蔚來回應(yīng)拆分NIO Power獨(dú)立融資
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日,有消息稱,蔚來將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power,尋求在今年四季度完成獨(dú)立融資,規(guī)模為數(shù)十億元。該項(xiàng)目由蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌及蔚來總裁秦力洪,蔚來汽車電源管理副總裁沈斐等牽頭,或?qū)⒃谖磥韮蓚€(gè)月內(nèi)上線獨(dú)立App。與此同時(shí),NIO Power將進(jìn)行更名,最終名稱尚未確定。目前,蔚來方面表示對(duì)此消息不予置評(píng)。
NIO Power是蔚來基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推出的加電解決方案,擁有廣泛布局的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),可依托蔚來云技術(shù)為用戶提供專屬加電及一鍵加電服務(wù)。為此蔚來斥資打造一整套服務(wù)體系,包括家充樁、換電站、快充樁、移動(dòng)充電車、代客取送服務(wù)以及第三方充電設(shè)施。目前,蔚來在全國(guó)一二線城市已經(jīng)部署超過100座換電站、500多輛充電車。“未來,加電會(huì)比加油更方便。”李斌在IPO上市時(shí)曾經(jīng)這樣描繪未來新能源汽車市場(chǎng),如今在電動(dòng)汽車生產(chǎn)之外,他看中了“加電”這一環(huán)節(jié)。據(jù)了解,分拆后的NIO Power將基于原有五條業(yè)務(wù)線展開,包括超級(jí)充電樁、充電車、一鍵加電、換電站、充電地圖。
李斌曾說過:“蔚來對(duì)NIO Power的定位是:不掙錢,希望最終能夠持平。”但蔚來近來資金壓力巨大——蔚來 2018 年虧損達(dá) 233 億元、2019 年 Q1 虧損額度超26 億元,因此將 NIO Power 分拆融資,一方面能夠緩解資金流的緊張,另一方面也能夠擁有更大的效益。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1以轎跑之名 測(cè)試奧迪Q3 Sportback
- 2預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV
- 3搭載生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 測(cè)試2021款 WEY VV6
- 4豐田卡羅拉跨界車官圖 年內(nèi)于泰國(guó)市場(chǎng)上市
- 5R36繼任者 全新大眾CC R獵裝版官圖解析
- 6全新哈弗H6:我也要和“阿貓阿狗”來爭(zhēng)熱搜
- 7不再佛系新“獅”力 測(cè)試全新榮威RX5 PLUS
- 8配置全面升級(jí) 實(shí)拍領(lǐng)克01 兩驅(qū)純Pro版
- 9宋PLUS內(nèi)飾效果圖 請(qǐng)叫我精致的“豬豬男孩”
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?yangwen0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
× - 2預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV