【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

我們都知道，第一代Q3是當(dāng)時(shí)PQ35平臺(tái)的產(chǎn)物，借助時(shí)尚的外型和經(jīng)典的動(dòng)力組合，再加上更加親民的價(jià)格，成為很多消費(fèi)者選擇豪華品牌緊湊SUV的首選。而全新一代Q3則是采用了最新的MQB平臺(tái)，除了外型、內(nèi)飾采用奧迪最新的家族設(shè)計(jì)，軸距也獲得了77mm的加長(zhǎng)，整體產(chǎn)品力的提升比較明顯。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)車匯汽車店內(nèi)奧迪Q3現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)3.60萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-606-1702或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

伴隨著奧迪全新家族前臉的確定，全新A6L已經(jīng)展示出更加年輕化的效果，而在SUV車型上，上海車展同時(shí)亮相的Q8其實(shí)也代表了全新奧迪SUV時(shí)代的開始。不過，從率先上市的角度看，Q3還是搶得了先機(jī)，將最新的形象提前一步走進(jìn)普通用戶的生活。

我們可以看到，全新的大嘴格柵已經(jīng)悄然變成八邊形，里面橫豎條紋的聯(lián)結(jié)點(diǎn)也首次出現(xiàn)了六邊形的明暗色塊，看起來很有設(shè)計(jì)感。頭燈造型也統(tǒng)一到最新的錐形結(jié)構(gòu)，除了LED光源，彎角處的三道日行燈條讓人印象深刻。這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車型采用了更加運(yùn)動(dòng)化的下保險(xiǎn)杠，兩側(cè)設(shè)計(jì)了明顯的通風(fēng)道格柵，并且用亮色飾條凸顯，看起來確實(shí)很有躁動(dòng)的感覺。

全新Q3的軸距較之上代加長(zhǎng)了77mm，達(dá)到了2680mm，這樣就為車廂空間爭(zhēng)取到了更多的距離，因此沒有采用加長(zhǎng)軸距的方式。我們可以看到，車身的線條設(shè)計(jì)更加剛硬有力，而19寸雙色輪轂的出現(xiàn)也起到了“摩拳擦掌”的效果，輪胎則是來自固特異尺寸為235/50 R19，偏重抓地性的運(yùn)動(dòng)胎。

尾燈同樣是錐形的造型，看起來很犀利。后包圍采用非常動(dòng)感的視覺效果，側(cè)置通風(fēng)道、下擾流格、粗壯的雙出排氣管，不過這些其實(shí)都是裝飾效果。

車廂內(nèi)部的變化更加明顯，最重要的改變是中控屏由之前的懸浮式變?yōu)榍度胧?，整個(gè)車廂的整潔度大為提升。這臺(tái)車內(nèi)還采用了紅色的裝飾元素，再加上ALCANTARA與皮混搭的座椅面料和平底式方向盤，車內(nèi)流露出濃濃的時(shí)尚科技感和年輕化的運(yùn)動(dòng)感。

采用了全新的液晶儀表盤，支持導(dǎo)航、音樂界面投屏，但不支持縮放。

中控屏采用了全新的UI界面，支持觸屏控制，而且與A6L上一樣按壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)電子聲和反饋感，只不過不算明顯。

運(yùn)動(dòng)版車型采用了平底方向盤，手感不錯(cuò)，紅色縫線與整體氛圍很協(xié)調(diào)。

ALCANTARA與皮混搭的座椅面料，提供了更好的摩擦力，看起來也很時(shí)尚。駕駛座還增加了腿托調(diào)節(jié)。

中控臺(tái)下方設(shè)置了很大儲(chǔ)物槽，可以放置手機(jī)，用起來很方便。奧迪終于在手機(jī)放置問題上做出了實(shí)質(zhì)性的改善。

后排空間也完全夠用，乘坐頭頂空間充裕，腿部空間也有一定的間隙。頭頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">全景天窗讓車內(nèi)更加通透。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新Q3依然采用了經(jīng)典的2.0T+7速雙離合和1.4T+7速雙離合的，其中2.0T的高功率版和低功率版的頂配采用了四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型為前驅(qū)。我們重點(diǎn)試駕了1.4T車型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。這套動(dòng)力系統(tǒng)在低扭階段表現(xiàn)略微乏力，不過只要稍微加油，轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm，就能感受到動(dòng)力開始涌現(xiàn)，隨后的動(dòng)力輸出就比較充裕了，在市區(qū)內(nèi)加速超車也不費(fèi)力。7速雙離合對(duì)于正常加速時(shí)的升擋完成還算平順，但是在制動(dòng)時(shí)降檔多少還是有些頓挫感，尤其是從3擋退到2擋、從2擋退回1擋時(shí)，離合器的結(jié)合動(dòng)作還是顯得有些生硬。初此之外，整套動(dòng)力的表現(xiàn)都算得上比較完善了。

編輯總結(jié)：

全新一代奧迪Q3的產(chǎn)品力提升很明顯，除了外觀上更加有型顯得更年輕動(dòng)感之外，車廂內(nèi)的變化也很有特色，嵌入式的中控屏讓車內(nèi)看起來更完整，使用也更加便利，另外車內(nèi)的用料也很講究，空間也足夠大，給人滿滿的時(shí)尚感和科技感。當(dāng)然，駕駛方面的變化并不算大，動(dòng)力系統(tǒng)很經(jīng)典，好在都可以滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。侃哥認(rèn)為全新奧迪Q3在車廂精致度上要優(yōu)于寶馬X1、在空間方面優(yōu)于奔馳GLA，有興趣的朋友不妨自己去親身感受下。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）