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前行無界 帥鈴T8探索版盡顯硬漢本色

2019-07-22 13:46:48 作者:suzhou01

  陸巡、牧馬人、大G等硬漢SUV車型,天生擁有超強的越野能力,不過動輒幾十萬甚至上百萬的價格讓喜愛越野的用戶望而卻步。

  既有如SUV應付各種路況的越野性,又可以花費更少的銀子,能滿足需求的當然是江淮帥鈴T8探索版車型,它不僅適合家用、越野,也讓探索世界的步伐變得更加堅定。這款有著非承載式車身、超強越野性能的帥鈴T8大皮卡會帶給我們哪些驚喜?

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  外剛內秀 盡顯硬漢本色

  帥鈴T8探索版的外觀可以說滿足了年輕一代消費者的高端需求,簡潔有力的線條,勾勒出硬朗、威猛的造型,整車型面層次豐富,氣宇軒昂。“盾牌式”巨大的鍍鉻進氣格柵,搭配上炯炯有神的氙氣大燈燈組,頗有種硬派越野的感覺,而棱角分明的下包圍設計,加上探索版原廠鋼制越野龍門架、側踏以及后保杠等硬性裝備,使整車看起來更加威猛霸氣。作為一款超極大皮卡,帥鈴T8的體格遠超同級皮卡尺寸,長寬高達到了5615/1880/1830mm,貨箱尺寸1810×1520×470mm,不僅空間更大,裝載性能也更加優(yōu)越。

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  除此以外,內飾更是點睛之筆,軟包內飾、皮質座椅、貫穿式儀表臺,設計合理的功能區(qū),提升了整車檔次感與舒適感。在智聯(lián)配置方面,帥鈴T8也十分貼心,8寸中控大屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航多功能方向盤、行程電腦、導航、多媒體大屏集成CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)等高端智聯(lián)配置均處于國產皮卡行業(yè)第一梯隊,堪稱同級最聰明的皮卡。

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  硬核實力 越野更帶勁

  當然,想要無懼前行,還得有一顆強有力的心臟,帥鈴T8探索版搭載江淮全球領先的動力技術成果——2.0CTI柴油發(fā)動機,升扭矩達160Nm/L,最高時速可達150Km/h,百公里加速僅需16秒,百公里加速領先主流競品5s。在匹配LC6T32手動6擋變速箱后,動力輸出更平順,通過腳踩油門的力度和擋位來控制它的爆發(fā)力,應對各種路面都可以保持澎湃動力。

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  作為一款SUV級大皮卡,帥鈴T8探索版在越野途中應付各種復雜地形也表現(xiàn)的游刃有余。雙叉臂式前懸掛和五片鋼板彈簧后懸架,220mm的最小離地間隙,29.6°接近角和26.2°的離去角,再加上非承載式車身結構,四驅模式下能夠實現(xiàn)50:50前后輪扭矩分配,低扭可以放大到2.48倍,這些硬核指標的加入,讓帥鈴T8探索版在應對沙土路、駝峰、炮彈坑、連續(xù)S彎等極端地形時也能輕松自如。

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  為了更好的體驗越野樂趣,帥鈴T8四驅探索版車型可以選裝差速鎖、越野輪胎(深花紋)配置,差速鎖的加入可以有效提升帥鈴T8的脫困能力,給駕駛者帶來更多的信心。

  對于帥鈴T8四驅探索版車型來說,如果三個車輪同時陷入低附著力路面,前后軸差速鎖和中央差速鎖可以將這三個打滑的車輪鎖止,把動力全部輸出到一個有附著力的車輪上,這樣車輛依然可以脫困,T8四驅探索版車型可以應付各種復雜地形。

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  除了選裝差速鎖,帥鈴T8探索版還配備了博格華納分時四驅系統(tǒng)。和適時四驅系統(tǒng)不同,分時四驅需要手動進行切換兩驅以及四驅,雖然操作上有一定的難度,但駕駛者可以對車輛進行更好的操控,可以在不同的環(huán)境下靈活選擇使用四驅還是兩驅,并且分時四驅系統(tǒng)相比于適時四驅有著更強的越野性能,前后軸可以硬性連接,四輪均可獲得來自于發(fā)動機超強的動力,有了這套分時四驅系統(tǒng),帥鈴T8越野性不輸SUV車型。

  巔峰征途 安全有保障

  踏過草地、泥濘、沙漠;征戰(zhàn)險峰、陡坡、荒野,安全對于帥鈴T8探索版就更加重要。

  江淮帥鈴T8車身采用籠形設計,高強度鋼應用比例高達43%。在結構設計上,采用一體式側圍,使得車身扭轉剛度提高了20%,大大提升了駕乘安全性。同時在主被動安全方面,全面防護,配備了主副駕駛安全氣囊、潰縮式可調方向管柱、博世9.1版ESP、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像、BA剎車輔助、BOS剎車優(yōu)先等,有效的提升了帥鈴T8皮卡的安全性能。

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  其中博世9.1版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA,全面提高整車行駛和制動的安全性;除此之外,精確匹配的雙缸定鉗結構,采用大型SUV配備的超大直徑空心制動盤(319mm),使帥鈴T8探索版的制動性能更加穩(wěn)定可靠。

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  帥鈴T8探索版以全面的軟硬件實力充分展示了“硬漢”皮卡的本色。隨著城市對于皮卡的不斷放開,越來越多的越野愛好者紛紛將目光投向皮卡身上,帥鈴T8探索版將憑借出眾的越野性吸引大批越野愛好者,它也將陪伴用戶探索更多未知世界。

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