許多人買(mǎi)車(chē)考慮的首要因素必有“安全”二字，行車(chē)記錄儀，倒車(chē)后視都是為了保障行車(chē)和泊車(chē)的安全。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。倒車(chē)后視很容易理解，也都了解它的作用，但360°全景就不一定了。

　　汽車(chē)后方的視野是完全看不到外，汽車(chē)的A柱也是盲區(qū)之一，當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道前，司機(jī)位的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，造成視野盲區(qū)。如果盲區(qū)是小孩子，很容易造成事故發(fā)生。此外，還有內(nèi)輪差盲區(qū)，通常在車(chē)身較高或較長(zhǎng)的車(chē)上，內(nèi)輪差盲區(qū)更大。因此360°全景影像系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)顯得尤為重要，它是輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)消除視野盲區(qū)和內(nèi)輪差盲區(qū)。

　　此次我們體驗(yàn)的是科駿達(dá)360＋全景一體機(jī)，系統(tǒng)采用了索尼的225攝像頭，6層全玻璃鏡片，在車(chē)頭，車(chē)尾，以及兩邊反光鏡下各安裝一個(gè)，共4路畫(huà)面。并且四個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)采集車(chē)輛周?chē)跋?，生成全景俯視圖，口說(shuō)無(wú)憑，下面我?guī)Т蠹乙黄饋?lái)體驗(yàn)體驗(yàn)。

　　性能強(qiáng)大 配置厚道
　　既然有四個(gè)攝像頭的實(shí)時(shí)影像采集，那性能必須強(qiáng)大才能支撐。先來(lái)說(shuō)說(shuō)這款科駿達(dá)360＋全景一體機(jī)的基本配置，這款產(chǎn)品采用了2+32G的內(nèi)存組合以及四核處理器。無(wú)論是攝像頭的切換或者是軟件的運(yùn)行都非常的極速流暢，并且強(qiáng)大的性能也決定了這款車(chē)機(jī)的使用時(shí)間會(huì)更久。GPS＋北斗雙模定位使得在導(dǎo)航的時(shí)候能夠提供更精準(zhǔn)的位置。

　　操作簡(jiǎn)單 靈動(dòng)UI
　　從圖中我們可以看到這款產(chǎn)品的UI設(shè)計(jì)非常時(shí)髦大膽，顏色搭配不僅耐看，而且界面上360°全景、導(dǎo)航、收音機(jī)、音樂(lè)這四個(gè)大方塊的快捷按鍵已經(jīng)承包了日常80%所使用的功能，下方還有360全景影像中的路崖模式和后流媒體的快捷按鍵，讓駕駛者開(kāi)車(chē)時(shí)更方便的操作。

　　盲區(qū)監(jiān)控 安全掌控
　　除了在界面可以打開(kāi)360°全景界面，我們也可以通過(guò)打轉(zhuǎn)向燈以及倒擋進(jìn)入，或者可以通過(guò)聲控功能打開(kāi)影像，例如打開(kāi)左視、打開(kāi)右視、畫(huà)面放大、關(guān)閉360等等的語(yǔ)音指令，在開(kāi)車(chē)即使騰不開(kāi)雙手也能快速操作。在打開(kāi)360°全景界面后，左邊畫(huà)面顯示車(chē)輛俯視圖，直觀(guān)清晰的看出車(chē)輛四周的情況。右邊畫(huà)面有多種顯示模式，前視、后視、左視、右視、前視寬、中間視寬、后視寬、前流媒體、后流媒體。可以通過(guò)左邊車(chē)輛俯視圖點(diǎn)擊車(chē)輛的相應(yīng)位置切換多達(dá)9種不同的畫(huà)面，每個(gè)畫(huà)面成像非常清晰，細(xì)節(jié)保留真實(shí)，并且各個(gè)模式下圖像都做了去畸變優(yōu)化處理，可用度非常高，不會(huì)像市面上某些360產(chǎn)品的影像看上去像個(gè)球一樣。

　　（前視＋后視）

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　?。ㄇ啊⒑罅髅襟w）

　?。ㄇ?、中、后視寬模式）

　　雷達(dá)墻刻度線(xiàn) 只為更安心
　　此外，這款產(chǎn)品還兼容原車(chē)?yán)走_(dá)信息，將車(chē)體與障礙物之間距離可視化，當(dāng)出現(xiàn)小豎條就代表距離物體太近，大幅度提升行車(chē)與倒車(chē)時(shí)的便利性和安全性。除了后面，車(chē)身的左右側(cè)也是不同忽視的，為此，科駿達(dá)在360°全景系統(tǒng)中增加了車(chē)輛左右刻度線(xiàn)，在畫(huà)面顯示左視、右視或視寬模式下均有刻度線(xiàn)提示，而刻度線(xiàn)與車(chē)輛的距離為0.3米，駕駛者可根據(jù)刻度線(xiàn)來(lái)駕駛車(chē)輛。除此之外，還有隨方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡提供給駕駛者更加便捷、精準(zhǔn)的停車(chē)視角。

　?。ɡ走_(dá)墻刻度線(xiàn)）

　?。ㄒ晫捘Ｊ娇潭染€(xiàn)，黃線(xiàn)與車(chē)身距離為0.3米）

　　細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn) 個(gè)性化十足
　　在車(chē)輛設(shè)定里我們還可以自定義一些小功能。例如車(chē)輛顏色可根據(jù)自己的喜好切換，每天不重樣。不僅如此，當(dāng)開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候這個(gè)小車(chē)模的車(chē)門(mén)也會(huì)相應(yīng)的打開(kāi)，細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)。又或者在這個(gè)車(chē)輛設(shè)定里可以設(shè)置車(chē)輛的軌跡樣式，習(xí)慣看哪種選哪種。

　　總結(jié)：消除駕駛的視覺(jué)盲區(qū)是保證行車(chē)安全的重要因素，有些人會(huì)說(shuō)我是老司機(jī)了不需要這東西，車(chē)技好固然是好，不過(guò)我覺(jué)得360°全景影像更多的是給車(chē)子和盲區(qū)里的小孩一個(gè)實(shí)際的保護(hù)傘。在這次測(cè)評(píng)中，我們能看到這款科駿達(dá)的360＋全景一體機(jī)不僅在最基本的影像清晰度有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且還加入了可視化的雷達(dá)墻以及有助停車(chē)看位的刻度線(xiàn)，使用程度大大提高，我們都能感受到科駿達(dá)的用心之處，期待它繼續(xù)為車(chē)主帶來(lái)的更多地驚喜體驗(yàn)。