新能源汽車(chē)行業(yè),誰(shuí)將導(dǎo)航充電的下一個(gè)十年
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】
新能源汽車(chē)市場(chǎng)“逆襲”車(chē)市,消費(fèi)者仍在觀望
新能源汽車(chē)話題頻頻“刷屏”,早已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最令人津津樂(lè)道的話題之一。作為推動(dòng)智慧出行領(lǐng)域的重要驅(qū)動(dòng)力,新能源汽車(chē)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,一直在國(guó)家政策、行業(yè)企業(yè)、消費(fèi)者的三重關(guān)注之下迅速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計(jì),2018年,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到125.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.7%,保有量占全球的50%以上。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng),已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。
盡管如此,消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē),卻陷入喜憂參半的“糾結(jié)”心態(tài)。一方面市場(chǎng)上新能源汽車(chē)質(zhì)量與服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊,另一方面,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)雖然穩(wěn)步發(fā)展,但其增長(zhǎng)速度卻落后于電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度,并且充電樁的質(zhì)量與使用率亦與消費(fèi)者期望有較大差距。“找樁充電就像升級(jí)打怪”、“充電焦慮大于續(xù)航焦慮”,是很多新能源車(chē)主無(wú)奈的調(diào)侃。
四百家企業(yè)入局生態(tài),新能源與充電行業(yè)誰(shuí)主浮沉
根據(jù)新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì),目前已有超過(guò)400家整車(chē)企業(yè)通過(guò)“平臺(tái)符合性檢測(cè)”,即正式加入新能源“陣地”,行業(yè)格局越發(fā)復(fù)雜,一場(chǎng)“群雄逐鹿”在所難免。
誰(shuí)能為新能源汽車(chē)行業(yè)“充電”、“導(dǎo)航”?誰(shuí)能徹底解決消費(fèi)者焦慮?誰(shuí)能開(kāi)創(chuàng)全產(chǎn)業(yè)鏈超級(jí)生態(tài)?
7月11日,大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))、一汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)集團(tuán)、星星充電共聚江蘇常州,在充電行業(yè)開(kāi)疆拓土、揚(yáng)帆起航!全程高能預(yù)警,不做劇透,敬請(qǐng)期待!
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01)
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