安全座椅研發(fā)最重要的目的就是降低兒童在交通事故中的死亡率，而好孩子高速安全座一個裝置就能讓兒童交通事故死亡率降低75%？到底是怎么一回事呢？

　　gb好孩子在全球孕嬰童用品領(lǐng)域享有“創(chuàng)新發(fā)動機”之美名，它旗下的一系列高速汽車安全座，打破了兒童汽車安全座椅僅滿足50公里時速撞擊時胸部合成加速度不超過55g的既定要求，把滿足胸部加速度要求的撞擊時速提高到80公里。

　　在時速80公里（目前實驗室能進行的動態(tài)撞擊時速的極限值）撞擊時，胸部合成加速度仍然優(yōu)于標準28%！而全球最嚴苛的星級評定標準德國ADAC所要求的撞擊時速不過是70公里而已。

　　那么，好孩子究竟做了什么，能讓產(chǎn)品性能一下子提高這么多？答案其實非常簡單。一種蜂窩鋁結(jié)構(gòu)的吸能裝置。

　　這種裝置可以在發(fā)生撞擊時快速潰縮變形，并在此過程中吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，從而大幅降低孩子所受的沖擊力。

　　當然，結(jié)果的簡單，不代表獲得的過程也簡單。蜂窩鋁吸能裝置的靈感來源于航天器安全著陸技術(shù)?？缃缫朴玫慕M合式創(chuàng)新比無中生有的全新發(fā)明要相對要容易，但為了獲得最佳的吸能效果，好孩子研發(fā)團隊先后花了50多個月的時間，并利用CAE模擬仿真技術(shù)，才在12萬次實驗室撞擊測試積累的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，確定了蜂窩鋁裝置的材料及結(jié)構(gòu)，確保其強度和韌性符合理想的要求。

　　沒有長期的積累就不會有一朝的爆發(fā)。好孩子在嬰兒車界的名聲太彰，以致很多人都不知道，它在兒童汽車安全座椅行業(yè)也已經(jīng)耕耘了18年之久，它的汽車座撞擊實驗室是國內(nèi)行業(yè)里最先進的，得到了歐標和美標的認可，在這里測試合格的產(chǎn)品，可以直接到歐洲和美國市場出售，在中國安全座椅市場還未興起之前，它就已經(jīng)開始每年向海外出口300萬個汽車安全座。

　　有技術(shù)的底氣才有對產(chǎn)品的信心。好孩子高速汽車安全座還在第三方機構(gòu)進行過一次時速高達94.7公里的真車實撞（全球業(yè)界的首次），測試結(jié)果表明，兒童（假人）胸部合成加速度僅有29.5g，相對于符合行業(yè)強制標準的普通安全座椅，把兒童重傷概率從63%降到了25%以下，安全性提升了60%；把4級傷害值從36%降到了9%，也就是說，使用這款汽車安全座的兒童，在嚴重車禍中的死亡率僅為使用普通汽車安全座椅的1/4。

　　這樣看來，一個非常簡單的裝置，便重新定義了兒童乘車安全。改寫兒童汽車安全座椅行業(yè)未來格局的新篇章，會不會就此開啟？我們拭目以待屬于萬千消費者的福音早日來到。