【太平洋汽車網(wǎng) 最新活動】2019年6月29日，“品高·致遠(yuǎn)”高人一籌2020款帕杰羅超選同行，轉(zhuǎn)動12H”試乘試駕&團(tuán)購會，新疆烏魯木齊站活動如期舉行。這場活動讓現(xiàn)場嘉賓感受到全新的汽車生活方式，享受到一場有激情、有格調(diào)，集試駕、團(tuán)購、休閑娛樂于一體的三菱SUV家族榮耀之旅。本次太平洋汽車網(wǎng)作為受邀媒體之一，參加了這次2020款帕杰羅試乘試駕&團(tuán)購會活動。正如帕杰羅傳承經(jīng)典、與時俱進(jìn)所鑄就的高知名度，“轉(zhuǎn)動”系列活動的社會影響力也逐年提升，成為三菱汽車品牌每年最受車迷和消費(fèi)者期待的主題尊享活動。因此，雖然艷陽高照，一眾帕杰羅忠實(shí)粉絲齊聚烏魯木齊南山水西溝白云國際滑雪場，就為了親自駕駛一下山貓。

　　很多人都知道“山貓”是帕杰羅的外號，之所以叫做山貓，無非是因?yàn)槠渥吭降呐逝滥芰?，令人嘆服的越野能力。正是因?yàn)槿绱?，在全世界，在中國，帕杰羅擁有一眾死忠粉，他們熱愛帕杰羅，熱愛生活，熱愛越野。能夠試上一試帕杰羅，在許多越野愛好者的心里，是非常美好的一件事。

　　本次活動是“轉(zhuǎn)動12H”系列以2020款帕杰羅為主打造的全新一季消費(fèi)者體驗(yàn)活動，由進(jìn)口三菱、廣汽三菱聯(lián)合組織發(fā)起，將在全國重點(diǎn)城市舉行。屆時，“進(jìn)口高端全路況大七座SUV”——2020款帕杰羅通過顏值升級、智慧升級、實(shí)用性升級帶來“七高”+都市高智能煥新體驗(yàn)，并以強(qiáng)大全路況通過性、穩(wěn)定可靠進(jìn)口品質(zhì)和物超所值的高性價比，讓更多消費(fèi)者享有帕杰羅帶來的“高人一籌”生活方式。

　　2020款帕杰羅以“山貓”形象植入，進(jìn)一步彰顯自帶“高貴血統(tǒng)”的2020款帕杰羅典藏價值，在進(jìn)行“典藏尊享增值升級”基礎(chǔ)上，延續(xù)了一貫的“超高性價比”優(yōu)勢，并傳承“超強(qiáng)越野性能”基因。

　　“品高·致遠(yuǎn)”全新主題意在展現(xiàn)2020款帕杰羅的典藏尊享增值升級、高貴血統(tǒng)、超高性價比和超強(qiáng)越野性能，這四大核心優(yōu)勢分別對應(yīng)了品、高、致、遠(yuǎn)。全面滿足了精英消費(fèi)者人群渴望追求高品位高品質(zhì)、創(chuàng)領(lǐng)未來生活、自我價值極致追求、探索無限可能的價值需求，彰顯出高人一籌的生活.

　　本次活動分為五大流程，讓現(xiàn)場嘉賓不但能感受到產(chǎn)品升級后帶來的震撼，更能在現(xiàn)場實(shí)打?qū)嵉母惺艿揭庀氩坏降膬?yōu)惠。

　?、贅废砜臻g

　　帕杰羅人車生活樂享空間，包括了家族情懷吧、歷史墻、生活情景體驗(yàn)等創(chuàng)意十足的休閑區(qū)域。

　　手機(jī)參與抖音互動，上傳活動視頻集

　　贊贏取豐厚大獎

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　　漢蘭達(dá)：23.98-33.08，無優(yōu)惠；

　　帕杰羅：關(guān)稅下調(diào)后，已降價2-3萬的新指導(dǎo)價為34.98-39.98，在新指導(dǎo)價基礎(chǔ)上，終端銷售還會優(yōu)惠超過3萬。

　　普拉多：44.38-61.58，無優(yōu)惠；

　　普拉多2700:36.98-42.98，無優(yōu)惠

　?、蹐F(tuán)購會：

　　“一擊即中”帕杰羅家族伴手禮互動

　　每站活動的廠商和經(jīng)銷商領(lǐng)導(dǎo)來到現(xiàn)場，親自為嘉賓頒布誠意十足的購車優(yōu)惠政策。

　　活動月訂車即享3000元大禮包。

　　多輪抽獎環(huán)節(jié)

　　“帕杰羅優(yōu)勢有獎問答”、“CALL ME”、“銳意前行幸運(yùn)骰”等暗藏驚喜大獎的互動游戲。

　　抖音集贊，拍攝現(xiàn)場視頻集贊獲取精美禮品

　?、艽罂еv堂：

　　由資深越野專家主持的大咖講堂，從品牌定位、產(chǎn)品升級到競品對比，對2020款帕杰羅進(jìn)行深入剖析。

　?、菥C合競技評比：

　　設(shè)定多個越野科目，參加活動的消費(fèi)者要接受多項(xiàng)較有難度的駕駛挑戰(zhàn)，并且每一項(xiàng)都會得到試駕教練的評分，最終分?jǐn)?shù)最高的三位嘉賓可獲得專屬獎勵。

　　2020款帕杰羅保持原有越野SUV基因不變，傳承三菱旗艦品牌精神，包括第二代超選四驅(qū)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)、4WD、內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設(shè)計(jì)等。

　　在2019款基礎(chǔ)上，2020款新增“山貓”內(nèi)外飾主題裝飾升級

　　一、外觀：彰顯身份標(biāo)識、典藏價值，山貓榮耀感

　　1.山貓紀(jì)念金屬硬標(biāo)：

　　唯一專屬身份標(biāo)識，車頭格柵、車尾門、輪轂蓋等處加裝，盡顯尊貴感，典藏價值

　　2.山貓形象主題全新車身拉花

　　綻放動感與時尚，彰顯整車與眾不同的身份感，榮耀感，自帶不凡氣質(zhì)

　　二、內(nèi)飾：全座艙山貓印記彰顯高貴質(zhì)感、山貓性情沉浸體驗(yàn)

　　1.全新仿山貓斑紋木質(zhì)條紋：

　　盡現(xiàn)山貓野性張力，品質(zhì)感伴隨典雅氣氛

　　2.座椅靠背印制山貓形象標(biāo)志 刺繡工藝

　　藏中顯銳，全新尊享感、榮耀感乘坐體驗(yàn)

　　3.全新座椅顏色和裝飾設(shè)計(jì)升級，椅背打孔透氣

　　高端雅致，舒適升級

　　三、周邊生活精品：“山貓”文化生活精品 一展車迷個性主張

　　打造“山貓”主題生活精品是對用戶追求高人一籌生活方式的全場景支持，可擴(kuò)大品牌知名度，提升用戶榮耀感。

　　1.服裝類產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎簡約時尚，凸顯“山貓”形象。隨身生活配件做工精致，奢侈品標(biāo)準(zhǔn)打造，品質(zhì)一流凸顯不凡格調(diào)。

　　2.精品包含：山貓圖案T恤、POLO衫、衛(wèi)衣、防曬衣、帽子、圍脖、背包、手提袋、冰箱貼、旅行箱貼、馬克杯、手機(jī)殼、雨傘、鑰匙扣、打火機(jī)、紀(jì)念徽章、胸針、鋼筆、鑰匙包

　　3.所有精品在廣汽三菱天貓商城“山貓專區(qū)”、及官網(wǎng)“山貓生活館”展賣。

　　一、動力輸出

　　3.0升24氣門SOHC V6發(fā)動機(jī)：帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動機(jī)，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動機(jī)都能提供可靠、穩(wěn)定的動力。高效的3.0升24氣門V6發(fā)動機(jī)，無論何種路況，都能全扭矩穩(wěn)定輸出，令每一次動力噴薄都“力場十足”。

　　二、駕馭體驗(yàn)

　　獨(dú)有的INVECS-II 5速自動變速器：INVECS-II使用兩種換擋控制系統(tǒng)來適應(yīng)駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比，以達(dá)到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風(fēng)格，并預(yù)測下一步動作。

　　三、四驅(qū)越野

　　眾所周知，身為SUV世家，三菱發(fā)明出超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅(qū)的地表之王帕杰羅，在世界級達(dá)喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績。

　　后差速器鎖止機(jī)構(gòu)：帕杰羅搭載了同級SUV中都極少配備的后差速器鎖止機(jī)構(gòu)，在極端苛刻的越野路況下，通過提供必需的牽引力和操縱，防止車輪打滑或陷入難以預(yù)測的狀況。

　　四輪控制系統(tǒng) (4WD)：擁有四輪牽引控制、四輪動力控制、四輪打滑控制。在最嚴(yán)酷賽事中磨礪而來的帕杰羅，通過對車身、懸掛、驅(qū)動力分配等諸多方面進(jìn)行不斷設(shè)計(jì)、改進(jìn)、構(gòu)造和測試，最終實(shí)現(xiàn)了駕駛員對車輛牽引·四輪動力·四輪防滑的絕對掌控，為駕駛員提供了無與倫比的4WD控制技術(shù)。

　　第二代超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)(SS4-II)：帕杰羅采用先進(jìn)的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，在速度為100km/h以下時，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換，隨時根據(jù)您的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。

　　2H（高速兩輪驅(qū)動）

　　2H模式讓您在高速公路或城鎮(zhèn)中行駛時，達(dá)到車輛行駛平順、安靜、省油的效果。

　　4H（高速四輪驅(qū)動）

　　當(dāng)天氣或路況變得惡劣時，4H模式可提供額外的牽引力，使您的高速駕駛操控自如。

　　4HLc（高速四輪驅(qū)動配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）

　　4HLc模式將動力均勻地分配到四個車輪上，保證在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩(wěn)定，正常行駛。

　　4LLc（低速四輪驅(qū)動配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）

　　4LLc模式在需要強(qiáng)勁的牽引力與爬坡力時，將低速扭矩最大化，讓您能從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來。

　　四、通過性能

　　車身重心更接近整車中心部位，進(jìn)一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達(dá)235mm的離地間隙，令帕杰羅在同級SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，如此強(qiáng)大通過性正是帕杰羅笑傲達(dá)喀爾賽場的有力依據(jù)。無論是700mm深的水洼，還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越，無往而不利。

　　五、懸掛系統(tǒng)

　　獨(dú)立懸掛系統(tǒng)：帕杰羅搭載了前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，久經(jīng)拉力賽驗(yàn)證的四輪獨(dú)立懸掛，即使面對最難預(yù)料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時。每個車輪都可以獨(dú)立上升、下降和轉(zhuǎn)動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩(wěn)定性。

　　內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身

　　1、強(qiáng)度幾乎是舊梯形框架車的三倍

　　2、抗彎與抗扭剛性也有大幅提升，并且不會額外增加車身重量

　　3、高剛性車身結(jié)構(gòu)大大增強(qiáng)在惡劣路況下的操控性與穩(wěn)定性

　　六、安全安心

　　安全性和可靠性：

　　1、二級式SRS安全氣囊

　　2、側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊

　　3、安全設(shè)計(jì)的油箱

　　4、RISE(抗沖撞安全強(qiáng)化)車身

　　5、高級安全警報系統(tǒng)/電子防盜鎖止系統(tǒng)

　　在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發(fā)出的世界級的車體結(jié)構(gòu)——RISE高剛性安全車體。RISE車身設(shè)計(jì)基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念：受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結(jié)構(gòu)會將沖撞力分散至各個方向，并保持車身架構(gòu)的堅(jiān)固，不毀壞變形，RISE車身設(shè)計(jì)為駕乘者帶來全方位的安全防護(hù)。

　　無論是歷史悠久的藏族部落，還是亙古長流的尼洋河，在時間的洗禮下都變得厚重而迷人。對于三菱品牌品牌來說也同樣如此，有著100年造車歷史的三菱汽車，其深厚的造車底蘊(yùn)和技術(shù)積淀是世界汽車史上不可磨滅的濃重一筆。作為日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一，早在1917年，三菱集團(tuán)在日本首次推出了批量生產(chǎn)的“三菱A型”轎車，距今已有99年歷史。在這近百年的風(fēng)雨歷程里，三菱也一直以亞洲汽車工業(yè)先驅(qū)的形象，推動著亞洲汽車工業(yè)一路向前，創(chuàng)造了多個車界第一。

　　1931年，三菱研發(fā)出了首部柴油直噴引擎450AD，確立了其在商用汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。1934年，三菱正式完成首部四輪驅(qū)動日本汽車，即引起世界車壇注目的三菱PX33跑車。隨后，三菱開始了四驅(qū)技術(shù)的開發(fā)與研究。1975年，三菱以先進(jìn)的科技首創(chuàng)無聲防震差速車軸，透過兩條雙重轉(zhuǎn)動的差速車軸驅(qū)動一反向曲軸，確保了穩(wěn)定又安靜的行車。1986年，亞洲首輛4WD ONE BOX在三菱誕生，使作為DELICA系列的旗艦車更加飽滿充實(shí)。到21世紀(jì)，新能源汽車成為發(fā)展的大勢所趨，三菱再次重磅出擊，2012年發(fā)布全球首款插電式混合動力SUV“歐藍(lán)德PHEV”，再次驚艷了世界。作為日本第一輛汽車締造者，三菱在近百年的發(fā)展中，創(chuàng)造了不少領(lǐng)先世界的研發(fā)成果。而隨著汽車行業(yè)發(fā)展以及汽車賽事興起，三菱的先驅(qū)技術(shù)及車型更通過參與國際拉力賽進(jìn)一步發(fā)展，享譽(yù)世界。三菱就像個“偏執(zhí)狂”，在從1967年開始的40多年里，執(zhí)著于汽車?yán)愂?，憑借Lancer EVO和帕杰羅EVO等經(jīng)典賽車，走出了一條輝煌的34座冠軍獎杯的WRC和26次征戰(zhàn)、12次奪冠的達(dá)喀爾之路。在無數(shù)越野迷心中，“山貓”帕杰羅也是殿堂級的存在。達(dá)喀爾賽事被譽(yù)為世界上最艱苦、最嚴(yán)酷和最富有冒險精神的耐力賽。三菱帕杰羅自1983年參賽以來便成為這項(xiàng)賽事?？?，參賽第3年迎來輝煌。1985年，三菱取得破紀(jì)錄的12次桂冠的第一場勝利。1993年，達(dá)喀爾拉力賽呈現(xiàn)過一段群雄紛爭的局面，不過從2001年開始，達(dá)喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年，三菱車隊(duì)創(chuàng)造了史無前例的7次蟬聯(lián)冠軍的輝煌成績。真正成為了達(dá)喀爾拉力賽場上的絕對霸主，收獲無數(shù)越野粉絲的瞻仰。 繼承了三菱最尖端的造車技術(shù)，這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無論是“山貓”帕杰羅，還是奕歌、歐藍(lán)德、全新勁炫，他們組成了三菱汽車在中國市場最專業(yè)的SUV矩陣，散發(fā)出的三菱品牌百年專業(yè)造車精神，以及“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的品牌理念，成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。

　　“品高·致遠(yuǎn)”高人一籌——2020款帕杰羅超選同行，轉(zhuǎn)動12H活動全新一季火熱開啟，歡迎更多消費(fèi)者、新老嘉賓、車友在此歡聚一堂，與2020款帕杰羅一起駕享周末時光。相信，再度升級且擁有史上最高性價比的2020款帕杰羅必將繼續(xù)引領(lǐng)中國高端SUV市場。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊01）