【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月26日，開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)已于今天正式啟用。上午9點，啟用儀式在梅溪湖南廣場隆重舉行。長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄宣布長沙示范區(qū)正式啟用。

　　在啟用儀式上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還和5位長沙市榮譽市民代表一起體驗了百度的自動駕駛乘用車Robotaxi的批量載人測試。（此次參與測試的Robotaxi 早于2019年6月21取得了由長沙市政府頒發(fā)的開放道路測試牌照）。湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任凌勤杰介紹“兩個100公里”項目情況。

　　Robotaxi在梅溪湖附近的開放路段進行了15分鐘左右的載人測試，獲得了圓滿成功。據(jù)了解，這是全國范圍內(nèi)首次基于車路協(xié)同的自動駕駛乘用車批量載人測試。開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)的正式啟用，意味著智能網(wǎng)聯(lián)車輛和普通社會車輛可以在長沙100平方公里范圍的城市開放道路和100公里高速開放道路共同行駛，長沙正式邁入了智能駕駛2.0時代，在打造“智能駕駛第一城”的品牌之路上又邁進了一大步，為中華人民共和國成立70周年獻禮。
 
　　道路智能化推動長沙邁入智能駕駛2.0時代

　　湖南湘江新區(qū)建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)，于2018年6月12日正式開園，并于2018年11月28日獲得“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)”牌照。測試區(qū)開園以來，已為38 企業(yè)86款車型提供了1800余場測試服務(wù)，累積測試里程達60000 公里，創(chuàng)造了長沙智能駕駛1.0時代。自2019年以來，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)全力投入100平方公里城市范圍的開放道路和100公里高速開放道路的建設(shè)中，為長沙市進入智能駕駛2.0 時代創(chuàng)造了必不可少的硬件條件。“兩個100公里”項目亮點紛呈。

 　　國內(nèi)首條5G+V2X高速開放道路公路

　　100公里高速開放道路位于長沙繞城高速西南段和西北段，部分路段布局5G網(wǎng)絡(luò)，路側(cè)設(shè)備全息感知高速環(huán)境，與車內(nèi)通信設(shè)備和云控中心形成V2X系統(tǒng)，打造測試、應(yīng)用場景100多個。

　　100公里高速開放道路項目分為標(biāo)準(zhǔn)路段、試驗路段和示范路段。通過建設(shè)建設(shè)外場路側(cè)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)應(yīng)用與大數(shù)據(jù)分析云控平臺、云控平臺的軟硬件支撐平臺以及相關(guān)配套工程，來打造基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗與應(yīng)用示范的高速開放道路。

 　　100公里高速開放道路項目彌補了國內(nèi)高速環(huán)境下缺乏測評、示范環(huán)境的空缺。主機廠可以從自車行為、環(huán)境信息、道路交通信息、交通參與者四個維度信息檢測整個系統(tǒng)的安全性和可靠性，同時提高高速公路的運行和監(jiān)管質(zhì)量。

　　從9月26日起，此前取得開放道路測試牌照的長沙智能駕駛研究院、北京福田戴姆勒汽車等企業(yè)的自動駕駛重卡將在100公里高速開放道路開始進行測試。長沙智能駕駛研究院CEO馬濰表示，100公里高速開放道路是一個領(lǐng)先的創(chuàng)新，這是第一次有5G和V2X兩種標(biāo)準(zhǔn)的加持，既兼顧了大帶寬，又兼顧了低遲延，能確保智能交通、智慧公路和智慧的車在高速路上行駛的安全。

　　全國最大范圍的自動駕駛城市開放道路

　　100平方公里范圍的城市開放道路項目，涵蓋湖南湘江新區(qū)的梅溪湖、洋湖等四大片區(qū)的大部分道路。在關(guān)鍵路口部署含通信單元、邊緣計算單元、路側(cè)感知單元等智能路側(cè)設(shè)備，覆蓋輔助定位信號。9月中旬，城市開放道路的智能化改造已經(jīng)全部完成，之前取得了開放道路測試牌照的自動駕駛乘用車Robotaxi一直在該路段進行緊張的研發(fā)調(diào)試。

　　100平方公里范圍的城市開放道路，致力于打造車路協(xié)同、網(wǎng)聯(lián)輔助等自動駕駛測試類相關(guān)場景。與車輛行駛安全、道路信息提示、路網(wǎng)管理等應(yīng)用類場景共計90余個。基于智能路側(cè)系統(tǒng)、邊緣云計算系統(tǒng)與云控平臺系統(tǒng)，打造人-車-路-云一體化系統(tǒng)架構(gòu)。

　　智能路側(cè)系統(tǒng)以及邊緣云計算系統(tǒng)通過上帝視角為智能駕駛運營車輛提供超視距感知、盲區(qū)感知與冗余感知等識別功能，為智能駕駛車輛安全高效行駛提供支持。與交警數(shù)據(jù)平臺互聯(lián)互通全線部署的智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)海量交通運行數(shù)據(jù)的存儲與分析，為提升城市的交通效率提供了解決方案。

　　在全國同類型開放的測試道路中，長沙100平方公里范圍的城市開放道路是全國最大范圍的自動駕駛城市開放道路。其次場景最豐富，除自動駕駛乘用車系統(tǒng)測試外，還增加了具有特色載人測試內(nèi)容。城市相關(guān)開放道路測試場景還包括社區(qū)、景區(qū)、園區(qū)和公園等。三是道路類型最全面。包括快速路、主干路、輔道道路和立交等道路類型。

　　此次Robotaxi在梅溪湖附近的環(huán)湖路、連湖一路、節(jié)慶路等路段進行的15分鐘測試，中間涉及多個測試場景，是全國最大范圍的自動駕駛城市開放道路載人測試。從預(yù)約車輛到載人測試，參與體驗的乘客表示整個過程十分順暢便捷。

　　湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任凌勤杰介紹，除了百度的Robotaxi，以后陸續(xù)會有更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)加入到自動駕駛乘用車的開放道路測試中來。

　　安全第一 長沙設(shè)置嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

　　100平方公里范圍的城市開放道路和100公里高速開放道路的建設(shè)是開放道路智能駕駛必要的硬件條件，除此以外，長沙市早就在政策等其他方面為開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)的啟用創(chuàng)造了條件。

　　2019年6月，長沙市工信局、公安局、交通運輸局城管局和湘江新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局共同出臺了以《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》為核心的“1+3+2”的規(guī)則體系。該實施細則2.0版在全國率先增加了載人測試和高速公路測試兩項測試場景的內(nèi)容；與細則相配套出臺了長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程公交車版、乘用車版和物流重卡版等3個規(guī)程。為保障測試道路設(shè)置，同步出臺了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路技術(shù)要求（試行）》、《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)車道（城市測試路段）設(shè)置指南（試行）》。

　　長沙市編制的2項智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理細則、4項測試規(guī)程、2項技術(shù)指南，滿足了包括公交車、乘用車和物流重卡在內(nèi)的不同智能網(wǎng)聯(lián)車型的場景應(yīng)用及測試需求，從測試管理規(guī)范、測試技術(shù)支持以及測試道路環(huán)境搭建等方面形成了以道路實施細則為核心的，全方位支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試的管理規(guī)則和保障體系，有利于指導(dǎo)和規(guī)范長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作，控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試風(fēng)險，保障道路交通安全。

　　在6月頒布相關(guān)政策法規(guī)的同時，中車時代的1臺自動駕駛公交車、長沙智能駕駛研究院1臺自動駕駛公交車、北京福田戴姆勒和嬴徹科技的2臺自動駕駛物流重卡以及百度45臺自動駕駛乘用車獲得了公安交警部門發(fā)放的測試牌照。長沙嚴(yán)格遵循安全第一的原則，出臺了以下相關(guān)措施。

　　首先，測試車輛在進入開放道路前，需在封閉測試區(qū)里累積一定測試?yán)锍蹋⑼ㄟ^相關(guān)測試規(guī)程的考試后，才有機會進入開放道路；第二，對測試車輛、測試駕駛員有嚴(yán)格的規(guī)定和管理，在緊急情況下，測試駕駛員也可以對車輛進行緊急制動；第三，長沙正式啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合保險產(chǎn)品應(yīng)用和新保險產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)工作，將針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)前各測試和應(yīng)用場景中的“人、財、物”標(biāo)的潛在的風(fēng)險，通過承保財產(chǎn)險、責(zé)任險、機器設(shè)備損失險和意外傷害保險等“一攬子”組合保險，實現(xiàn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行風(fēng)險防范和管理。

　　智能駕駛2.0改變?nèi)藗兩?/p>

　　開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)的啟用將全面展示智能駕駛和5G 給智慧生活帶來的改變，給廣大市民普及智能駕駛技術(shù)為出行方式變革帶來的利好。

　　目前，長沙市在智能駕駛行業(yè)的示范落地，做出了諸多嘗試，早在1年前，便一次性發(fā)放了4種類型的測試牌照，將智能環(huán)衛(wèi)，智慧公交，乘用車，重卡等易商業(yè)化落地的產(chǎn)品納入到長沙市開放道路測試和示范運行的范疇，今年更是大面積開放了100平方公里范圍的城市開放道路及100公里高速道路，搭建平臺，促進了自動駕駛商業(yè)化落地進程。

　　從長沙城市交通的角度來看，開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)的開設(shè)，必將促進長沙城市道路交通體系的改造升級?！堕L沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》從測試管理規(guī)范、測試技術(shù)支持以及測試環(huán)境搭建形成了以道路實施細則為核心的全方位支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試的管理規(guī)則和保障體系，有利于控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試風(fēng)險，保障道路交通安全。

　　除了有規(guī)則體系的支撐以外，長沙公安交通管理部門還建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)交通大腦，長沙交警和國家智能網(wǎng)聯(lián)（長沙）測試區(qū)聯(lián)合創(chuàng)建了警企實驗室，通過人、車、路的智能網(wǎng)聯(lián)，將交通信號、視頻監(jiān)控接入智能網(wǎng)聯(lián)交通大腦，讓智能網(wǎng)聯(lián)車輛變得更聰明，讓城市出行者及時預(yù)判路況，制定精細的出行路徑，提升市民交通出行的安全和效率。

　　除了即將啟用的開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)正著力打造智能系統(tǒng)檢測實驗室，構(gòu)建代客泊車、智慧停車場等多個應(yīng)用場景，進一步拓展其測試服務(wù)能力，構(gòu)建全流程閉環(huán)測試體系。

　　隨著智能駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，相信不久的將來，廣大市民不但能乘坐自動駕駛乘用車，自己也開會開上智能網(wǎng)聯(lián)車輛，在更便捷更暢通的城市交通中更舒適地行駛。

　　對于長沙來說，開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)的啟用將重新定位城市職能的重要意義。長沙市結(jié)合既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研技術(shù)和人才資源，在過去一年多來，快速構(gòu)建起了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以此為契機，先后吸引包括BAT、京東、中車、大陸、博世、希迪智駕、地平線等各種不同類型企業(yè)。長沙的優(yōu)勢在于已經(jīng)開始形成非常明顯的全方位產(chǎn)業(yè)集群，收益于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛至沓來，使長沙在智能駕駛的各個領(lǐng)域沒有短板，產(chǎn)業(yè)生態(tài)效應(yīng)逐步形成。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，長沙在戰(zhàn)略上大膽布局，在發(fā)展上一步一個腳印。長沙、湘江新區(qū)將以國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)為平臺，繼續(xù)探索智能駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，踏踏實實把智能駕駛產(chǎn)業(yè)的每一步走好，打造出經(jīng)得起考驗的“智能駕駛第一城”品牌。