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7月新能源補(bǔ)貼的跳水直接造成了純電動車市場的地震,特別是注重價(jià)格優(yōu)勢的A0級純電SUV市場面臨重新洗牌,很多外采核心技術(shù)的廠家為了應(yīng)對成本壓力只能變相漲價(jià)。帝豪GSe與北汽EC5都是這一現(xiàn)象的代表,一個價(jià)格直接上探到了15萬,一個雖然還保持了10萬元左右,但是配置、品質(zhì)創(chuàng)出了新底線。那么在10萬元價(jià)格區(qū)間,消費(fèi)者還能買到一款高品質(zhì)純電SUV嗎?全新元EV給出了肯定的答案。

10萬級最好的安全配置,安排!

A0級純電SUV的安全性能一直是備受關(guān)注的話題,廠家為了控制成本不惜在主動安全配置上大下文章。例如北汽EC5(新尚版)僅配備了諸如ABS防抱死等基礎(chǔ)配置,吉利帝豪GSe(風(fēng)尚型)售價(jià)直逼12萬元,也僅配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)和坡道輔助。相比之下,全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(智聯(lián)悅享型)不僅標(biāo)配EBP電子駐車制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分匹配等5項(xiàng)安全配置,還可通過不高的成本選裝,將安全配置進(jìn)一步提升至12項(xiàng)之多。其相較競品多出的安全配置直接關(guān)乎整車安全,在10萬元這一價(jià)格線上無疑優(yōu)勢顯著。

在主動安全配置之外,純電車型對于三電核心的安全設(shè)計(jì)同樣考驗(yàn)廠家技術(shù)先進(jìn)性。全新元EV垂直整合布局,從電芯、芯片底層源頭優(yōu)化整車的純電安全性。以電池舉例,全新元EV能夠?qū)㈦姵貜碾娦鹃_始到整套電池系統(tǒng),將其分為4個層級7個維度進(jìn)行全方位安全優(yōu)化,獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先科技。

綜合安全配置,全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在10萬級給出了超過15萬級的安全配置,安全不漲價(jià)!全新元EV360安全守護(hù),讓消費(fèi)者安心駕乘。

10萬級最全面的儲物空間,安排!

對于一輛高品質(zhì)A0級純電SUV的需求,消費(fèi)者無不希望其“五臟俱全”。從車內(nèi)儲物空間上,全新元EV有十多處儲物格槽,且均為形狀規(guī)整,分區(qū)明確。例如實(shí)測后排門板上可以完整放下兩瓶550ml的礦泉水。而北汽EC5以及帝豪GSe不僅數(shù)量不及全新元EV,其形狀規(guī)整度更是參差不齊,高下立判,可見全新元EV對于車內(nèi)駕乘人員的照顧更為周到。

雖然為A0級SUV,但消費(fèi)者仍有載物拉貨的需求,對于車輛后備箱實(shí)用性提出了更高的要求。元EV得益于車身造型優(yōu)勢,媒體實(shí)測后備箱高度達(dá)到840mm,標(biāo)準(zhǔn)寬度為970mm,且形狀方正,易于載物。北汽EC5雖然數(shù)據(jù)上與全新元EV大致相同,但受制于車身設(shè)計(jì),其空間實(shí)用性上大打折扣,帝豪GSe則在后備箱高度上僅僅只有700mm,其330L的標(biāo)準(zhǔn)容積也是三車最小。此外,三車中只有全新元EV的后排可以全平放倒形成平整空間,超過1200L的容積更是讓競品望塵莫及。備胎外掛的設(shè)計(jì)還為全新元EV帶來了后備箱蓋板下方實(shí)用的儲物格,無愧實(shí)用主義先行者。

10萬級最高的舒適性配置,安排!

基于高剛性安全車身,全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(智聯(lián)悅享型)提供了三款車型中唯一的可開啟全景天窗。競品層面北汽EC5只有近12萬元的頂配車型才配備了一扇小天窗,而帝豪GSe 直到逼近15萬元級的頂配車型才提供了不可開啟的天幕,與全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版所搭載的可語音控制開啟的智控全景天窗差距明顯。

全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版上同樣值得稱道的還有BYD heart集成式操控臺,它將換擋機(jī)構(gòu)、啟停按鈕、駕駛模式、空調(diào)等等常用的功能都集成在了一起,主要功能的操作觸手可及,好的設(shè)計(jì)讓駕駛更方便、更舒服,也更人性化。而另外兩款車型沿用傳統(tǒng)布局,空調(diào)等功能性按鍵均處于中控屏幕下方,按鈕數(shù)量較多,盲操不便且容易影響行車安全。

10萬級最先進(jìn)的科技性配置,安排!

全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(智聯(lián)悅享型)搭載8英寸的高清全液晶儀表,10.1英寸懸浮觸控屏幕,車機(jī)系統(tǒng)更能支持4G網(wǎng)絡(luò),并且提供比亞迪標(biāo)志性的云服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作車輛,例如預(yù)約打開空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車,最大程度的提升用戶駕乘舒適性。

反觀競品,帝豪GSe 500 (風(fēng)尚型)僅僅配備了傳統(tǒng)的機(jī)械儀表,車機(jī)方面連導(dǎo)航功能都并未配備,配置過于簡單。EC5(新尚版)配置了6.2英寸的小儀表,在車機(jī)先進(jìn)性及拓展性上也不如全新元EV。綜合對比,全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智聯(lián)悅享型的智能體驗(yàn),無論在功能強(qiáng)大、使用便利還是在科技含量上都遙遙領(lǐng)先對手。

除此之外,全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(智聯(lián)悅享型)配置了全LED大燈,對比兩位對手使用的普通鹵素?zé)?在亮度和照射范圍上遙遙領(lǐng)先。同時全新元EV注重了車輛燈具的低能耗,省電經(jīng)濟(jì)服務(wù)純電消費(fèi)者。

經(jīng)過全方位對比,全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在十萬級價(jià)格區(qū)間上從安全、舒適以及智能配置三方面碾壓競品,甚至擁有超越更高售價(jià)產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力。此外,全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還提供了同級無法比擬的保修政策:整車包修期6年或15萬公里,核心零部件包修期8年或15萬公里,動力電池電芯終身保修,完備的服務(wù)不僅體現(xiàn)出比亞迪對于自身純電汽車產(chǎn)品的自信,更能讓消費(fèi)者用車無憂。

全新元EV家族年銷8萬臺,市場占比超60%,其優(yōu)異的銷量表現(xiàn)正是其遠(yuǎn)超競品的實(shí)力展現(xiàn)。10萬級高品質(zhì)純電SUV,安排!

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）