【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】隨著消費(fèi)升級以及年輕化消費(fèi)群體的快速崛起，近幾年來越來越多的豪華品牌推出入門級的車型。作為市場觸覺敏銳的一線豪華品牌們，在近幾年紛紛走起了親民路線，低至20幾萬的價格滿足了不少消費(fèi)者的豪車夢。緊湊型SUV作為品牌入門級產(chǎn)品，不僅傳遞了品牌與時俱進(jìn)的潮流意識，而且也可以和其受眾的年輕消費(fèi)群體形成情感共鳴。今天小編就為大家推薦幾款外形靚麗，舒適度高的豪華品牌入門SUV，為持幣待購的車友們提供一份參考。

　　凱迪拉克XT4定位緊湊型SUV，作為家族中體型最小的成員，它依然有著標(biāo)志性的寬大盾形中網(wǎng)，以及硬朗的車身線條，這讓它在視覺效果上并不顯小，氣勢還是非常足的。

　　凱迪拉克XT4整車延續(xù)著凱迪拉克鉆石切割設(shè)計風(fēng)格，從而帶來具有雕塑感的車身線條，營造出獨(dú)特的動態(tài)美感。大面積盾形格柵裝飾，底部采用Splitter Lip導(dǎo)流唇，前面造型精致而不缺動感。

　　車頭配備LED閃電日行燈兼轉(zhuǎn)向燈，造型別具一格，夜間行車亮點(diǎn)辨識度很高。

　　國產(chǎn)XT4長寬高分別是4600×1881×1627mm，倒是和自家大哥XT5相差無幾，也算是符合凱迪拉克為了和BBA競爭采取的“以大打小”的策略。

　　凱迪拉克XT4尾部造型簡約但不乏時尚元素，兩側(cè)尾燈造型和前大燈相類似，起到一個前后呼應(yīng)的效果，并且達(dá)到橫向視覺延伸，底部粗壯的雙邊單出排氣管的造型則多了幾分霸氣感。

　　尾燈為全LED光源，運(yùn)動版是透明燈罩，風(fēng)尚版偏保守，使用的是傳統(tǒng)紅色燈罩。

　　超短的前后懸、18英寸的大輪轂，可以說是當(dāng)下SUV常用的設(shè)計手法了，凱迪拉克XT4還力求在從第一印象給人以”豪華運(yùn)動SUV“的印象。

　　內(nèi)飾方面XT4沿用海外版的設(shè)計，強(qiáng)調(diào)了更加人性化的體驗(yàn)，整體的科技感更強(qiáng)。用料方面采用大面積的真皮包裹，保持了凱迪拉克內(nèi)飾一貫的豪華氛圍。而這個全新的座艙布局，也將會成為未來凱迪拉克品牌的新風(fēng)格。

　　XT4的方向盤給人的好感實(shí)在太強(qiáng)了，它的環(huán)身很粗、皮質(zhì)絲滑、填充物柔軟、3、9點(diǎn)的凹槽做得又恰到好處，握著很有充實(shí)感和滿足感。

　　儀表盤為機(jī)械指針和顯示屏搭配的設(shè)計，看上去較為運(yùn)動，同時可以顯視油耗、里程、定速巡航等功能。

　　新車配備了8英寸中控觸控屏，并且搭載了通用的CUE中控系統(tǒng)，整套車機(jī)無論是操作流暢程度還是顯示的效果，都屬于合資品牌中的一流水準(zhǔn)。

　　在屏幕下方設(shè)有主菜單鍵，中控屏下方為空調(diào)控制區(qū)，采用了鍍鉻鋼琴式按鈕，顯得非常高檔。

　　空間方面得益于出色的車身尺寸，無論是在乘坐空間還是儲物空間上的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。特別是后排的乘坐空間，相比同級別其它車型有著較大的優(yōu)勢。xt4座椅寬厚，同事皮質(zhì)柔軟駕乘體驗(yàn)不錯，前排座椅配備加熱，通風(fēng)，按摩，記憶等功能XT4的第二排腿部空間達(dá)到同級領(lǐng)先的1,004毫米，不過中間位置靠背和地板隆起都較高，乘坐舒適性明顯不如兩邊。后備箱地臺平整，后排座椅能按比例放倒拓寬儲物空間，同時配備感應(yīng)式電動尾門。

　　動力方面，凱迪拉克XT4讓您沒有動力選擇上的糾結(jié)，因?yàn)槿稻钶d全新的2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機(jī)，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m。這款發(fā)動機(jī)支持閉缸模式，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。傳動系統(tǒng)方面，搭配9速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：凱迪拉克XT4個性富有沖擊力的外觀會很討年輕消費(fèi)者的喜愛，內(nèi)飾豪華科技感也很強(qiáng)，特別是細(xì)節(jié)上的設(shè)計很人性化，照顧到了消費(fèi)者的使用感受。而且它還有著車身尺寸上的優(yōu)勢，勢必會對這個級別的豪華品牌車型帶來很強(qiáng)烈的沖擊。如果它能給到一個讓人驚喜的價格，從主流合資品牌緊湊型SUV的嘴里搶蛋糕，也不是做不到。