輕客面向的客群大多是自營個體戶或者家庭用戶，這部分客群看重的除了輕客的空間，實用之外，更注重用車成本，即車輛油耗是否經(jīng)濟。這也是判斷一輛輕客在市場上性價比的重要指標(biāo)，近年來隨著國家提倡低碳排放的政策，眾多品牌在汽車研發(fā)時對排放指標(biāo)都有了很大的提升， 福特新全順與依維柯得意就是其中比較優(yōu)秀的車型。

在油耗上，這兩款車型都做出了自身的努力，其中福特新全順采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，以百公里7.6升的油耗領(lǐng)先同級， 在輕客領(lǐng)域率先達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，大大降低客戶使用成本，堪稱行業(yè)環(huán)保標(biāo)桿，盡展領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范。再看依維柯得意，其配備渦輪增壓動力，動力表現(xiàn)算強勁，但百公里油耗高達8L左右的耗油，相比福特新全順就比較高了。

福特新全順在油耗上如此節(jié)能，它的動力輸出也是消費者關(guān)心的問題。福特新全順在動力上有兩款不同的發(fā)動機選擇，福特2.0T PUMA柴油發(fā)動機和福特2.0T Eco Boost汽油發(fā)動機，自動擋車型搭載的是汽油發(fā)動機，最大功率為148.5kW  最大扭矩為300N·m，搭配6擋手機一體變速箱，這樣的動力配置對輕客車型來說已經(jīng)足夠了，而且操作方便，駕乘體驗感很好。而依維柯得意在動力上都是搭載2.8T的柴油發(fā)動機，最大功率為95kW  最大扭矩為300N·m，搭配的是5擋手動變速箱，對比來看，在動力配置上福特新全順更強勁。

在空間上福特新全順和依維柯得意都屬于大空間車型，福特新全順發(fā)布了短軸/中軸/中頂/低頂多種規(guī)格，整車寬度為2032mm，而依維柯得意在空間上同樣寬敞，整車寬度在2000mm，在空間上兩款車都各有優(yōu)勢，此外，福特新全順雖然有足夠大的空間，但在操控靈敏性上一點也不影響，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.8m，依維柯得意最小轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)化后降低至0.8m到9.9m，總體來說還是福特新全順更靈活。

福特新全順的超低油耗為車主帶來更高效節(jié)能的用車體驗，比依維柯得意更節(jié)能，空間的實用性福特新全順跟依維柯得意都深得車主喜歡，總體來看，福特新全順還是更優(yōu)秀。