日產(chǎn)軒逸落地價(jià)多少錢(qián) 益陽(yáng)地區(qū)日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠高達(dá)3.5萬(wàn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】
受第十四代軒逸將于7月上市的影響,現(xiàn)款軒逸在4月和5月出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑。但這卻并不影響軒逸在乘聯(lián)會(huì)月度轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上實(shí)現(xiàn)三連冠,而其累計(jì)銷(xiāo)量更是逆勢(shì)增長(zhǎng)12%。乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,5月,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以36140臺(tái)的月銷(xiāo)量力壓新朗逸和卡羅拉等勁敵,再度登頂乘聯(lián)會(huì)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜榜首。這也是自今年3月以來(lái),軒逸連續(xù)三個(gè)月摘得桂冠。在今年1至5月的累計(jì)銷(xiāo)量上,軒逸也顯現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,軒逸在今年的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到177098臺(tái)。雖然在累計(jì)銷(xiāo)量榜單上落后新朗逸而屈居次席,但是,高達(dá)12%的同比增長(zhǎng)是累計(jì)銷(xiāo)量排行榜中同比增長(zhǎng)最高的車(chē)型。與此同時(shí),乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)也顯示,今年以來(lái)轎車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為407.5萬(wàn)臺(tái),同比下降10.6%。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士表示:在車(chē)市不景氣的大環(huán)境之下,軒逸還能夠取得12%的增長(zhǎng),實(shí)屬不易。
近日,小編從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到:益陽(yáng)匯峰汽車(chē)店內(nèi)軒逸近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)3.50萬(wàn),同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁(yè)面下方留下您的聯(lián)系電話,或直接到店咨詢。相關(guān)車(chē)型及報(bào)價(jià)如下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車(chē)貸 | |||
10.63萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 7.53萬(wàn) | |||||
10.83萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 7.73萬(wàn) | |||||
11.63萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 8.53萬(wàn) | |||||
11.83萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 8.73萬(wàn) | |||||
11.9萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 8.8萬(wàn) | |||||
12.5萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 9.4萬(wàn) | |||||
12.9萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 9.8萬(wàn) | |||||
14.03萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 10.93萬(wàn) | |||||
14.93萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 11.83萬(wàn) | |||||
16.15萬(wàn) | ↓3.10萬(wàn) | 13.05萬(wàn) | |||||
9.98萬(wàn) | -- | 9.98萬(wàn) | |||||
10.28萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 6.78萬(wàn) | -- | -- | |||
10.48萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 6.98萬(wàn) | -- | -- | |||
10.98萬(wàn) | -- | 10.98萬(wàn) | |||||
11.28萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 7.78萬(wàn) | -- | -- | |||
11.48萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 7.98萬(wàn) | -- | -- | |||
11.9萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 8.4萬(wàn) | -- | -- | |||
12.5萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 9萬(wàn) | -- | -- | |||
12.9萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 9.4萬(wàn) | -- | -- | |||
13.78萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 10.28萬(wàn) | -- | -- | |||
14.68萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 11.18萬(wàn) | -- | -- | |||
15.9萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 12.4萬(wàn) | -- | -- | |||
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憑借著寬裕的空間以及良好的乘坐舒適性,軒逸的銷(xiāo)量讓其成為了東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量壓艙石。而為了能夠順利的從國(guó)五切換到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),東風(fēng)日產(chǎn)在今年3月推出了2019款國(guó)六版軒逸。而從經(jīng)銷(xiāo)商目前的報(bào)價(jià)來(lái)看,國(guó)五和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的軒逸,其優(yōu)惠幅度基本在2萬(wàn)至2.5萬(wàn),并未出現(xiàn)為了清庫(kù)存而進(jìn)行大幅度優(yōu)惠讓利的情況。這就避免了類似凱迪拉克以大幅降價(jià)的方式出清國(guó)五庫(kù)存,而導(dǎo)致品牌價(jià)值和形象受到嚴(yán)重沖擊的情況。
但值得注意的是,軒逸雖然平穩(wěn)的度過(guò)了從國(guó)五到國(guó)六的切換,并且連續(xù)三個(gè)月霸榜。但在4月,軒逸出現(xiàn)了今年以來(lái)的首次銷(xiāo)量同比下滑,幅度為7.4%。5月,銷(xiāo)量又出現(xiàn)了下滑,但是同比下滑幅度收窄為6.2%。對(duì)此,有分析人士表示,因?yàn)榈谑拇幰輰⒃?月上市,很多軒逸的潛在消費(fèi)者都在持幣待購(gòu),這可能導(dǎo)致軒逸在近兩個(gè)月出現(xiàn)了銷(xiāo)量上的下滑。
隨著第十四代軒逸上市在即,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)對(duì)現(xiàn)款軒逸和新軒逸的銷(xiāo)售作出了提前布局。那就是將現(xiàn)款軒逸更名為軒逸·經(jīng)典,從而延續(xù)了此前的兩代軒逸車(chē)型同堂銷(xiāo)售策略。兩代車(chē)型進(jìn)行同堂銷(xiāo)售,可以說(shuō)是東風(fēng)日產(chǎn)在軒逸這一車(chē)型屢試不爽的一種銷(xiāo)售策略。而在現(xiàn)款軒逸改為軒逸·經(jīng)典以后,該款車(chē)型將主打入門(mén)級(jí)緊湊轎車(chē)市場(chǎng),以和第十四代軒逸形成一定差異,從而達(dá)到既避免新老軒逸出現(xiàn)兄弟鬩墻的局面,同時(shí)又可以延長(zhǎng)老款軒逸的市場(chǎng)壽命。
以上為車(chē)型資料信息,當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷(xiāo)商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01)
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