每月養(yǎng)車花3691元 日產(chǎn)途樂養(yǎng)車成本解析

途樂其實在很早之前就已進(jìn)入國內(nèi)市場，所以說到日系品牌硬派越野車，很多人想到的是日產(chǎn)途樂。重要的是，途樂憑借著其強(qiáng)悍的越野性能以及堅固可靠的車身，有著不錯的口碑。今天我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看途樂的養(yǎng)車成本到底如何。

越野精髓得以保留 實拍日產(chǎn)途樂最低配

說到日系品牌硬派越野車，很多人第一個想到的是豐田的蘭德酷路澤，但其實日產(chǎn)也有一款硬派越野車被很多人所忽略，那就是我們今天要講到的日產(chǎn)途樂。

既豪華又狂野 試駕2017款日產(chǎn)途樂

途樂在越野圈中是佼佼者，無論是其原車就有這非常出色的越野性還是可靠性都有著非常好的口碑，除此之外，這一代Y62車型在電子化以及豪華方面的深耕也是讓人印象深刻的，它就是一臺穿著西裝去撒野都不會有任何違和的車型。

酒香也怕巷子深 測試日產(chǎn)進(jìn)口途樂5.6L V8

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日產(chǎn)確認(rèn)下一代途樂正在研發(fā) 兩三年后發(fā)布

日前，有海外媒體報道，日產(chǎn)設(shè)計團(tuán)隊正在開發(fā)下一代途樂。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認(rèn)為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預(yù)計達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

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看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。