此次報(bào)道的初衷，是我們對(duì)上汽通用一則關(guān)于5月17日上汽通用發(fā)布的小排量三缸車型超長(zhǎng)質(zhì)保產(chǎn)生的興趣。這一政策主要針對(duì)的是上汽通用旗下所有搭載1.3T、1.0T及1.3L小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，提供涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的動(dòng)力總成質(zhì)保，并且這一政策新老車主都能享受到。

　　目前為止，主流車企越來(lái)越多的都向市場(chǎng)推出了新一代三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此產(chǎn)品的銷量已經(jīng)有很大的規(guī)模了，目前網(wǎng)上仍然有不少觀望者表示不太看好三缸機(jī)，他們主要擔(dān)憂的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能否具有長(zhǎng)期可靠性。

　　那么上汽通用這次推出的8年16萬(wàn)公里質(zhì)保政策，能否解決車主在長(zhǎng)期可靠性方面的憂慮呢？為了考證這一政策具體的落實(shí)情況，并且也想聽聽現(xiàn)在的車主對(duì)于三缸機(jī)，和對(duì)于動(dòng)力總成的汽車延保，持有怎樣的看法。于是我們前往重慶百年宏港別克4S店進(jìn)行了一輪調(diào)查，正好偶遇了一位90后英朗車主——譚先生。

　　在重慶百年宏港別克4S店前，關(guān)于英朗，譚先生說(shuō)了很多自己的真實(shí)體驗(yàn)。

　　開了快三萬(wàn)公里了沒遇到過大問題，值得肯定

　　從譚先生那里了解到，他的英朗是2017年購(gòu)買的，一開始也和大家買車一樣顯示在網(wǎng)上看的車，總體來(lái)說(shuō)覺得通用汽車口碑方面還是不錯(cuò)的，并且品牌大質(zhì)量可靠。不過他還是會(huì)擔(dān)心文章開頭舉例的"網(wǎng)民口碑"，

　　譚先生的別克英朗開了快兩年，從沒遇到過大的質(zhì)量問題。

　　當(dāng)被問及用車習(xí)慣時(shí)，譚先生表示主要是上下班代步，多為城市通行。他表示英朗的油門剎車的感覺都非常合適，堵車不會(huì)特別累，方向盤也很精準(zhǔn)，操作起來(lái)非常輕松。而且英朗車內(nèi)空間不錯(cuò)，多數(shù)用車情況和女友兩個(gè)人使用充足了。

　　對(duì)于這次延保政策的看法

　　我們和譚先生一塊找到4S店的銷售溝通，詢問此次的政策細(xì)則。從2019年5月17日起，只要購(gòu)買了別克旗下的1.0T、1.3L、1.3L小排量車型，都可以享受到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)；別克的這一舉措無(wú)疑為消費(fèi)者購(gòu)買小排量車型打了一針強(qiáng)心劑。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，擁有質(zhì)保服務(wù)可以省下很大一筆錢，開車也不用再提心吊膽害怕出狀況。

　　別克這一福利僅僅是開始，為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及回饋消費(fèi)者多年來(lái)的信賴。別克還對(duì)已經(jīng)購(gòu)買旗下小排量車型的老車主發(fā)布了一項(xiàng)福利，這些老車主的車輛在已有原廠質(zhì)保政策的基礎(chǔ)上，其動(dòng)力總成免費(fèi)質(zhì)保還可以延長(zhǎng)至8年或16萬(wàn)公里，這一系列的重磅消息，增強(qiáng)了別克品牌的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為品牌樹立了不少好感。

　　目前國(guó)內(nèi)汽車廠商一般提供三年質(zhì)保，這次上汽通用推出的動(dòng)力總成8年/16萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，確實(shí)難得，還不同于單一質(zhì)保，直接囊括了汽車最關(guān)鍵的整個(gè)動(dòng)力總成零部件，甚至比目前國(guó)家針對(duì)新能源車型規(guī)定的質(zhì)保期限還要長(zhǎng)。（三電系統(tǒng)質(zhì)保不低于8年或12萬(wàn)公里）

　　老車主還能享受延保，對(duì)上汽通用車型的好感度 直線上升

　　采訪接近尾聲，譚先生向我們補(bǔ)充到，4S店的服務(wù)他也一直都很滿意，包括這次回店簽署延保協(xié)議。等孩子出生后，需要換大一點(diǎn)的車，上汽通用旗下的別克GL6和雪佛蘭沃蘭多也是換車主要的關(guān)注車型。

　　采訪譚先生，被觸動(dòng)后的一些見解

　　數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)新車的平均使用年限目前至少為5年左右。車齡越長(zhǎng)，公里數(shù)越多，發(fā)生故障的幾率也就越大，尤其是過保以后，動(dòng)力總成相關(guān)零部件一旦發(fā)生故障，車主將承受高額維修風(fēng)險(xiǎn)。

　　而通過這次對(duì)譚先生的跟隨采訪，我們?cè)敿?xì)了解到，雖然部分網(wǎng)民并不太好看的三缸機(jī)，但在實(shí)際的用車過程中，別克英朗的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是有目共睹的，沒有發(fā)生任何故障，也沒有所謂的明顯抖動(dòng)。并且是在使用將近兩年時(shí)間后，抖動(dòng)抑制也沒有衰減，這一點(diǎn)無(wú)異于上汽通用對(duì)于自家動(dòng)力總成的完備的研發(fā)驗(yàn)證過程，以及技術(shù)方面的突破。

　　別克一直將用戶需求謹(jǐn)記于心，即便是在中國(guó)車市進(jìn)行圣徒結(jié)構(gòu)性調(diào)整的情況下，別克依然不忘初心；不僅積極響應(yīng)國(guó)家減稅讓利政策，還為消費(fèi)者購(gòu)車、用車推出并升級(jí)一系列優(yōu)惠政策，滿足消費(fèi)者用車的個(gè)性化需求，別克此次推出的小排量超長(zhǎng)原廠質(zhì)保服務(wù)，對(duì)用戶體驗(yàn)是跨越式的升級(jí)，更超出了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)保政策。