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2019年,是不平凡的一年。這一年是新中國(guó)成立70周年,也是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司建設(shè)50周年,同時(shí),旗下上市公司——東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)股份”)也迎來(lái)了創(chuàng)立20周年。
1999年7月15日,東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司正式創(chuàng)立,12天后在上海證券交易所掛牌上市,至此,東風(fēng)汽車(chē)股份肩負(fù)發(fā)展壯大東風(fēng)公司輕型車(chē)夢(mèng)想的使命風(fēng)雨征程,勇往向前。從上市之初年銷(xiāo)售不足2萬(wàn)輛,到2019年1月8日第300萬(wàn)東風(fēng)輕型車(chē)在襄陽(yáng)生產(chǎn)基地下線,短短20年,經(jīng)歷過(guò)銷(xiāo)量高峰,也經(jīng)歷過(guò)轉(zhuǎn)型調(diào)整的東風(fēng)汽車(chē)股份用東風(fēng)精神書(shū)寫(xiě)了東風(fēng)公司自主品牌發(fā)展的一個(gè)華彩篇章,也成就了中國(guó)輕型車(chē)行業(yè)里的一個(gè)奮斗典范。

追求質(zhì)量提升  東風(fēng)汽車(chē)股份勇往直前
古人有云:時(shí)勢(shì)造英雄。一家企業(yè)的發(fā)展總是依托時(shí)代背景向前而行,商用車(chē)行業(yè)尤為如此。從2001年到2010年,中國(guó)各行各業(yè)都處于高速發(fā)展的時(shí)期。對(duì)于輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō),國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)、汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的推動(dòng)和2008年國(guó)家的4萬(wàn)億投資擴(kuò)大內(nèi)需,在這種大環(huán)境下東風(fēng)汽車(chē)股份也奮發(fā)向上,從創(chuàng)立之初整車(chē)銷(xiāo)量不到2萬(wàn)輛,到2010年年銷(xiāo)量達(dá)到30余萬(wàn)臺(tái),相比成立之初擴(kuò)大了15倍。然而2011年之后,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩,商用車(chē)市場(chǎng)也整體乏力。在行業(yè)轉(zhuǎn)型的這段時(shí)期,東風(fēng)汽車(chē)股份積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加大改革來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
2012年到2015年,東風(fēng)汽車(chē)股份踐行成本控制戰(zhàn)略,在這幾年中東風(fēng)汽車(chē)股份著手降庫(kù)存、降成本、改結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和輕卡主業(yè)的夯實(shí)。2016年起,東風(fēng)汽車(chē)股份走出轉(zhuǎn)型調(diào)整期,步入上升通道,大力推進(jìn)以客戶(hù)為中心的質(zhì)量提升戰(zhàn)略,在全價(jià)值鏈體系中開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的全面提升工作。
2016年是東風(fēng)汽車(chē)股份實(shí)施質(zhì)量提升戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的元年,當(dāng)年9月21日,東風(fēng)汽車(chē)股份在襄陽(yáng)正式發(fā)布“三個(gè)一”質(zhì)量宣言。即質(zhì)量是一切工作之首;樹(shù)立“第一次就把工作做對(duì)的理念”,追求零缺陷;聚焦全價(jià)值鏈、全環(huán)節(jié)質(zhì)量,一抓到底。至此,“聚焦客戶(hù),體驗(yàn)為先”成為東風(fēng)汽車(chē)股份質(zhì)量工作的指導(dǎo)原則,致力于成為“客戶(hù)體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型車(chē)企業(yè)”成為東風(fēng)汽車(chē)股份的使命。2016年以來(lái),通過(guò)明星車(chē)型打造、客戶(hù)需求的把握、問(wèn)題導(dǎo)向的源流改善,產(chǎn)品質(zhì)量不斷得到客戶(hù)認(rèn)可,客戶(hù)滿(mǎn)意度不斷提升,由2016年的84.3%提升至2018年的90.1%。2018年NTBS調(diào)查中,公司在4T平臺(tái)的產(chǎn)品滿(mǎn)意度位居行業(yè)第一,0.5T和1-3T平臺(tái)的產(chǎn)品滿(mǎn)意度名列前茅。
追求質(zhì)量,東風(fēng)汽車(chē)股份永無(wú)止境。2019年6月14日,東風(fēng)汽車(chē)股份在襄陽(yáng)生產(chǎn)基地正式發(fā)布了“質(zhì)量中期事業(yè)計(jì)劃”——“MUST行動(dòng)”,再次傳達(dá)了捍衛(wèi)質(zhì)量的決心和信心。“MUST”指的是,東風(fēng)汽車(chē)股份要從 Market、Uniformity、System、Target四大方面進(jìn)行突破,以此打造固化的、可持續(xù)的,面向客戶(hù)的質(zhì)量管理體系。“MUST行動(dòng)”在2019-2023年分三步走,2019-2020為筑基階段、2020-2021為突破階段、2022-2023為引領(lǐng)階段,全程以超越期待的質(zhì)量感動(dòng)客戶(hù)為工作理念,以質(zhì)量行業(yè)第一為目標(biāo),通過(guò)堅(jiān)持客戶(hù)視角,把握客戶(hù)訴求,快速消除客戶(hù)抱怨,構(gòu)建面向客戶(hù)的質(zhì)量管理體系;以T17產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為契機(jī),實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)質(zhì)量、供應(yīng)商質(zhì)量、制造品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)等全價(jià)值鏈領(lǐng)域的推進(jìn)與提升。“MUST行動(dòng)”既是東風(fēng)汽車(chē)股份質(zhì)量提升工作再深化的行動(dòng)指南,也是未來(lái)質(zhì)量管理體系的工作指針。
為何如此重視質(zhì)量提升,東風(fēng)汽車(chē)股份總經(jīng)理陳彬表示,“當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,商用車(chē)企業(yè)必須要靠質(zhì)量才能在市場(chǎng)上存活下去,物流群體已經(jīng)發(fā)生了變化,正在向行業(yè)客戶(hù)和大客戶(hù)轉(zhuǎn)移,客戶(hù)需要質(zhì)量越來(lái)越高的汽車(chē)產(chǎn)品,因此,未來(lái)物流行業(yè)需要的是高可靠性、高品質(zhì)的輕型車(chē)產(chǎn)品,這更加堅(jiān)定了東風(fēng)汽車(chē)股份要抓質(zhì)量的決心和信心。”

“163倍增計(jì)劃”:東風(fēng)汽車(chē)股份馳騁未來(lái)
2019年1月15日,東風(fēng)汽車(chē)股份在其商務(wù)年會(huì)上正式發(fā)布了新中期事業(yè)計(jì)劃(2019-2023),即“163倍增計(jì)劃”。其中,“1”代表東風(fēng)汽車(chē)股份將達(dá)成輕型商用車(chē)行業(yè)質(zhì)量第一;“6”代表將圍繞市場(chǎng)戰(zhàn)略從6個(gè)方向進(jìn)行突破發(fā)展,即商品突破、業(yè)務(wù)創(chuàng)新突破、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)提升、研發(fā)制造提升、體制機(jī)制支撐、企業(yè)文化支撐,涵蓋了東風(fēng)汽車(chē)股份轉(zhuǎn)型升級(jí)、體系力建設(shè)的核心內(nèi)容;“3”代表到2023年將達(dá)成年銷(xiāo)量30萬(wàn)輛的挑戰(zhàn)目標(biāo)。至此,經(jīng)歷“成本戰(zhàn)略”的轉(zhuǎn)型調(diào)整和“質(zhì)量戰(zhàn)略”的蓄勢(shì)發(fā)展之后,東風(fēng)汽車(chē)股份正式進(jìn)入了展望未來(lái)、體系化發(fā)展的“市場(chǎng)戰(zhàn)略”新階段。
東風(fēng)汽車(chē)股份的“市場(chǎng)戰(zhàn)略”,即為“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶(hù)為中心、以質(zhì)量為基石、以服務(wù)為保障、以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以合規(guī)為底線”;操作層面是6個(gè)方向:商品突破、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型突破、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)突破、研發(fā)制造突破、體制機(jī)制突破、企業(yè)文化突破,涵蓋了東風(fēng)股份轉(zhuǎn)型升級(jí)、體系力建設(shè)的核心內(nèi)容。
業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為,宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、政策法規(guī)趨嚴(yán)、“五化”技術(shù)變革逼近,東風(fēng)汽車(chē)股份想要在嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)中把握發(fā)展機(jī)遇,需要更具競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)制造體系、產(chǎn)品矩陣、營(yíng)服網(wǎng)絡(luò)以及組織結(jié)構(gòu),需要體系化競(jìng)爭(zhēng)力,“163倍增計(jì)劃”應(yīng)勢(shì)而生。
“20年來(lái),東風(fēng)汽車(chē)股份走過(guò)了一條不平凡的發(fā)展之路,從1999年公司上市之初銷(xiāo)量不足2萬(wàn)輛,到今天的300萬(wàn)輛,我們一步步在成長(zhǎng),也一步步在壯大”,東風(fēng)汽車(chē)股份總經(jīng)理陳彬說(shuō)道,“汽車(chē)市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,每一分增長(zhǎng)都來(lái)之不易。站在上市20周年累計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售東風(fēng)輕型車(chē)300萬(wàn)輛的起點(diǎn)上,東風(fēng)汽車(chē)股份需要全新的、更大的戰(zhàn)略目標(biāo)。‘163倍增計(jì)劃’為正處在爬坡提升、轉(zhuǎn)型升級(jí)重要關(guān)口的東風(fēng)汽車(chē)股份描繪了發(fā)展藍(lán)圖、明確了發(fā)展路徑,以共同目標(biāo)凝聚全員力量,闊步邁向新征程。”

在“163倍增計(jì)劃”引領(lǐng)下,即使在市場(chǎng)進(jìn)入寒冬的形勢(shì)下,東風(fēng)汽車(chē)股份逆勢(shì)上揚(yáng),跑贏大勢(shì)。有數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)汽車(chē)股份本部1-8月突破10萬(wàn)輛大關(guān),同比增長(zhǎng)11%,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好。
成績(jī)面前不止步,東風(fēng)汽車(chē)股份要加速奔跑。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)“五化”趨勢(shì),對(duì)于未來(lái),東風(fēng)汽車(chē)股份提出了更高的目標(biāo):到2023年,DFAC將用五年的時(shí)間本部汽車(chē)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量目標(biāo)挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛,力爭(zhēng)市占率達(dá)到16%,引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展;同時(shí),通過(guò)在傳統(tǒng)能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)投入,成為“智慧物流最佳伙伴”和“提升品質(zhì)達(dá)成行業(yè)質(zhì)量第一”。
為此,東風(fēng)汽車(chē)股份將于9月17日,在武漢舉行全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),圍繞東風(fēng)輕型車(chē)企業(yè)品牌價(jià)值體系、六大產(chǎn)品品牌、B19新品、Sharing Box智慧物流平臺(tái)等一一發(fā)布。面對(duì)全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),東風(fēng)汽車(chē)股份也會(huì)一直帶著繼續(xù)超越的信心和動(dòng)力,全力以赴!
 

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）