiáng)者的姿態(tài)帶來智能時(shí)代的變革。為何？近日吉利曝光的全球首款車企量產(chǎn)的智能出行手表X WATCH Limited Edition，將首次搭載在博越PRO上，這意味著博越PRO將打通智能汽車與智能終端設(shè)備的脈絡(luò)，實(shí)現(xiàn)智能生態(tài)設(shè)備的真正互聯(lián)，成為一款具有真正意義的智能互聯(lián)SUV。

　　值得一提的是，2020款博越雖然采用更為領(lǐng)先、成本更高的動(dòng)力總成，提前滿足了國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，但新車的價(jià)格卻保持不變，以更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與哈弗H6、榮威RX5自主SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。全面新生的博越PRO以更高水準(zhǔn)的外觀內(nèi)飾、更為領(lǐng)先的智能配置將向上收割合資市場(chǎng)份額，硬鋼途觀、奇駿等合資經(jīng)典，所以兩款車的市場(chǎng)定位不同但是相互關(guān)聯(lián)，共同組成博越“軍團(tuán)”以強(qiáng)者姿態(tài)實(shí)現(xiàn)SUV市場(chǎng)的全面收割，向 SUV銷冠再次發(fā)起沖擊。