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新中國成立70年來，我國交通運(yùn)輸取得了歷史性成就。近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》（下稱《綱要》），掀開了新時(shí)代交通運(yùn)輸工作的新篇章。

《綱要》指出，要打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。在城市新能源物流車領(lǐng)域先謀快動(dòng)的北汽昌河，憑借數(shù)十年的軍工品質(zhì)積淀，以及北汽集團(tuán)世界級新能源科技賦能，正加速深化戰(zhàn)略部署，以新能源物流車先鋒軍的嶄新形象，繼續(xù)穿梭于新時(shí)代的民生通道，為現(xiàn)代化物流及經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。

交通強(qiáng)國集結(jié)號：布局現(xiàn)代物流、綠色高效運(yùn)輸

《綱要》指出到2035年，基本建成交通強(qiáng)國，基本形成“全球123快貨物流圈”，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，推進(jìn)電商物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化物流發(fā)展。

節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的新能源物流車，正是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心載體，市場前景廣闊。統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)測到2020年，全國電動(dòng)物流車產(chǎn)量將達(dá)到20.6萬輛，市場滲透率將達(dá)到21.9%。未來五年，國內(nèi)電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達(dá)百萬輛。

近年來，發(fā)展新能源物流車的政策信號越發(fā)明顯。政府圍繞“推廣應(yīng)用指導(dǎo)”、“財(cái)政補(bǔ)貼”和“路權(quán)開放”三個(gè)主線及充電補(bǔ)貼、充電樁建設(shè)等，出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)新能源物流車的發(fā)展及推廣應(yīng)用。就在《綱要》印發(fā)的上個(gè)月，交通運(yùn)輸部、國家郵政局等18個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，提出將大力推廣綠色運(yùn)輸，加快新能源或清潔能源汽車應(yīng)用。

在北汽集團(tuán)的鼎力支持下，北汽昌河于2018年承擔(dān)起打造新能源物流車的歷史使命，積極響應(yīng)國家政策號召，爭做產(chǎn)業(yè)先驅(qū)，努力成為城市新能源物流車的行業(yè)引領(lǐng)者和標(biāo)準(zhǔn)制定者。

2019年下半年，以北汽昌河為主體的北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺(tái)推介會(huì)、研討會(huì)先后在江西、寧夏召開，來自政府、車企、媒體的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者與北汽昌河一道，為國家新能源物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及地方行業(yè)優(yōu)化建言獻(xiàn)策。

依托北汽集團(tuán)強(qiáng)大的新能源技術(shù)和平臺(tái)優(yōu)勢，按照“產(chǎn)品領(lǐng)先、市場領(lǐng)先、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先”的三步規(guī)劃，目前，北汽昌河已在行業(yè)內(nèi)率先構(gòu)建從2立方米到12立方米，微型、輕型、大型封閉貨車全覆蓋的產(chǎn)品譜系，實(shí)現(xiàn)了從支線到末端物流的全覆蓋。這不僅是北汽集團(tuán)落實(shí)全面新能源化的重大舉措，更是積極落實(shí)江西省委、省政府加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的具體行動(dòng)。

新能源物流尖兵：航空軍工品質(zhì)積淀、北汽科技賦能

交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的提出，是基于我國綜合交通運(yùn)輸?shù)娜遮呁晟?、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的不斷增加，以及運(yùn)輸服務(wù)能力的顯著提升，更是依托于“中國建造”在過去幾十年里的技術(shù)積累和實(shí)踐積累。而在新能源物流車全面發(fā)力的北汽昌河，正是基于數(shù)十年的航空軍工品質(zhì)制造積淀，以及北汽集團(tuán)一流資源與技術(shù)平臺(tái)的強(qiáng)大賦能。

“連飛機(jī)都造得好，造車自然也不會(huì)差。”有著航空軍工背景的北汽昌河，其車型的耐用性享譽(yù)全國，而耐用性背后，則是生產(chǎn)技術(shù)與質(zhì)量工藝的多重保障。2008年，一臺(tái)行駛里程達(dá)到88萬公里且無大修的北斗星車型獲得了“耐用王”的稱號，健康退役時(shí)總里程為94萬公里。開著“高齡”北斗星進(jìn)藏一度成為北斗星車友的打卡挑戰(zhàn)之旅。

這些都是北汽昌河的底氣，而更大的勇氣來自北汽集團(tuán)賦予的平臺(tái)、技術(shù)和資源優(yōu)勢。作為中國新能源汽車的領(lǐng)頭羊，北汽集團(tuán)掌握了全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)能力，構(gòu)建了全新平臺(tái)正向開發(fā)的整車體系化能力。這也讓北汽昌河有足夠的信心去承擔(dān)城市新能源物流車平臺(tái)這項(xiàng)開創(chuàng)性的行業(yè)重任。

例如，北汽EV5正是北汽集團(tuán)重點(diǎn)開發(fā)的新能源物流車標(biāo)桿產(chǎn)品，以市場保有量30萬輛的R平臺(tái)為基礎(chǔ)，繼承R平臺(tái)安全、可靠的特性，傳承北汽集團(tuán)物流車品牌基因，全新正向開發(fā)，共享北汽集團(tuán)成熟可靠的三電系統(tǒng)資源，高集成化、高輕量化、高效率。

“我們正在做的一項(xiàng)重要工作，就是用顛覆性的、革命性的技術(shù)創(chuàng)新，抵消新能源補(bǔ)貼退坡的影響，并為新能源車未來發(fā)展趨勢定調(diào)。”在新能源汽車的發(fā)展道路上，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼指出，“唯創(chuàng)新和夢想不可辜負(fù)。”

在今年下半年舉辦的北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺(tái)推介會(huì)上，北汽昌河打造了一個(gè)“智慧物流小鎮(zhèn)”，集中展示1.0階段產(chǎn)品布局成果：北汽EV5、北汽EV6、北汽EV12，以及北斗星-快閃等應(yīng)用于通信\電力應(yīng)急搶修、商超冷鏈、京東、順豐、郵政快遞等多樣化場景中，一個(gè)覆蓋城間、市內(nèi)的新能源物流車生態(tài)圈已經(jīng)逐步成形。

    “人民滿意、保障有力、世界前列”是建設(shè)交通強(qiáng)國的總目標(biāo)，而北汽昌河正以經(jīng)濟(jì)高效的產(chǎn)品、領(lǐng)先可靠的技術(shù)，以及持續(xù)穩(wěn)健的戰(zhàn)略，加速推進(jìn)城市新能源物流車平臺(tái)構(gòu)建和落地，為規(guī)范物流行業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)，更好地服務(wù)于新能源時(shí)代下的社會(huì)發(fā)展和人民福祉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）