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當(dāng)下,受益于城市化規(guī)模逐步擴(kuò)大,城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民收入提升等因素,眾多輕型車(chē)廠商發(fā)現(xiàn)了小型卡車(chē)向好的市場(chǎng)前景,并在此市場(chǎng)推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。不過(guò), 消費(fèi)群體的年輕化和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,使得用戶(hù)更為看重產(chǎn)品的質(zhì)量和舒適性。

　　近日,在襄陽(yáng)量產(chǎn)的東風(fēng)途逸家族小卡不僅可以滿(mǎn)足用戶(hù)的這些需求,還對(duì)多項(xiàng)配置進(jìn)行了升級(jí)。下面,第一商用車(chē)網(wǎng)小編就帶大家感受下東風(fēng)途逸小卡雙排車(chē)型的魅力。

　　“X”型前臉 轎卡外觀吸睛

　　此次升級(jí)在外形上就有所體現(xiàn)。東風(fēng)途逸在外觀上采用了轎卡造型,格柵為一體式,流暢的腰線設(shè)計(jì)讓車(chē)輛更具有層次感,這幾項(xiàng)配置為途逸的顏值添色不少。

　　值得一提的是,東風(fēng)途逸柴油版國(guó)六車(chē)型使用了全新的途逸LOGO,給人的整體感觀更顯前衛(wèi)。

　　東風(fēng)途逸的前大燈內(nèi)部集成了LED日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈,下方為霧燈。后視鏡從單面鏡變成了雙面鏡,包括凸鏡和平面鏡,凸鏡是反光鏡,視野更大。此外,為滿(mǎn)足后續(xù)寬輪距、寬貨箱車(chē)型需求,途逸的后視鏡進(jìn)行了加寬加大處理,即使車(chē)輛的貨箱寬度達(dá)到1.9米,這個(gè)后視鏡也能正常使用。

　　途逸雙排小卡的車(chē)身高度不超過(guò)2.1m,可輕松穿梭于地下車(chē)庫(kù)、鄉(xiāng)間小巷等路段。1.7米寬的車(chē)身,面對(duì)窄道和居民巷道,均可以自由行走。

　　油箱是途逸升級(jí)比較明顯的地方,油箱容量從原來(lái)的55L擴(kuò)大到68L,同時(shí)將油箱口右移,更方便車(chē)輛加注燃油。

　　搭載LED大屏 內(nèi)飾升級(jí)多

　　途逸在內(nèi)飾的配置上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。首先,內(nèi)飾偏向于轎車(chē)化,高配車(chē)型搭載LED大屏;其次,整車(chē)采用全包裹式座椅,采用了舒適的面料及材質(zhì),座椅的最大仰角可達(dá)135度,不管什么身高和體型的人都可以調(diào)整到合適的位置,緩解了駕駛員的駕駛疲勞;最后,左右下方標(biāo)配冷、暖水杯托,這個(gè)設(shè)計(jì)可以讓用戶(hù)在乘車(chē)時(shí),冬天能喝到溫水,夏天能喝到?jīng)鏊?/p>

　　此外,相對(duì)于競(jìng)品,途逸將副駕駛的遮陽(yáng)板位置改裝成了既有一定的遮陽(yáng)效果又有一定儲(chǔ)物空間的配置。

　　途逸標(biāo)配多功能方向盤(pán),在方向盤(pán)兩側(cè)集成了多媒體控制按鍵等功能,儀表臺(tái)偏向駕駛員一側(cè),方便了駕駛員在行駛過(guò)程中的操控。

　　途逸不僅配備了藍(lán)牙電話(huà)和定速巡航功能,為滿(mǎn)足用戶(hù)各種路況需求,還配備了可調(diào)節(jié)燈光的液晶儀表盤(pán),根據(jù)白天、黑夜的不同進(jìn)光量,用戶(hù)可將儀表盤(pán)的光亮調(diào)節(jié)到舒適又不妨礙觀看的亮度。除了可調(diào)節(jié)亮度外,液晶顯示屏可顯示車(chē)速、轉(zhuǎn)速、油量和更換剎車(chē)片的提醒等信息。

　　搭載東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)  最大馬力110

　　雖然是小卡,但動(dòng)力并不遜色于一般的輕卡。這款東風(fēng)途逸汽油版搭載了東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為110,扭矩為147 N·m,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控油技術(shù),包括獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng),提高了整車(chē)燃油效率,燃燒更充分,油耗降低15%左右;途逸柴油版可搭載全柴2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的變速箱為5擋手動(dòng)變速箱,換擋平順,操作起來(lái)也較為流暢。

　　車(chē)架方面,途逸小卡是輕卡底盤(pán)直接改裝的產(chǎn)品,全鉚接,沒(méi)有焊點(diǎn),工藝性、可靠性和承載性在小卡領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位;在減震效果上,途逸從2級(jí)減震達(dá)到了3級(jí)減震,減震效果提升了10%-15%。

　　結(jié)語(yǔ)

　　相比于輕卡市場(chǎng)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)和微卡的單薄利潤(rùn),小卡的經(jīng)濟(jì)性和通過(guò)性具有較大的競(jìng)爭(zhēng)力。在輕卡治超、三輪車(chē)汰換等政策的影響下,小卡市場(chǎng)快速增量,東風(fēng)途逸能否在競(jìng)爭(zhēng)中快速提升市場(chǎng)份額呢?讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）