日產(chǎn)勁客怎么樣,值得買嗎?益陽地區(qū)日產(chǎn)勁客最新報價及參數(shù)
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
勁客這款小型SUV開起來怎樣?傳說中的預碰撞系統(tǒng)到底好不好用?邦叔這兩天近距離感受了東風日產(chǎn)勁客這款車,并親自測試了其所配備的預碰撞系統(tǒng)。整體而言,這款車無論價格、配置、設計,都是非常適合城市年輕群體。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽匯峰汽車店內(nèi)勁客現(xiàn)車充足,近期購車優(yōu)惠高達2.50萬,同時贈送價值3500元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關車型及報價如下表:
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
13.23萬 | ↓2.20萬 | 11.03萬 | |||||
13.73萬 | ↓2.20萬 | 11.53萬 | |||||
9.98萬 | ↓2.20萬 | 7.78萬 | |||||
12.28萬 | ↓2.20萬 | 10.08萬 | |||||
12.98萬 | ↓2.20萬 | 10.78萬 | -- | -- | |||
13.48萬 | ↓2.20萬 | 11.28萬 | -- | -- | |||
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勁客的前臉用V-Motion家族設計,加上碩大的頭燈,前臉看起來很有立體感。從側面看,車身的線條也足夠動感。小型SUV陣營里,勁客的設計感應該可以算是比較上佳的。
為了增強時尚感,除了雙色車身供選裝,勁客還提供懸浮式的車頂設計。
從尺寸看,勁客長4295mm,比同級對手繽智、ix25、昂科拉都要略長一點,軸距達到2620mm,在四款車里也是最長的。這給了它相對好些的空間表現(xiàn)。實際體驗中,后排的空間夠用,但談不上多么充裕。畢竟是小型SUV。
內(nèi)飾除了入門版本采用單色外,其他車型都采用拼色內(nèi)飾,整體雖然看起來非常簡約,但能滿足這個價位應有的檔次。不過和同價位的自主相比,內(nèi)飾的檔次不能算好。
為了增加運動感,反向盤采用了平底造型,尺寸也恰到好處,雖然皮質手感一般,但握起來還算舒服。中高配車型上還配置了7英寸的多功能儀表盤,操作起來手感不錯,屏幕反應很快。中控這臺7英寸顯示屏,可以支持CarPlay和安卓兩種系統(tǒng)。
日產(chǎn)的i-Safety系統(tǒng)是這臺勁客的一大亮點。它包括了車道偏離預警、變道盲區(qū)預警、預碰撞剎車以及倒車側方預警。
在實際測試中,我們體驗了這臺車的預碰撞系統(tǒng)。在時速20公里左右,不踩剎車,大概距離障礙物一兩米的距離時,車身閃爍并發(fā)出蜂鳴聲報警,在那一瞬間如果沒有及時剎車,系統(tǒng)會自動介入剎車,將車剎停。但是……,在剎停之后僅僅2秒后是,剎車會失效,然后車身會繼續(xù)向前滑動。
也就是說,這套預碰撞主動剎車系統(tǒng),只能短暫剎住兩秒鐘,給你留出足夠的時間恢復注意力。
此外,如果系統(tǒng)連續(xù)主動剎車三次,主動剎車功能會暫時失效,直到你關火重新啟動,才重新恢復。大概是電腦考慮到連續(xù)三次面對危險都不會剎車,駕駛員的腦子大概有問題,干脆就罷工了。看到這個設定,讓人覺得莫名的萌……
目前國產(chǎn)車不少車型上都配置了主動剎車,像吉利和沃爾沃都有,日產(chǎn)除了在全系車型上幾乎都有標配。但目前配置的主動剎車,在低速下(一般為60公里/小時)時速下,可以主動將車輛剎死,且剎住時間一般都只有兩秒鐘。而較高時速下,只能將車輛主動減速,無法剎住。而主動剎車的激活,也受到很多客觀環(huán)境的限制。譬如吉利的主動剎車只能偵測到金屬,而無法感知行人,沃爾沃的主動剎車就可以感知到行人。再譬如下雨、霧天,影響到信號,也會對主動剎車的使用造成影響。
勁客搭載的雖是一款1.5L自然吸氣發(fā)動機,采用鏡面溶射缸孔技術,將壓縮比到提高到12.2。91KW的最大功率,147NM的最大扭矩。匹配CVT變速箱,齒比范圍達到8.7。簡單說,這是一套自然吸氣、以省油平順為主要訴求的標準家用車動力配置。
在場地試駕中,仍然是日產(chǎn)一貫的平順,1.5+CVT的組合讓每一絲力量輸出都不顯得突兀,感覺盡在掌握。雖然無法產(chǎn)出暴力的推背感,但輕快線性的輸出也讓人輕松愉快。
其實這種線性的輸出在繞樁筒時對控制節(jié)奏很有利,感覺輪胎的極限隨時控制在手里,怎么開都不會脫離掌握。5.1米的轉彎半徑和小型化的車身,在樁筒間的表現(xiàn)非常靈活。方向盤仍然是輕柔的風格,指向還算清晰,但缺乏利落的操控感。
勁客擁有188mm的離地間隙,在主流城市SUV里,這個離地間隙的水平屬于中等偏上,普通爛路的通過性表現(xiàn),理論上有所保證。
最后總結:勁客和本田繽智等車型一樣,自有對合資品牌更感冒的一部分群體喜歡。這部分群體,博越、H6、GS4是搶不了的。這篇文章只是告訴你,在邦叔看來,勁客有上述的那些優(yōu)點和不足。如果說讓邦叔選擇勁客,最支持我的三個理由是:平順、省油、開不壞。對于買菜車來說,我以為這就是最大的價值所在。至于價格是否合理性價比如何,那是另一個話題。
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[注]:文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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