善謀勢，方能成大事

——促推制造業(yè)升級的宜昌作為

      6月24日，隨著廣汽乘用車宜昌工廠收尾工作陸續(xù)完成，這個年產(chǎn)20萬輛整車的項目，迎來了從建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期的全面過渡。

      從去年1月到今年6月，1年零6個月的時光淬煉著一座城市的孜孜追求，也掀開了一個千億級產(chǎn)業(yè)發(fā)展的嶄新篇章。

      回首，從“萬山”牌到“中興”車再到“廣汽傳祺”，宜昌追逐“汽車夢”的曲折歷程，永恒地定格在歷史坐標(biāo)中。

      是什么，將夢想在新時代的征程中照進了現(xiàn)實？

     因勢而謀，想在深處

      善弈者謀勢，不善弈者謀子。

      數(shù)據(jù)顯示，上游重慶與下游武漢之間，每年約有120萬輛商品車通過長江航道“翻壩”，預(yù)示著上下游區(qū)域間旺盛的商品車需求。然而，在此之間，卻沒有較大汽車生產(chǎn)基地布局。

      放眼省域，作為汽車大省的湖北，已吸引一汽、東風(fēng)、上汽等汽車集團在此布局，但多分布于武漢、襄陽、十堰等地，且仍有多家汽車集團還未落戶，全省汽車產(chǎn)業(yè)走廊里，汽車品牌仍有空白。

      彼時，作為世界企業(yè)500強排名202名的廣汽集團，正舉全力發(fā)展自主品牌廣汽傳祺，并已在廣州、杭州、新疆等地布局了多個生產(chǎn)基地，但長江經(jīng)濟帶、中部地區(qū)，仍是其戰(zhàn)略布局的空白。

      歷史在思索中，將填補這些空白的焦點，再次聚于長江中上游接合部。這里，自然賦予了上控巴蜀、下引荊襄的戰(zhàn)略區(qū)位，時代賦予了連接長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”的紐帶作用，優(yōu)勢盡顯。

      能否把握大勢，在重振宜昌汽車產(chǎn)業(yè)中促推高質(zhì)量發(fā)展？

      善謀者方能善成。早在6年前，宜昌就與廣汽集團、河北中興展開戰(zhàn)略合作，牽手成立廣汽中興（宜昌）汽車有限公司，雖因種種原因，項目最終止步于2016年1月，但再度攜手，基礎(chǔ)良好。

     2017年，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及猇亭區(qū)相關(guān)負責(zé)同志多次前往廣汽集團，深度對接合作事宜，再一次開啟了汽車產(chǎn)業(yè)合作之旅。

     應(yīng)勢而動，干在實處

     項目落戶，靠獨特的區(qū)位優(yōu)勢和已有的合作基礎(chǔ)就夠了嗎？

      廣汽乘用車副總經(jīng)理、宜昌分公司總經(jīng)理梁偉彪坦言，得知廣汽傳祺將布局新基地后，不乏經(jīng)濟實力更強勁的城市前往對接。

      因而，資本都是“用腳投票”，發(fā)展環(huán)境不優(yōu)，資本就會“走掉”。特別是對于帶動性較強的汽車產(chǎn)業(yè)，項目落戶離不開零部件廠商以及材料、交通、人才等直接和間接配套要素的強力支撐。

    “建設(shè)一個相當(dāng)規(guī)模的基地，基礎(chǔ)條件是汽車企業(yè)落戶重點考慮的因素。”梁偉彪所指的基礎(chǔ)，經(jīng)濟實力、人才資源最為突出。

       縱觀宜昌，盡管綜合實力位居全省第二，也曾有過汽車產(chǎn)業(yè)的探索，但相較于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，這些因素仍存在差距。“實事求是地講，在已有的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，宜昌相對薄弱。”梁偉彪評價。

      硬件不足軟件補，事在人為，事在人謀，謀事干事都在人。

      雙方展開了高頻次的溝通對接。“市委、市政府及猇亭區(qū)負責(zé)同志先后前往廣州與廣汽集團溝通對接20余次，廣汽乘用車相關(guān)同志當(dāng)年也先后前來宜昌30多次。”猇亭區(qū)委常委、副區(qū)長尹德斌介紹。

      互信中，補齊短板的針對性舉措不斷落地：謀劃建設(shè)零部件產(chǎn)業(yè)園，誠邀百余家零部件供應(yīng)商落戶；依托已有的院校資源，定制化培養(yǎng)技能人才……時間見證著雙方謀求合作的足跡。

      掣肘項目落戶的基礎(chǔ)薄弱、配套不全等劣勢在逐漸消融。“我們?yōu)橐瞬l(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的決心和意志所感動。” 2017年3月21日，廣汽集團簽訂協(xié)議，全面打造廣汽乘用車宜昌生產(chǎn)基地。

      順勢而為，落在細處

      回望2017年，新能源和智能化技術(shù)在持續(xù)推進，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨深刻變革，此時投資是否順應(yīng)汽車發(fā)展趨勢？

      兩年前的宜昌，踩下粗放式發(fā)展的剎車，對化工產(chǎn)業(yè)實施“關(guān)、改、搬、轉(zhuǎn)、治、綠”，騰退的環(huán)境和能源空間，亟待填充新的動能。其中，已積聚多年經(jīng)驗的先進裝備制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，就是重點方向。

      正在全球化布局的廣汽集團，亟待完善華中地區(qū)的汽車產(chǎn)銷服務(wù)，以實現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶、一帶一路的全面布局。

      雙方對項目的精準定位，決定了這次合作并非投資饑渴癥主導(dǎo)下的盲目舉債投資或者盲目擴大規(guī)模，而是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

    “項目啟動之初，我們就將宜昌基地定位于打造廣汽集團高效率、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保型世界級智能制造標(biāo)桿工廠。”梁偉彪說，

      具體而言，項目貫徹“工業(yè)4.0”理念及創(chuàng)新廣汽生產(chǎn)方式，主要生產(chǎn)全新一代GA6等廣汽傳祺A級及B級產(chǎn)品。

    “為了適應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢，宜昌基地兼具新能源汽車設(shè)計生產(chǎn)能力。”廣汽乘用車宜昌工廠沖壓科科長馮奕強說。

      帶著對高質(zhì)量發(fā)展的不懈追求，2018年1月8日，在冬末的尾寒還未退卻之時，廣汽乘用車宜昌項目在猇亭區(qū)正式啟動建設(shè)，總占地面積約1400畝，規(guī)劃建筑面積22萬平方米，投資35.3億元。

      500多個日夜匆匆而過，即將結(jié)出累累碩果的項目，正生動詮釋著一座城市應(yīng)勢而謀、因勢而動、順勢而為的跨越征程。

智能制造，續(xù)寫新“傳奇”

——“創(chuàng)”出高質(zhì)量發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿

      夏夜微涼，1400畝的廣汽乘用車宜昌工廠，依舊燈火通明。

      竣工投產(chǎn)進入倒計時，人員與設(shè)備齊齊沖刺的激情背后，是一座城市的期待與矚目。

      肩負打造廣汽集團“智能制造標(biāo)桿工廠”厚望，宜昌工廠的起點不一般：最快52秒就有一臺車身下線，1分鐘內(nèi)完成車型切換——業(yè)內(nèi)首屈一指的高自動化、高柔性乘用車生產(chǎn)線即將運行投產(chǎn)。

      一年零六個月的秣馬厲兵，與宜昌結(jié)緣的廣汽傳祺，在全方位提升核心競爭力的高質(zhì)量發(fā)展道路上邁出了新的堅實步伐。

      自主創(chuàng)新

      踏出中國品牌向上新路

      551個裝配機器人按需定崗，自動識別車型、自動領(lǐng)取對應(yīng)裝配件、自動精準安裝……高度自動化智能化，是宜昌工廠給人的第一直觀感受。

      作為全新的汽車品牌，多年來，廣汽傳祺立足自主創(chuàng)新，專注正向研發(fā)，堅持品質(zhì)至上，打造了世界級造車體系，踏出了一條中國品牌向上的新路。

       以中國高端品牌為“底色”，自主研發(fā)車型突破了國產(chǎn)汽車價格“天花板”；傳祺GS4、GS8等車型的暢銷，擊敗了同級別眾多合資對手，為中國品牌在中高端汽車市場與合資品牌分庭抗禮，書下了濃墨重彩的一筆，也給中國企業(yè)樹立了榜樣。

      而今，落戶宜昌的廣汽乘用車，依舊秉持初心，將自主創(chuàng)新的血液注入每個微小細胞之中。從研發(fā)、制造、管理到營銷，始終貫徹“工業(yè)4.0”理念，打造高效率、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保型的世界級智能制造標(biāo)桿工廠，為中國汽車自主品牌“智能制造”蓄積更加強大的力量。

      廣汽乘用車副總經(jīng)理、宜昌分公司總經(jīng)理梁偉彪介紹，建成后的宜昌工廠將利用廣汽傳祺現(xiàn)有資源，在充分吸收廣州工廠、杭州工廠、新疆工廠建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上突破創(chuàng)新：擴建沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間，新建合成樹脂車間及相應(yīng)的配套設(shè)施；同時兼具新能源汽車設(shè)計生產(chǎn)能力，以質(zhì)量和效能為中心，提升生產(chǎn)要素效率，并進一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，確保每一款產(chǎn)品均具備世界級品質(zhì)水準。

      今年4月，在2019上海國際車展首度亮相的全新傳祺GA6，正是廣汽傳祺宜昌工廠生產(chǎn)的首款車型，隨著工廠的如期竣工，該車型也將批量投產(chǎn)，并計劃于第三季度上市，將陸續(xù)駛向千家萬戶。

      開放包容

      匯聚全球頂尖智慧力量

      具備自主創(chuàng)新能力，是否就此“閉門造車”？

      來看宜昌工廠的回答。

      28224平方米的焊裝車間，年輕的工程師馮奕強帶著團隊，為生產(chǎn)線設(shè)備做最后的檢查調(diào)試。在他眼里，這些上下翻飛的數(shù)字化智能機械臂，是集聚了全球頂尖智慧與技術(shù)的“工匠重器”。

     “廣汽把全世界最前沿的技術(shù)成果都用在了傳祺上。”馮奕強介紹，智能化工廠里，一半以上高精技術(shù)設(shè)備帶著國際化標(biāo)簽。

      深諳“得道多助，失道寡助”的大智慧，廣汽傳祺自創(chuàng)立起，就以全球視野謀劃和推動科技創(chuàng)新，在深化國際合作中充分利用全球創(chuàng)新資源，同國際科技界一起推動科技進步，實現(xiàn)互利共贏。

      不拒眾流，方成江海?；厮輾v史，廣汽傳祺的成長檔案，就是一本中國企業(yè)如何積極有效參與國際化進程的參考書。十年運籌帷幄，廣汽傳祺和全球190多家供應(yīng)商、經(jīng)銷商、研發(fā)機構(gòu)等形成了分工明確、強強聯(lián)合的產(chǎn)業(yè)價值鏈。

      這些國際智能制造領(lǐng)域的頂尖“后援團”，為廣汽傳祺集中精力做好自主品牌研發(fā)、加快生產(chǎn)提質(zhì)增效提供了強大的智庫和技術(shù)支持。

      目光放回國內(nèi)。作為廣汽乘用車布局華中地區(qū)的重要整車產(chǎn)銷基地，宜昌工廠更是廣汽集團響應(yīng)“一帶一路”倡議與“長江經(jīng)濟帶發(fā)展”戰(zhàn)略、制造強國戰(zhàn)略，創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要安排，集智能物流、服務(wù)、質(zhì)量、制造于一體，構(gòu)架共生組織體系、管理系統(tǒng)，以廣州總部為中心，實現(xiàn)各工廠、供應(yīng)商、合作伙伴之間高效協(xié)同、信息共享、智能運營。

      聚四海之氣，借八方之力。宜昌工廠的竣工投產(chǎn)，將集納全球人類優(yōu)秀的知識積累，觸發(fā)“最強大腦”之間的智慧激蕩，為加快中國新一代自主品牌汽車生產(chǎn)步伐，奏響新的時代強音。

      力求卓越

      樹立中國制造品質(zhì)高度

      傳祺即將“報到”，宜昌有何期待？

      走上城市街頭，收集到的高頻評價中，不乏“國貨之光”“高質(zhì)量國產(chǎn)車C位”的贊譽。而基于過去在自主品牌上的優(yōu)秀成績，對即將從家門口走出的廣汽傳祺GA6系列車型，不少汽車發(fā)燒友滿懷期待。

      十年求索，廣汽人始終秉持“敢夢想，勇?lián)?dāng)，恒進取”的價值觀，力爭將傳祺打造成為“世界級品牌，全球化企業(yè)”。

       以宜昌工廠為例。“全球智能制造標(biāo)桿工廠”定位背后，是對高質(zhì)量標(biāo)準化生產(chǎn)的至高要求：以“零缺陷”為目標(biāo)，堅持“不接收、不制造、不流出”不良品的原則，全面實現(xiàn)世界標(biāo)準的制造技術(shù)與工藝，為消費者帶來質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。

       除了制造上一絲不茍，廣汽傳祺對供應(yīng)商準入也設(shè)定了“高門檻”：最嚴格的零件驗證、零缺陷的量產(chǎn)保證和健全的淘汰機制。11大項77小項的供應(yīng)商資格認定，讓大浪淘沙后留在合作備忘錄上的，盡是世界制造業(yè)領(lǐng)域響亮的名字：寶鋼、西門子、米其林……強大的供應(yīng)鏈體系，為這一汽車自主品牌提供了強大的品質(zhì)保障。

       市場不會說謊：國內(nèi)車市整體低迷的情況下，廣汽傳祺產(chǎn)品屢屢逆勢上揚。在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究報告（IQS）中，傳祺連續(xù)六年獲得中國汽車品牌榜首，成為行業(yè)品質(zhì)無可爭議的典范。

       最重要的是，一個國產(chǎn)自主品牌多年來對品質(zhì)的不斷追求，在改變了國產(chǎn)汽車“廉價低端”的標(biāo)簽的同時，點燃了一群中國品牌力求卓越的“好勝心”。傳祺“質(zhì)造”示范和啟示下，越來越多的中國品牌車企開始踐行精工品質(zhì)理念，遵循高起點規(guī)劃、高標(biāo)準設(shè)計，力爭打造世界一流的現(xiàn)代化質(zhì)造體系。

      “質(zhì)造”變革浪潮下，中國自主品牌與國際品牌新車質(zhì)量差距連續(xù)8年縮小。肩負起產(chǎn)業(yè)變革與品牌振興重任，廣汽傳祺在刷新中國汽車品牌新高度征程中，續(xù)寫著建設(shè)汽車強國的傳奇精彩。