【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】快遞小哥們，也能夠享受辦公室白領(lǐng)一樣的工作環(huán)境，并達(dá)成更快捷有效的物流？隨著上汽MAXUS EV30的正式上市，商用車領(lǐng)域邁入了一個(gè)全新的低碳、智能化時(shí)代。

　　這不僅是上汽MAXUS全面推進(jìn)插電式混合動力、純電動、燃料電池三條技術(shù)路線的再次實(shí)踐，也是其深耕城市物流領(lǐng)域，助推物流業(yè)向更智能、更互聯(lián)、更清潔方向加速發(fā)展的重要一步。

　　行業(yè)領(lǐng)先，助力綠色智慧物流

　　相比于傳統(tǒng)車輛難以在環(huán)保、安全、空間、舒適、智能等方面滿足物流業(yè)日益升級的需求，邁克薩斯 EV30不但采用行業(yè)首創(chuàng)的純電動專屬平臺架構(gòu)，而且結(jié)合物流需求全新標(biāo)定，是純電智能物流專家。

　　EV30作為上汽MAXUS 全新正向開發(fā)的智能化純電動產(chǎn)品，在諸多方面領(lǐng)先行業(yè)：電池包空間規(guī)整，并同步考慮大電量布置，保護(hù)框架優(yōu)化，防撞能力大大提升；業(yè)內(nèi)首次采用輕量化鋁車身框架，整車減重200公斤，達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平；通過布置優(yōu)化，邁克薩斯 EV30地板離地高度僅540毫米，更便于裝卸物品；該車前后軸質(zhì)量分布合理，采用70kW、220N·m的電機(jī)，使用戶常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且僅需5.3秒，動力強(qiáng)勁；同時(shí)，最大爬坡度達(dá)到30%。

　　續(xù)航佳、能耗低、充電快、電池耐用，EV30是能夠極大限度減小對環(huán)境污染的物流好搭檔。續(xù)航里程達(dá)400km，可有效節(jié)約用戶時(shí)間成本，滿足物流高強(qiáng)度運(yùn)營。假設(shè)一年行駛3萬公里，對于邁克薩斯 EV30來說，電費(fèi)只需3300元，相比同類燃油車節(jié)約1.2萬元，適合物流運(yùn)輸客戶低成本使用需求。充電15分鐘續(xù)航即可達(dá)100km，45分鐘可充至80%電量，方便用戶在配送貨的間隙輕松補(bǔ)電。從零下30度到零上50度，邁克薩斯 EV30高可靠性的電池均可正常使用，甚至在使用5年或行駛20萬公里后，電池包的儲電能力仍能保持在80%以上。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)方面，憑借上汽MAXUS 先進(jìn)的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，EV30靈活實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)在企業(yè)、車、人、道路的互聯(lián)互通，打造定制化智能車隊(duì)管理平臺。通過整合車輛調(diào)度、車輛使用、安防監(jiān)控、運(yùn)營管理、遠(yuǎn)程升級等多項(xiàng)實(shí)用功能，邁克薩斯 EV30為用戶提供從購車開始的全流程服務(wù)。在車輛調(diào)度上，EV30就像一位“私人助理”既可幫助用戶編輯車隊(duì)分組、發(fā)送任務(wù)，還能靈活調(diào)配車隊(duì)車輛。送貨中，用戶可以享受在線語音導(dǎo)航、微信通訊、遠(yuǎn)程車控、車況及充電樁查詢以及智慧停車等便利操作。

　　安防監(jiān)控方面，邁克薩斯 EV30提供電子圍欄、車況診斷以及安防控制功能，規(guī)避掉配送途中可能出現(xiàn)的故障等問題。此外，隨時(shí)查看車輛歷史軌跡、對司機(jī)駕車行為進(jìn)行客觀評價(jià)、生成運(yùn)營報(bào)表、維保預(yù)約等功能，能夠讓用戶對車輛管理一目了然。值得一提的是，蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)還支持二次開發(fā)定制，為各類企業(yè)提供完善的用車管理解決方案，目前已有多家物流企業(yè)在洽談合作。當(dāng)系統(tǒng)升級時(shí)，用戶無需進(jìn)4S店操作，而是可以O(shè)TA在線迭代升級，節(jié)約用戶寶貴的時(shí)間。

　　EV30采用C2B能定制模式，擁有為用戶深度定制契合自己需要的產(chǎn)品和服務(wù)的獨(dú)特優(yōu)勢。通過“蜘蛛智選”智能選配器，用戶可享受在線選配、在線選擇經(jīng)銷商、日歷訂車、訂單跟蹤、定金支付等智能定制功能，還可根據(jù)自己的實(shí)際使用場景和需求，從軸距長短、電量大小、尾門打開方式，甚至快充或慢充等豐富選項(xiàng)中選擇對應(yīng)配置，從而獲得一輛運(yùn)輸路上真正想要的好助手。

　　為滿足客戶的特殊需求，上汽MAXUS 還開發(fā)了VTL供電模式，可對車輛應(yīng)急供電，可連接外部用點(diǎn)裝置，廣泛適用于道路救援、野外施工、電器供電等場景。

　　在C2B智能定制模式的理念下，上汽MAXUS一切圍繞用戶需求，在EV30研發(fā)過程中同樣始終關(guān)注用戶反饋。對物流行業(yè)來說，裝的多、跑得快、周轉(zhuǎn)效率高是硬道理。為此，邁克薩斯 EV30內(nèi)部寬度設(shè)計(jì)為1706mm，使裝載容積擴(kuò)大5%，載貨空間高達(dá)6.3立方米，在同類產(chǎn)品中載貨空間優(yōu)勢突出。加上超低的地板離地高度，用戶可以在大大減少物流次數(shù)中完成更多貨物運(yùn)輸。

　　在安全方面，邁克薩斯 EV30采用高壓互鎖技術(shù)，智能實(shí)時(shí)監(jiān)控高壓回路，一有異常狀態(tài)立刻采取斷電措施，保證用車安全。邁克薩斯 EV30還采用“倒車影像+倒車?yán)走_(dá)”的組合，提升了用車安全性和便利性。同時(shí)，防塵、防水等級均達(dá)民用防護(hù)至高級別IP67，加之電池包提供專用加強(qiáng)安裝空間和整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使得該車順利通過國家碰撞法規(guī)。經(jīng)過高溫、高寒、高海拔的整車試驗(yàn)，邁克薩斯 EV30可在各種環(huán)境條件下正常工作。

　　智能環(huán)保，推動城市物流邁上新臺階

　　隨著我國成為全球最大的新能源車市場和世界第一快遞大國，國家將結(jié)合城市配送需求，制定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件，并促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”的新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展?？梢灶A(yù)見，隨著“汽車新四化”中的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化相結(jié)合，物流配送新能源車市場將不斷創(chuàng)新提速，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦。

　　EV30系列產(chǎn)品包括新能源微客、微卡、方廂車，是解決末端物流痛點(diǎn)、打造新能源智能物流鏈的關(guān)鍵一環(huán)。至此，上汽MAXUS 的新能源智能物流解決方案可涵蓋電商快遞、城配物流、小微企業(yè)物流、智能移動倉儲、末端智能配送等各類使用場景，并使運(yùn)營方、駕駛者、倉儲、道路等方面的每一個(gè)數(shù)據(jù)都可通過智能共享發(fā)揮價(jià)值，為社會提供綠色高效的服務(wù)。

　　物流行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中扮演著不可替代的重要角色，但同時(shí)又是城市主要一大污染物來源。當(dāng)包裹換成可降解的包裝袋，倉儲布局變得靈活節(jié)能，作為物流鏈條重要組成部分的物流車輛為什么不能更加智能環(huán)保？答案是肯定的。憑借綠能低耗、智能網(wǎng)聯(lián)、智能定制、實(shí)用空間、安全可靠的優(yōu)勢，基于行業(yè)首創(chuàng)純電動專屬平臺架構(gòu)與智能后臺服務(wù)，邁克薩斯 EV30會使城市物流更綠色、高效、智能、便捷和可靠，將推動城市物流邁上新的臺階。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）